Verizon e AT&T se recusam a atrasar o lançamento do 5G

AT&T Inc (NYSE: T) e Verizon Communications Inc (NYSE: VZ) recusou um pedido de transporte federal para atrasar o lançamento de seus serviços 5G sem fio. Esta recusa é definida para estender um confronto entre as partes envolvidas que poderia potencialmente interromper as restrições de voo dos Estados Unidos. 

As operadoras de celular forneceram uma contraproposta que poderia sufocar ainda mais o poder do novo serviço 5G sem fio por cerca de meio ano para se adequar a todos os limites impostos pelos reguladores da França. Isso dará às autoridades dos Estados Unidos tempo para analisar e examinar sinais de celulares mais potentes e seu impacto no tráfego aéreo.

Declarações dos executivos-chefes 

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Os executivos-chefes afirmaram:

Se as companhias aéreas dos EUA tiverem permissão para operar voos todos os dias na França, as mesmas condições operacionais devem permitir que eles façam isso nos Estados Unidos.

A FAA tem planos de emitir restrições de voo. Essas restrições podem estar lá já na quarta-feira. Essas restrições podem limitar os pilotos de empregar o uso de certos aplicativos automatizados que ajudam quando se trata de pousar o avião em mau tempo. Este é um movimento que poderia interromper os embarques de carga e as viagens aéreas. A FAA disse:

Os padrões de segurança da aviação dos EUA guiarão nossas próximas ações.

 No entanto, a agência dos EUA se recusou a falar sobre quando planeja emitir esses limites. 

Funcionários da indústria de telecomunicações analisaram vários países que já estão usando frequências de serviço de celular, como a banda C. A França é um desses países. A França também impôs limites de serviço sem fio em torno dos aeroportos, enquanto as autoridades analisam como esses sinais afetam as aeronaves. 

Detalhes da carta

A carta de John Stankey, CEO da AT&T e Hans Vestberg, CEO da Verizon, respondeu a uma enviada por Steve Dickson, chefe da FAA, e Pete Buttigieg, secretário de transportes. As autoridades solicitaram às operadoras de celular que adiassem o lançamento de seu novo 5G sem fio por pelo menos quatorze dias, enquanto as autoridades examinavam o impacto dos serviços sem fio nas aeronaves. 

A Verizon e a AT&T, que atendem a mais da metade de todas as conexões de celular nos Estados Unidos, contestaram as afirmações feitas pela FAA de que os serviços sem fio poderiam impactar negativamente as aeronaves. Como resultado, as operadoras de telefonia celular adiaram a estreia de seu novo serviço sem fio para fornecer às autoridades de aviação e telecomunicações mais tempo para compartilhar dados que reuniram sobre equipamentos de aeronaves e infraestrutura sem fio.