A United Airlines estará voando na próxima década com vento atrás de mais asas da Boeing.
A transportadora fez um pedido para 100 dos 787 Dreamliners topo de linha da Boeing, com opções para comprar mais 100. Em um comunicados à CMVM, a United descreveu a compra como “o maior pedido de fuselagem larga de uma transportadora dos EUA na história da aviação comercial” e espera receber a entrega entre 2024 e 2032.
A United também exerceu opções de compra de 44 aeronaves Boeing 737 Max para entrega entre 2024 e 2026.
A empresa diz que os pedidos a levarão à contratação de 15,000 novos funcionários em 2023.
“A United emergiu da pandemia como a principal companhia aérea global do mundo e a transportadora de bandeira dos Estados Unidos”, disse o CEO da United, Scott Kirby, em comunicado. “Este pedido solidifica ainda mais nossa liderança e cria novas oportunidades para nossos clientes, funcionários e acionistas, acelerando nosso plano de conectar mais pessoas a mais lugares ao redor do mundo e oferecer a melhor experiência no céu.”
A United afirmou anteriormente que terminaria 2022 com 68 Dreamliners em serviço.
“Com esse investimento em sua frota futura”, afirmou Stan Deal, CEO da Boeing Commercial Airplanes, “o 737 MAX e o 787 ajudarão a United a acelerar a modernização de sua frota e estratégia de crescimento global”.
As ações da Boeing subiram 2% nas negociações de pré-mercado, enquanto as ações da United permaneceram relativamente inalteradas.
A notícia é um desenvolvimento bem-vindo para a base de investidores de ambas as empresas.
Para a United, o influxo de novas aeronaves permitirá aumentar os lucros ao longo do tempo, reduzindo seus custos operacionais e oferecendo mais assentos com preços premium.
O anúncio destacou a “manutenção bastante aprimorada e economia de queima de combustível” do 787 Dreamliner como a chave para “melhorar” seu perfil de custo geral.
Quanto à Boeing, a maior empresa aeroespacial do mundo poderia usar qualquer vitória.
A empresa continua tentando uma reviravolta sob o comando do CEO Dave Calhoun depois de lidar com problemas de fabricação relacionados ao 737 Max. E na semana passada, apesar de meses de lobby da Boeing, os legisladores recusou para adicionar uma extensão para a Boeing ao projeto de lei anual de gastos com defesa que colocaria novos sistemas de segurança no 737 Max-7 e 737 Max-10.
O anúncio da grande compra da United observou que a companhia aérea “continua seu esforço sem precedentes para atualizar os interiores de sua frota existente”.
Brian Sozzi é um editor geral e âncora no Yahoo Finance. Siga Sozzi no Twitter @BrianSozzi e na LinkedIn.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/united-airlines-buys-100-boeing-787-dreamliners-113009034.html