Avanço rápido, enquanto Tesla e Musk conseguiram convencer governos de todo o mundo a promover veículos elétricos por meio de créditos fiscais e numerosos subsídios públicos, a Toyota se viu fora de sintonia com o avanço do setor automotivo.
E para piorar: todos os seus concorrentes apostam agora nos veículos elétricos cujas vendas continuam a aumentar. No ano passado, 7.8 milhões de veículos elétricos foram vendidos em todo o mundo. Os VEs representaram assim 10% do total de veículos vendidos, um aumento de 1.7% face a 2021, segundo dados da LMC Automotive.
Nos últimos meses, a Toyota até pareceu dar a impressão de que a montadora perdeu a bússola. Em outubro passado, a empresa disse que investiria US$ 70 bilhões em veículos eletrificados, com metade desse valor em veículos 100% elétricos. Ao contrário de outros fabricantes, a estratégia de redução de emissões de carbono do grupo não estava centrada em veículos elétricos a bateria.
Na época, o CEO Akio Toyoda dobrou dizendo que o fabricante de veículos iria revelar uma linha de veículos eletrificados que funcionam com hidrogênio líquido e baterias recarregáveis tradicionais. lítio baterias de íon.
Um novo CEO Essa falta de um roteiro claro acaba de ser corrigida, já que a Toyota acaba de anunciar que o CEO Toyoda, 66, está deixando o cargo. Ele será substituído a partir de 1º de abril por Koji Sato, 53, chefe de marca da Toyota e chefe da marca premium Lexus.
A empresa disse, em um afirmação , que “pretende implementar mudanças em sua estrutura executiva a partir de 1º de abril de 2023 e mudanças em seu Conselho de Administração a partir da data de sua 119ª Assembleia Geral Ordinária de Acionistas”.
Toyoda, neto do fundador Kiichiro Toyoda, torna-se o novo presidente e Sato o novo CEO, detalhou a empresa.
Toyoda assumiu as rédeas da Toyota em 2009. Embora seja creditado a ele por permitir que o grupo japonês dominasse a indústria automotiva global por uma década, ele agora parecia ser uma espécie de barreira à mudança, já que a liderança dos rivais em veículos elétricos continua a crescer. .
Cabe agora a Sato lançar a Toyota na corrida à Tesla, que acaba de anunciar resultados trimestrais recordes. Se a tarefa parece hercúlea, Sato vai aproveitar os resultados de um grupo de trabalho criado no ano passado para refletir sobre uma mudança de estratégia nos veículos elétricos. As conclusões eram esperadas no início do ano.
A criação da força-tarefa foi, segundo especialistas, a admissão da Toyota de que os consumidores estão adotando veículos elétricos em um ritmo mais rápido do que pensava.
A Toyota também pode ter imaginado que a Tesla, por exemplo, viu mais economias em suas fábricas do que viu.