Ucrânia disse ter atacado um regimento de caça russo, derrubando um quarto de suas tripulações

Os contra-ataques agressivos das forças armadas ucranianas no sul e no leste, a partir do final de agosto, destruíram várias das formações militares mais importantes da Rússia. A elite 1º Exército de Tanques de Guardas e seu suporte 144ª Divisão de Fuzileiros Motorizados da Guarda, para citar dois. Também o essencial 3º Corpo do Exército—a principal formação de reserva do Kremlin para a guerra da Ucrânia.

Talvez tenhamos que adicionar à lista um dos melhores regimentos de caça da força aérea russa. Em sete meses de intensos combates, as defesas aéreas ucranianas abateram um quarto das tripulações de uma unidade que se acredita ser o 559º Regimento de Aviação de Bombardeiros, baseado em Morozovsk, no oeste da Rússia, perto da fronteira com a Ucrânia.

Um blogueiro russo em um popular canal de aviação se referiu às perdas em um post emocionante. “Existe um regimento de bombardeiros onde uma em cada quatro tripulações já foi derrubada”, eles escreveu.

O 559º BAR é o regimento de bombardeiros mais próximo da Ucrânia e o mais ativo no campo de batalha.

A unidade tinha até 36 caças supersônicos Su-34 bimotores e dois lugares em seu inventário quando a Rússia ampliou sua guerra contra a Ucrânia a partir do final de fevereiro. Desde então, os ucranianos derrubaram 14 Su-34 que analistas independentes podem confirmar, além de outros 43 caças russos e aviões de ataque.

É aparente que a maioria dos Su-34s que a Rússia perdeu pertencia ao 559º BAR. Isso é não aparente quantas tripulações sobreviveram e retornaram à base para voar e lutar novamente.

O Su-34 no papel é um dos caças mais sofisticados do mundo. Uma variante altamente evoluída do caça de superioridade aérea Su-27 com assentos lado a lado e sensores especiais para o papel de ataque ao solo, o Su-34 prometeu inaugurar uma nova era de bombardeio de alta tecnologia e precisão para a força aérea russa.

Em vez disso, os Su-34 voaram para a Ucrânia carregando as mesmas velhas bombas idiotas que todos os outros tipos de caças russos carregam. A falta de munições guiadas com precisão – para não mencionar a doutrina russa que concebe as aeronaves essencialmente como artilharia voadora – força os Su-50 de US $ 34 milhões a voar baixo através das defesas aéreas ucranianas mais espessas para ter alguma chance de entregar suas bombas. com qualquer grau de precisão.

Assim, as perdas acentuadas no 559º BAR não devem surpreender. A Rússia está perdendo Su-34s muito mais rápido do que pode substituí-los. A força aérea russa encomendou seu primeiro lote de 32 Su-34s em 2008. Um segundo lote de 92 se seguiu em 2012. Os russos em 2021 possuíam cerca de 122 Su-34s em vários regimentos, incluindo o 559º BAR. Agora eles estão reduzidos a não mais que 108.

O 559º BAR — e toda a força aérea russa — não acabou de sangrar. Se alguma coisa, está perdendo mais jatos do que nunca. O Ministério da Defesa ucraniano no sábado afirmou suas forças derrubaram quatro aviões de guerra russos em apenas 24 horas: um Su-34, dois Su-30 e um Su-25.

A força aérea russa não foi encontrada em lugar algum na primeira semana das contra-ofensivas gêmeas dos ucranianos no sul e no leste. unidades ucranianas teve apoio aéreo próximo. Unidades russas... não.

Analistas atribuíram a ausência da força aérea russa à força duradoura das defesas aéreas ucranianas, bem como à doutrina russa de guerra aérea que designa aviões de guerra para bombardear alvos pré-planejados. A força aérea russa não treina seus pilotos para pensar e agir de forma independente – pré-requisitos para rastrear alvos em movimento.

Quando o inimigo está em movimento, o poder aéreo russo luta para acompanhá-lo. Assim que os russos se retiraram do Oblast de Kharkiv, no leste, o ataque ucraniano na área diminuiu – e a força aérea russa retornou ao campo de batalha, as posições de bombardeio que as tropas russas haviam desocupado recentemente e as tropas ucranianas haviam ocupado.

Em 15 de setembro, dois aviões russos - pelo menos um deles um Su-34 -posições ucranianas bombardeadas fora da cidade de Spirne, na região de Donbas, no leste da Ucrânia.

Ninguém revidou, talvez indicando que as defesas aéreas da Ucrânia ficaram para trás dos batalhões da linha de frente que avançavam para Spirne.

Isso mudou rapidamente. Na sexta, um vídeo apareceu online representando um veículo de mísseis terra-ar ucraniano Strela, supostamente pertencente à 25ª Brigada Aerotransportada, rolando em Yatskivka, 40 milhas a noroeste de Spirne em Donbas. No dia seguinte, os russos teriam perdido dois jatos – um Su-25 e um Su-30 – na mesma área.

Dois dias depois outra vídeo revelou um dos segredos abertos do sucesso da defesa aérea dos ucranianos. Esse vídeo mostrava uma das novas armas antiaéreas móveis ex-alemãs Gepard do exército ucraniano acompanhando um veículo de mísseis terra-ar Osa em algum lugar perto de Kharkiv.

O governo alemão prometeu à Ucrânia 50 Gepards da década de 1980 que o exército alemão retirou de serviço por volta de 2010. O Gepard com seu radar embutido pode disparar jatos de projéteis de 35 milímetros de diâmetro a uma distância de cinco quilômetros.

No início deste mês, autoridades ucranianas destacaram o Gepard como um dos principais facilitadores da contra-ofensiva. Os SAMs de longo alcance fazem os primeiros disparos. Gepards atira em seguida.

As condições aparentemente são muito boas para os Gepards e outras defesas aéreas ucranianas no momento. O exército russo está recuando. A força aérea russa está realizando mais missões em um esforço para cobrir a retirada. E está voando perto de todos aqueles mísseis e armas ucranianas.

Não é à toa que o mesmo blogueiro que lamentou as pesadas perdas do 559º BAR também antecipou mais perdas que virão. “Mais serão derrubados.”