Voos e carga dos EUA desempenham papel fundamental na recuperação

Bilal Ekşi, CEO, gerente geral e membro do conselho da Turkish Airlines, está otimista com o futuro da companhia aérea à medida que emerge dos desafios da pandemia. Antes de assumir o comando da companhia aérea, ele atuou como chefe de oficinas de revisão (manutenção) para a companhia aérea antes de se tornar diretor de operações terrestres e, mais tarde, diretor de produção da Turkish Technic.

Ekşi mais tarde atuou como diretor geral de aviação civil para a Turquia e atua como membro do Conselho da Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO). Suas décadas de experiência na aviação posicionam bem a companhia aérea membro da Star Alliance para tempos econômicos instáveis. Ele compartilha como a companhia aérea lidou com os desafios da pandemia e uma atualização da companhia aérea sobre onde ele vê a transportadora se transformando nos próximos anos.

Como a Turquia adaptou a capacidade durante a pandemia?

Durante a pandemia, o tráfego internacional de passageiros diminuiu, mas a demanda doméstica desempenhou um papel importante para a companhia aérea. Enquanto o número de passageiros internacionais atingiu apenas 25% dos níveis de 2019, o tráfego doméstico de passageiros atingiu 72%. A companhia aérea transportou 2.64 bilhões de passageiros domésticos e 1.85 bilhão de passageiros internacionais em 2019. Compare isso com 2021, quando a transportadora voou um total de 1.78 bilhão de passageiros domésticos e apenas 511 milhões em voos internacionais. Os negócios domésticos tornaram-se muito importantes.

As perdas de receita de 2020 e 2021 derreteram os lucros dos últimos sete anos, mas a recuperação está a caminho. No momento, as Américas têm sido uma região líder em recuperação. A Turkish aumentou sua capacidade em 8.6% em relação a 2019 e adicionou vários novos destinos. No primeiro trimestre de 2022, nossos mercados mais procurados na América do Norte foram Nova York, Chicago, Miami e Los Angeles.

A receita total do quarto trimestre de 2021 superou a do mesmo trimestre de 2019. Durante todo o ano, a receita de 2021 atingiu 81% dos números de 2019, gerando US$ 10.7 bilhões.

Como a carga foi incluída nos planos de recuperação?

Ao agir com agilidade contra a diminuição do tráfego de passageiros e interrupções na cadeia de suprimentos, a Turkish Airlines transformou mais de 30 aviões de passageiros para operações de carga e subiu para o quinto lugar no ranking global de carga de 2021, excluindo integradores. A quantidade de cargas transportadas em 2021 aumentou 21.7% em relação a 2019. Nesse período, atendemos 98 aeroportos em 72 países por meio de aeronaves cargueiras.

A receita de carga quase triplicou no quarto trimestre de 2021 e mais que dobrou em 2021, em comparação com os mesmos períodos de 2019 e atingiu US$ 4 bilhões em todo o ano passado. Nesse período, a Turkish Airlines conseguiu reduzir as despesas operacionais em 25.6% em relação a 2019, resultando em um lucro líquido de US$ 959 milhões.

Existem novos destinos no drawling board?

Em 2021, expandimos para nove novos destinos: Newark e Dallas/Fort Worth, EUA; Vancouver, Canadá; Urmia, Irã; Turquistão e Aktau, Cazaquistão; Fergana e Urgench, Uzbequistão; e Luanda, Angola.

Este ano, a companhia aérea lançou Cebu, Filipinas e Seattle/Tacoma, EUA, que se tornaram a 12ª^th Gateway dos EUA e destino 335 da companhia aérea. Novas cidades planejadas para a rede incluem Denver e Detroit, EUA; Sialkot, Paquistão; e Juba, Sudão do Sul, dependendo das condições do mercado.

Este ano, a companhia aérea estreou uma campanha publicitária global durante o Super Bowl LVI, estrelada por Morgan Freeman, apresentando o mapa de rotas da companhia aérea, que oferece voos para mais países do que qualquer outra companhia aérea do planeta.

A Turkish trouxe de volta o serviço completo a bordo?

A Turkish Airlines é conhecida pela culinária premiada e pela hospitalidade turca, mas, de acordo com as medidas adicionais relacionadas ao coronavírus em 2020, a companhia aérea fez alterações temporárias nos serviços de refeições nos voos. A partir de maio de 2021 e de acordo com os protocolos de saúde, a Turkish Airlines voltou a oferecer menus premium completos preparados com ingredientes frescos da Turkish DO & CO.

O programa Flying Chefs, oferecido em todos os voos de longa distância (e alguns voos de curta distância), também foi retomado, dando aos passageiros a chance de sentir que estão jantando em um restaurante acima das nuvens. A Turkish foi a primeira companhia aérea a oferecer refeições à luz de velas na classe executiva em voos de oito horas ou mais.

Quais são os planos futuros da frota da Turkish Airlines?

A companhia aérea possui atualmente uma das frotas mais jovens e modernas do mundo, considerando seu tamanho. Temos 371 aeronaves (247 aeronaves de fuselagem estreita e 104 aeronaves de fuselagem larga) e 20 aeronaves de carga. Em 2021, três aeronaves de fuselagem larga e 18 de fuselagem estreita se juntaram à frota com mais aviões Airbus A321neo, A350 e Boeing 787 Dreamliner a caminho. Os 15 B787-9 Dreamliners e seis A350-900 voando de vários Estados Unidos e outros destinos de longa distância apresentam o mais novo produto de classe executiva da companhia aérea.

Quando você acha que a rede de voos será totalmente restaurada?

Devido aos efeitos contínuos da pandemia e várias restrições de países, especialmente no Extremo Oriente, levará algum tempo. A rede e a capacidade atuais são constantemente ajustadas às condições de mercado, o que significa que a rede se reequilibra com base na demanda. Alguns mercados, como a América do Norte, estão se saindo melhor do que antes da pandemia. De acordo com o mais recente, a companhia aérea atingiu 91% da capacidade total no primeiro trimestre de 2022 em relação ao mesmo período de 2019. Na América do Norte, a capacidade saltou para 142% em relação ao mesmo período de 2019, confirmando que as Américas estão desempenham um papel importante na recuperação económica.