Triumph anuncia entrada na série SuperMotocross no início da temporada de 2024

Na entrada de fabricação mais significativa no esporte em décadas, a Triumph Motorcycles entrará no início da série SuperMotocross de 2024, que inclui o Monster Energy Supercross World Championship e o Pro Motocross Championship, bem como um novo sistema de playoffs de três rodadas do SuperMotocross.

A empresa britânica de motocicletas de 120 anos anunciou a equipe dos EUA apoiando o esforço na terça-feira. A Triumph correrá apenas na classe de 250cc em 2024, com planos de passar para a classe de 450cc no ano seguinte. Ambos serão projetos de quatro tempos. De acordo com os executivos da equipe, os pilotos e a apresentação real da motocicleta ocorrerão no final de 2023, à medida que a temporada de 2024 se aproxima.

A Triumph contratou o sete vezes campeão nacional de motocross AMA 450cc e cinco vezes campeão da classe AMA Supercross Championship 450cc Ricky Carmichael como Embaixador Global Off-Road da empresa para ajudar a alcançar a visão que eles estão buscando. Ao falar com Carmichael, ele disse que montou pela primeira vez o design inicial do motocross em 2020.

Mostrando a seriedade do esforço, a nova Triumph Racing Factory Team vê Dave Arnold, indicado ao Hall da Fama do AMA, se juntar à equipe como Engenheiro Líder de Chassis e Dudley Cramond como Engenheiro Líder de Powertrain. Bobby Hewitt será o chefe da equipe com Stephen 'Scuba' Westfall, gerente da equipe para o esforço de corrida dos EUA.

A Triumph Racing também verá uma equipe na Europa em parceria com Thierry Chizat-Suzzoni. Ambas as equipes compartilharão informações para desenvolver de forma colaborativa.

Enquanto a Triumph mantém o design real próximo ao colete, Jeremy Appleton, gerente global de corridas da Triumph, disse que, quando lançada, ela se encaixará no que se esperaria de uma moto de motocross moderna, mas ainda manterá o DNA da empresa.

“Em primeiro lugar, Nick Bloor o CEO da Triumph e todo o conselho de administração estão extremamente comprometidos com o fato de que não colocaremos uma Triumph Motorcycles no portão de largada ou no mercado que não esteja devidamente acabado e, acreditamos, competitivo”, disse Appleton.

A adição de Carmichael ao desenvolvimento off-road da Triumph adiciona um nível incrível de seriedade à entrada da Triumph no campo. Mas ele disse que, devido ao seu histórico como concorrente, não se juntaria a nenhum esforço da empresa apenas para entrar. Para ele, tratava-se de visão e compromisso.

“A Triumph tem sido incrivelmente receptiva a qualquer influência externa nas pessoas envolvidas fora da sede”, disse Carmichael. “Eles são apenas ouvidos abertos, olhos abertos e dispostos a ouvir, dispostos a aprender.” Ele acrescentou que a empresa tem como objetivo final ter a melhor motocicleta off-road possível do mercado. “Isso é o que permite que eles se diferenciem de todos os outros fabricantes é que eles estão dispostos a ouvir e não são tacanhos.”

Para as duas séries de corrida dos EUA que agora compreendem o SuperMotocross, adicionar a Triumph ao grid é um sinal bem-vindo de que a indústria continua a crescer.

“Estamos entusiasmados por ter um fabricante com a rica história e herança de corrida que a Triumph tem, investindo no Campeonato Mundial de SuperMotocross. A Triumph provou que pode entrar em uma nova categoria de corrida com um sucesso incrível”, disse Dave Prater, vice-presidente de Supercross da Feld Motor Sports.

“O anúncio da Triumph Motorcycles, para retornar ao ambiente esportivo e de corrida de motocross americano, marca uma das adições mais emocionantes a esses programas na era da competição moderna. A Triumph desfruta de uma posição de prestígio na história das competições de motocicletas profissionais e amadoras nos Estados Unidos, e este novo anúncio traz consigo a antecipação merecida e as altas expectativas de uma empolgada comunidade americana de motociclismo”, disse Tim Cotter, diretor sênior da MX Sports e MX Sports Pro Racing, que hospeda a série Lucus Oil Pro Motocross ao ar livre.

A entrada da Triumph no mercado off-road chocou a indústria. Há muito focada em bicicletas de rua, a empresa britânica aproveitou uma vibe retrô nos últimos anos que trouxe uma demonstração mais jovem. Ainda assim, a Triumph está se preparando para lançar um produto de motocross e enduro para o consumidor que atingirá ainda mais o grupo demográfico mais jovem, aumentando a pegada do fabricante. A empresa informa que, por meio de sua rede global de 701 concessionárias, em 2021 a Triumph vendeu um número recorde de 81,541 motocicletas, representando um crescimento ano a ano de 29%.