Vendas de automóveis nos EUA caem ligeiramente no terceiro trimestre, mas a GM é um ponto positivo

Muitas empresas, incluindo a GM, disseram que as vendas aumentaram em setembro quando a escassez de chips de computador e outras peças começou a diminuir e as fábricas de automóveis foram capazes de produzir mais, aumentando a oferta de veículos. Mas analistas disseram que qualquer ganho mensal pode ter vida curta devido aos altos preços e aumento das taxas de juros.

“Com o aumento das taxas de juros, a acessibilidade está sendo testada”, Zack Krelle, analista do setor da TrueCar. “Estamos vendo os consumidores confrontados com a realidade de que, para comprar o mesmo veículo com o mesmo pagamento mensal do ano passado, eles são forçados a aumentar sua entrada, o que está criando desafios de acessibilidade.”

No mês passado, os preços dos automóveis novos atingiram a média de US$ 45,622, o quarto maior preço mensal já registrado, segundo a JD Power. Além disso, as taxas médias de juros dos empréstimos para automóveis atingiram 5.7% entre julho e setembro, acima dos 4.3% do ano anterior, com prazos estendidos para a média de mais de 70 meses, disse Edmunds.

Ainda assim, a General Motors conseguiu liderar o setor no trimestre, vendendo mais de 555,000 veículos, um aumento de 24% em relação ao ano passado. A empresa disse que viu suprimentos de semicondutores melhorados, produção mais estável e aumento de estoque em lotes de revendedores. O número de veículos GM em trânsito ou em lotes de revendedores subiu para 359,292 no último trimestre, mais de 111,000 em relação ao segundo trimestre, disse a GM.

A montadora disse que as vendas de seu carro elétrico Bolt e veículos utilitários mais que triplicaram para quase 15,000 combinados, então aumentará a produção para distribuição global para 44,000 este ano. A empresa não conseguiu vender Bolts muito do ano passado devido a um recall por incêndios em baterias.

Honda
HMC,
+ 3.66%,
que foi duramente atingida durante o verão, quando a escassez de peças reduziu as remessas para os revendedores, disse que setembro foi seu melhor mês de vendas desde maio, pois superou os problemas de transporte. Ainda assim, as vendas caíram 17% em setembro em relação ao ano anterior e 36% no trimestre.

Mamadou Diallo, vice-presidente de vendas, disse em comunicado que a Honda espera aumentar a produção no quarto trimestre à medida que apresenta novos modelos. “O gasoduto está ficando mais forte”, disse ele.

Toyota
TM,
+ 4.07%
vendeu 7.1% menos veículos do que no terceiro trimestre do ano passado, e a Stellantis
STLA,
+ 3.29%,
anteriormente Fiat Chrysler, registrou um declínio de 6%, enquanto a Nissan
7201,
+ 2.07%
caiu quase 23%. Hyundai
005380,
+ 1.70%
reportou um aumento de vendas no trimestre, 3.3%, assim como a Volkswagen
JURAMENTO,
+ 1.87%,
até 12%.

Durante grande parte do ano, as vendas caíram, mas as montadoras têm obtido preços de etiqueta ou acima para veículos escassos de consumidores que queriam ou precisavam de rodas novas. Como resultado, as montadoras e revendedores obtiveram grandes lucros.

Ivan Drury, diretor de insights para Edmunds.com., disse que houve uma enorme quantidade de “demanda diferida” por veículos novos este ano. Mas ele alertou que as tendências macroeconômicas estão começando a piorar à medida que a inflação estica os orçamentos mensais e o Federal Reserve aumenta as taxas de juros para contrabalançar. Drury diz que os valores das moradias devem cair em breve, reduzindo a riqueza pessoal à medida que as taxas de empréstimos para automóveis aumentam os pagamentos mensais.

"Acho que finalmente está piorando, o desconforto com as taxas de juros, com a inflação", disse Drury.

Mesmo com altos valores de troca, as taxas estão tornando os pagamentos mensais proibitivamente altos, disse ele, acrescentando que se o desemprego começar a aumentar, as vendas de automóveis podem começar a cair.

“O conjunto potencial de consumidores que estão cheios de dinheiro ou não se importam com o que pagam, esse conjunto vai encolher rapidamente quando esses outros fatores entrarem em vigor”, disse ele.

Durante o verão, as pessoas estavam pagando uma média de US$ 700 acima do preço de etiqueta para comprar veículos, disse Drury. Mas isso recentemente caiu para a faixa superior de US$ 200, um sinal de esfriamento do mercado, disse ele.

A maioria das montadoras informou vendas na segunda-feira. Ford
F,
+ 2.41%
deve divulgar seus números na terça-feira. Os números da Edmunds incluem estimativas para ambas as empresas.

Telsa
TSL,
-8.61%
relatado que suas vendas globais durante o trimestre subiram 35% em comparação com o segundo trimestre, pois a enorme fábrica da empresa na China superou os problemas da cadeia de suprimentos e as restrições da pandemia. A empresa de veículos elétricos e painéis solares disse no domingo que vendeu 343,830 carros e SUVs no terceiro trimestre, em comparação com 254,695 entregas feitas de abril a junho. Mas suas vendas ficaram aquém das expectativas dos analistas.

A Tesla não separa as vendas por país ou região.