Rede de carregamento de veículos elétricos dos EUA recebe impulso de US$ 2.5 bilhões da administração Biden

O governo Biden está cumprindo a promessa de criar uma rede de carregamento de veículos elétricos muito maior nos EUA, particularmente em regiões rurais ou de baixa renda, abrindo acesso a US$ 2.5 bilhões em fundos federais adicionais como parte de um esforço para reduzir emissões de carbono.

O novo programa de concessão de Infraestrutura de Carga e Abastecimento do Departamento de Transporte, criado pela Lei de Infraestrutura Bipartidária e em execução por cinco anos, faz parte dos esforços para abrir 500,000 novas estações de carregamento de EV em todo o país. Inclui US$ 700 milhões disponíveis nos anos fiscais de 2022 e 2023 para colocar carregadores e postos de combustível alternativos, incluindo hidrogênio, em funcionamento em áreas urbanas e rurais. Um foco específico é construir mais carregadores públicos em regiões carentes, disse Christopher Coes, secretário assistente do DOT para política de transporte.

“Todos os americanos, independentemente de onde morem, devem ter a oportunidade de se beneficiar dos custos operacionais mais baixos, necessidades de manutenção reduzidas e desempenho aprimorado que os EVs podem oferecer”, disse Coes a repórteres. “Alcançar nossas metas climáticas e de equidade de longo prazo requer a implantação equitativa da infraestrutura de VE.”

Os novos fundos se somam aos US$ 5 bilhões já destinados ao programa de Infraestrutura Nacional de Veículos Elétricos, ou NEVI, para construir carregadores e postos de combustível limpos em rodovias e estradas federais e estaduais. As novas concessões destinam-se a complementar e preencher quaisquer lacunas na infraestrutura de carregamento, de acordo com o Departamento de Transportes.

As vendas de carros e caminhões elétricos nos Estados Unidos superaram 5% das vendas de veículos novos pela primeira vez em 2022, lideradas pela demanda por modelos de bateria homônimos da Tesla. Dezenas de novos carros, crossovers e picapes estão sendo lançados pelas maiores empresas e startups da indústria automobilística, mas a ausência de infraestrutura de recarga pública onipresente continua sendo uma preocupação para muitos clientes em potencial. Novas estações de carregamento também devem atender aos requisitos de conteúdo “Made In America” para se qualificar para fundos de subsídios federais.

Atualmente, a Tesla opera a maior rede de estações de carregamento em todo o país e recentemente concordou em abrir 7,500 delas para clientes que não são da Tesla para receber acesso a fundos federais.