'Toy Haulers' estão levando o comércio de trailers para um novo território cavernoso

A ATC Trailers começou em 2015 fazendo “tudo, desde trailers de 5 por 8 pés para tosadores de cães até um caminhão de 53 pés gooseneck, com alojamentos personalizados”, lembrou Jason Schlabach, gerente de categoria de RVs para o fabricante com sede em Nippanee. , Indiana.

“Então dissemos: 'Por que não mergulhamos no mercado de trailers? E começamos uma equipe dedicada para começar a produzir trailers, entrando com 'transportadores de brinquedos'”.

E agora, a ATC Trailers está profundamente envolvida com a crescente tendência de caminhões de brinquedo na crescente indústria de trailers. Os veículos recreativos podem ser bastante caros, mas para os consumidores que desejam o máximo em conveniência de viagem ou a capacidade de levar seus hobbies com eles, os caminhões de brinquedo são a resposta. Uma pesquisa recente de campistas dos EUA pela ATC descobriu que 71% planejavam comprar um novo trailer ou caminhão de brinquedo no futuro, e 20% disseram que planejam comprar um no próximo ano; 57% dos entrevistados não possuíam um trailer ou caminhão de brinquedo no momento da pesquisa.

Além dos espaços de convivência que são convencionais em trailers e ônibus, os caminhões de brinquedo fornecem uma garagem na parte traseira que pode ser usada para encher veículos todo-o-terreno, bicicletas, carrinhos de golfe - ou apenas uma grande quantidade de bagagem para os extremamente viajante de alta manutenção. Eles vêm com ou sem uma divisória removível da parte da área de estar do RV e da parte comercial.

“As pessoas perceberam que os caminhões de brinquedo são mais versáteis do que os trailers de viagem convencionais”, disse-me Schlabach. “Um cliente é um ávido colecionador de antiguidades e gosta de ir a leilões com seu caminhão de brinquedo. Ele viaja, abre a porta da rampa e coloca suas coisas no trailer.”

Os modelos ATC normalmente trazem de US$ 100,000 a US$ 180,000 nos revendedores independentes da empresa, em modelos que variam de 20 a 45 pés de comprimento. Alguns podem até caber em veículos de tamanho normal, como um Jeep Wrangler de quatro portas.

“Temos muitos clientes que talvez tenham um trailer e sempre rebocaram seus carros atrás dele, e essas pessoas gostam do fato de poderem puxar seus carros para dentro de nosso trailer”, disse Stalbach.

Os caminhões de brinquedo são inteligentemente projetados para que a parte da garagem possa dobrar como parte dos alojamentos se os proprietários a esvaziarem de veículos quando chegarem a um destino. Os móveis podem ser puxados para baixo das posições laterais. “Nós nos concentramos em tornar tudo configurável”, disse Stalbach, “o que é algo único no setor. Não temos uma planta baixa definida. E em nossa linha Pro, você pode mover seu sofá e mesa de jantar para qualquer lugar ao longo das paredes.

“Temos um cliente que transporta um Corvette e, às vezes, em uma longa viagem, encosta na estrada e pode chegar à cozinha e jantar com o carro à sua frente”, disse Stalbach.

A complexidade necessária desses veículos indica a necessidade de montá-los à mão, como uma pequena casa.