O futuro da maior joint venture de aviação entre China e Rússia parece sombrio devido à intensificação das divergências entre os dois sobre como eles compartilham os lucros e o possível envolvimento de empresas ocidentais.
Os russos estão descontentes porque a China quer convidar empresas ocidentais para participar do projeto de US$ 50 bilhões para desenvolver um novo jato de passageiros, conhecido como CR-929, segundo duas fontes independentes.
“Uma das principais razões é que Pequim espera que o jato de passageiros CR-929 atenda aos padrões de aeronavegabilidade ocidentais. O jato de fuselagem larga foi projetado para voar para os Estados Unidos e a Europa, então seria melhor escolher alguns componentes-chave compartilhando alguns pedidos com fabricantes europeus e americanos”, disse uma fonte familiarizada com o assunto.
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Por exemplo, Pequim quer usar um trem de pouso americano ou alemão, enquanto a Rússia insiste em usar o seu próprio, apesar de seu histórico de segurança ruim, continuou a fonte.
“O lado da Rússia considera a escolha de Pequim de usar componentes ocidentais como uma bandeira branca para o Ocidente. em meio a sanções globais após a invasão da Ucrânia pela Rússia”, disse a fonte.
O CR929-600 é um jato de passageiros planejado de longo alcance e 280 assentos que está sendo desenvolvido pela Commercial Aircraft Corporation da China com sede em Xangai e pela United Aircraft Corporation da Rússia.
O projeto foi lançado em 2017 com o objetivo de desafiar fabricantes internacionais como Boeing nos EUA e Airbus na Europa.
Outra fonte disse que a China queria excluir a Rússia de uma parte dos lucros do mercado chinês e, em vez disso, dividir os lucros do resto do mundo, com a Rússia ficando com 70% de participação.
Mas o mercado chinês provavelmente será muito mais lucrativo do que em qualquer outro lugar, o que significa que a Rússia teria muito menos a ganhar com o empreendimento.
Uma maquete da cabine da classe executiva do avião. Foto: Bloomberg alt=Uma maquete da cabine da classe executiva do avião. Foto: Bloomberg>
“Está previsto que apenas o mercado chinês exigirá mais de 3,000 aeronaves widebody no futuro, garantindo que as atuais participações de mercado da Boeing e da Airbus permaneçam inalteradas”, disse a segunda fonte.
“Moscou percebeu que, fora da China, é muito difícil para o CR929 conquistar clientes em potencial de concorrentes como Boeing e Airbus.”
Relatos da mídia russa sugeriram que o país está considerando retirar completamente o projeto.
No mês passado, a agência de notícias estatal Tass informou que o vice-primeiro-ministro Yuri Borisov disse ao fórum Engenheiros do Futuro do país: “Estamos trabalhando com a China neste projeto que, em princípio, não está indo na direção que nos convém. A China, à medida que se torna um gigante industrial, está cada vez menos interessada em nossos serviços.
“Nossa participação está diminuindo e diminuindo. Não quero prever o futuro deste projeto, se vamos deixá-lo ou não, mas por enquanto este é realmente o caminho.”
O avião está programado para fazer seu voo inaugural no ano que vem, mas a segunda fonte disse que a Rússia está ficando para trás na fabricação das asas devido à falta de capital.
O motor ainda está em desenvolvimento e a China está considerando trazer empresas ocidentais como Rolls-Royce e General Electric para trabalhar neste componente, apesar das esperanças da Rússia de contribuir para este aspecto do projeto.
Eagle Yin, pesquisador da Fundação Chinesa para Estudos Internacionais e Estratégicos em Pequim, disse que a China está tentando melhorar as relações com o Ocidente em meio às consequências do Invasão da Rússia da Ucrânia apesar de suas contínuas divergências com os Estados Unidos.
“Em comparação com a hostilidade dos EUA em relação à China, os países europeus podem ser mais fáceis de lidar, porque toda a Europa está enfrentando uma crise política comum após a guerra na Ucrânia”, disse Yin.
“Ainda assim, ainda há muitos desafios pela frente, especialmente os laços bilaterais entre a China e os EUA. Todos os esforços só podem avançar se Xi [Jinping] e seu colega americano Joe Biden fizerem algum novo acordo em seu próximo telefonema”.
Este artigo apareceu originalmente no Correio da Manhã do Sul da China (SCMP), a voz de maior autoridade na China e na Ásia há mais de um século. Para mais histórias do SCMP, explore o Aplicativo SCMP ou visite o SCMP Facebook e Twitter Páginas. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Todos os direitos reservados.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html