A Ucrânia não deve ter problemas em armar seus antigos jatos soviéticos com novos mísseis de cruzeiro britânicos

O Reino Unido dará à Ucrânia “armas de longo alcance”, primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak dito em uma conferência diplomática em Munique no sábado.

Sunak pode estar se referindo ao Storm Shadow da Royal Air Force - um míssil de cruzeiro lançado do ar de 2,900 libras que pode viajar até 155 milhas.

O Storm Shadow pode estender, em dezenas de quilômetros, o alcance em que as forças ucranianas podem atingir alvos na Ucrânia ocupada pela Rússia ou até mesmo através da fronteira na própria Rússia.

Embora, para ser claro, se as sensibilidades diplomáticas do Reino Unido forem as mesmas dos Estados Unidos, Londres desencorajará Kiev de usar armas fornecidas pela Grã-Bretanha para atacar em solo russo.

O Storm Shadow de mais de US $ 1 milhão é uma boa combinação para a força aérea ucraniana. Salvo um esforço intensivo dos aliados da Ucrânia para equipar a força aérea com novos aviões de guerra de estilo ocidental, os ucranianos teriam que lançar Storm Shadows de seus jatos soviéticos existentes.

Felizmente para a força aérea ucraniana, o míssil é altamente autônomo e, portanto, adaptável a uma ampla gama de tipos de aviões.

O Storm Shadow pertence a uma família de mísseis que também inclui o Taurus alemão, o Scalp francês e um míssil de exportação para clientes do Oriente Médio chamado “Black Shaheen”.

Storm Shadow e seus primos armaram bombardeiros Tornado e caças Mirage 2000, Rafale e Eurofighter. Se os ucranianos obtiverem Storm Shadows e os integrarem em seus tipos de aviões de guerra existentes, alguém - contratados da fabricante de mísseis europeia MBDA - terá que integrar o míssil com bombardeiros Su-24 ou caças MiG-29 ou Su-27.

Não é impossível. Observe que, na primavera passada, engenheiros americanos Kluged rapidamente Mísseis anti-radiação de alta velocidade fornecidos pelos EUA contra MiG-29s e Su-27s ucranianos.

O Storm Shadow pode ser ainda mais fácil de integrar do que o HARM. Os predecessores da MBDA projetaram o Storm Shadow para facilidade de uso no que o piloto de teste da força aérea italiana Enrico Scarabotto descrito como “um ambiente de cockpit de carga de trabalho de piloto incrivelmente baixo.”

A maior parte do trabalho de programação de um Storm Shadow ocorre no solo, antes de uma missão. Os técnicos usam o Sistema de Programação de Dados do Storm Shadow para dizer ao míssil onde atacar e em que ângulo.

O Storm Shadow navega em direção às coordenadas do GPS, mas corrige seu curso examinando o terreno que passa abaixo dele e combinando-o com recursos conhecidos. Ao se aproximar de seu alvo, o míssil abre seu nariz para revelar um buscador infravermelho que procura o perfil de calor do alvo - e guia a arma para o impacto.

Tudo isso quer dizer que um piloto não precisa fazer muito para lançar um Storm Shadow, exceto entregá-lo a um ponto inicial que o míssil reconheça. Assim, o trabalho de integração do Storm Shadow em um novo tipo de avião envolve principalmente a instalação de uma interface física - um pilão - e o teste do emparelhamento avião-míssil para garantir que não haja surpresas aerodinâmicas.

Se os ucranianos obtiverem Storm Shadows e os integrarem em antigos MiGs e Sukhois, espere que o teste seja breve. Kiev tem implorado por armas de longo alcance. Não vai perder tempo implantando-os.