CEO da Toyota dobra a estratégia de EV em meio a críticas de que não está se movendo rápido o suficiente

LAS VEGAS - Toyota Motor mantém sua estratégia de veículos elétricos, incluindo híbridos como o Prius, após críticas de alguns investidores e grupos ambientalistas de que a empresa está migrando muito lentamente para os veículos elétricos.

O CEO da Toyota, Akio Toyoda, que construiu uma estratégia corporativa em torno da ideia de que os VEs não são a única solução para as montadoras alcançarem a neutralidade de carbono, disse na quinta-feira que a empresa avançará com planos para oferecer uma variedade de veículos chamados eletrificados para o futuro próximo – desde híbridos e plug-ins até totalmente elétricos e hidrogênio Veículos elétricos.

"Tudo vai ser decidido pelos clientes", disse ele por meio de um tradutor durante uma pequena mesa redonda de mídia, um dia depois de discursar para os revendedores Toyota da empresa em sua conferência anual em Las Vegas.

Toyoda abordou a necessidade de convencer os céticos da estratégia da empresa, incluindo funcionários do governo focando regulamentações em veículos totalmente elétricos com bateria, dizendo que a montadora “apresentará os fatos concretos” sobre a adoção do consumidor e todo o impacto ambiental da produção de EVs em comparação com veículos eletrificados híbridos. .

Desde o lançamento do Prius em 1997, a Toyota diz que vendeu mais de 20 milhões de veículos eletrificados em todo o mundo. A empresa diz que essas vendas evitaram 160 milhões de toneladas de emissões de CO2, o que equivale ao impacto de 5.5 milhões de veículos totalmente elétricos.

As observações de Toyoda ecoaram comentários que ele fez a milhares de revendedores e funcionários da Toyota na quarta-feira, dizendo que a empresa vai jogar "com todas as cartas do baralho" e oferecer uma ampla variedade de veículos para todos os clientes.

“Essa é a nossa estratégia e vamos segui-la”, disse Toyoda, que se descreveu como um “cara de carros ou nerd de carros”, em uma gravação dos comentários mostrados aos repórteres.

A Toyoda dobrou as expectativas da empresa de que a adoção de veículos totalmente elétricos “levará mais tempo para se tornar popular” do que muitos pensam. Ele disse que será “difícil” cumprir regulamentos recentes que exigem a proibição de veículos tradicionais com motores de combustão interna até 2035, como a Califórnia e nova iorque disseram que vão adotar.

executivos da Toyota, enquanto aumentar os investimentos em veículos totalmente elétricos, argumentaram que esses carros e caminhões são uma solução, não a solução, para atender aos rígidos padrões de emissões globais e alcançar a neutralidade de carbono. A Toyota continua a investir em soluções alternativas, bem como em veículos híbridos, como o Prius, que combina a tecnologia EV com os tradicionais motores de combustão interna.

A empresa disse que sua estratégia é justificada, pois nem todas as áreas do mundo adotarão VEs no mesmo ritmo devido ao alto custo dos veículos e à falta de infraestrutura.

A estratégia da Toyota foi criticada por grupos ambientalistas como o Sierra Club e o Greenpeace, que classificou a montadora japonesa na parte inferior do ranking de descarbonização da indústria automobilística nos últimos dois anos.

A Toyota planeja investir cerca de US$ 70 bilhões em veículos eletrificados, incluindo US$ 35 bilhões em tecnologias de baterias totalmente elétricas ao longo dos nove anos. Ela planeja oferecer cerca de 70 modelos eletrificados globalmente até 2025.

A Toyota planeja vender cerca de 3.5 milhões de veículos totalmente elétricos anualmente até 2030, o que representaria apenas cerca de um terço de suas vendas anuais atuais.