A Toyota está tendo tempo de inatividade adicional em algumas fábricas na semana de 6 de junho. A produção perdida será de cerca de 50,000 unidades. A Toyota diz que planeja fabricar 800,00 veículos em junho: cerca de 200,000 no Japão e 600,000 no exterior.
Apenas alguns dias atrás em maio 24, o plano era de 850,000 unidades por mês em junho, julho e agosto. “Embora seja muito difícil estimar a situação atual de fornecimento de peças devido ao bloqueio em andamento em Xangai, existe a possibilidade de que o plano de produção seja menor”, dizia o comunicado de 24 de maio.
A possibilidade tornou-se realidade na sexta-feira. Os bloqueios de Covid em Xangai abalaram mais do que apenas os planos de produção da Toyota.
Tesla
(TSLA) possui uma planta na área que está operando em capacidade reduzida. E
NIO
(NIO) foi forçado a tirar o tempo de inatividade da produção recentemente por causa das restrições de Xangai. A fábrica da NIO não fica perto de Xangai, mas não pode adquirir peças de fábricas fechadas na região.
Foi um ano difícil para a produção da Toyota. No início de maio, a Toyota dito que a produção este mês seria de 700,000 unidades, abaixo das esperadas 750,000 unidades. Isso foi por causa da escassez global de semicondutores. Em março, um terremoto resultou em outra redução de produção.
Ainda assim, as coisas estão melhorando, mesmo que mais lentas do que o esperado. A Toyota planeja fabricar 9.7 milhões de veículos em seu ano fiscal de 2023, que termina em março. Ele fabricou cerca de 8.6 milhões veículos no ano fiscal de 2022, produzindo 8.2 milhões no ano fiscal de 2021.
É necessária uma produção mais rápida para ajudar os preços dos carros a cair. Os preços dos carros novos e usados são recordes ou próximos, em parte porque os estoques estão baixos.
Assim como a produção, os preços dos carros estão melhorando, mas em um ritmo mais lento do que os compradores gostariam. Preços de carros usados nos EUA caíram por três meses consecutivos. O índice Manheim de preços de veículos usados, no entanto, ainda está acima de 14% ano a ano. Além disso, é cerca de 60% maior do que antes da pandemia.
Os altos preços dos carros influenciam a inflação geral. No geral, os preços ao consumidor subiram cerca de 8.2% ano a ano nos últimos três meses, em média. Essa é a taxa de inflação mais alta desde o início dos anos 1980. À medida que a situação da cadeia de suprimentos melhora, ajudando nos preços dos carros, os números gerais da inflação devem cair.
O tempo dirá se os preços dos carros cairão o suficiente para ajudar os números gerais da inflação ou para ajudar os investidores a voltarem a ter alta sobre os estoques de carros. As ações da Toyota caíram cerca de 11% no acumulado do ano. Ações da General Motors (GM),
Ford Motor
(F) e Tesla (TSLA) caíram cerca de 35% no acumulado do ano, em média, muito pior do que as quedas respectivas de 15% e 10%, comparáveis, no
S&P 500
e
Dow Jones Industrial Average.
Os investidores estão preocupados que a inflação e as taxas de juros mais altas esfriem a demanda por carros novos e prejudiquem as margens de lucro.
Escreva para Al Root em [email protegido]