A notícia da remessa segue o anúncio da empresa em 17 de novembro no Salão do Automóvel de Los Angeles, onde a VinFast disse ter recebido um pedido da Autonomy, a maior empresa de assinatura de veículos elétricos do país, para mais de 2,500 veículos VF 8 e VF 9.
Tentando preencher o vazio Fundada em 2017, a VinFast faz parte do conglomerado VinGroup, fundado por Pham Nhat Vuong, o primeiro bilionário do Vietnã.
“O VinGroup tem muitos recursos e eles estão investindo esses recursos para entrar nos mercados americano e europeu”, disse Tung Bu i, professor de gerenciamento de tecnologia da informação na Shidler College of Business da Universidade do Havaí, em Manoa.
Bui disse que era muito cedo para dizer como o VinFast se sairia nos Estados Unidos, “mas eles seguiram a estratégia de marketing da Hyundai quando entrou no mercado dos Estados Unidos em 1986:”
“Atualmente, existe um vazio para EVs de luxo acessíveis e a VinFast está tentando preencher esse vazio com um ponto de entrada de US$ 45,000”, disse ele. “Eles também têm um serviço de garantia inigualável: 10 anos ou 200,000, o que vier primeiro. Este é um forte sinal de qualidade.”
Bui disse que o momento da empresa é bom, já que as tecnologias de bateria estão ficando melhores e mais baratas.
“No mercado doméstico, a VinFast está lançando uma linha de motocicleta(s) elétrica(s)”, disse ele. “O Vietnã ainda está se recuperando da Covid, a economia voltou bem à produção total e eles estão se beneficiando da guerra comercial EUA-China, com muitas fábricas se mudando da China ou desenvolvendo no Vietnã.”
A recuperação econômica do Vietnã acelerou nos últimos seis meses devido a uma manufatura resiliente e uma recuperação robusta nos serviços, de acordo com um relatório Banco Mundial estudo.
O relatório disse que a recuperação está enfrentando riscos como desaceleração do crescimento ou estagflação nos principais mercados de exportação, novos choques nos preços das commodities, interrupção contínua das cadeias de suprimentos globais ou o surgimento de novas variantes do COVID-19.
'Crescendo uma Presença Global' A VinFast disse em julho que recebeu um pacote de incentivo de US$ 1.2 bilhão do estado da Carolina do Norte para sua fábrica de veículos elétricos no Triangle Innovation Point, no condado de Chatham.
A instalação abrangerá 2,000 acres, com seções para produção e montagem de carros elétricos e ônibus, e indústrias auxiliares para fornecedores. A fábrica foi projetada para atingir a capacidade de 150,000 veículos por ano.
A VinFast também está trabalhando com bancos de investimentos e o diretor financeiro David Mansfield disse que a empresa pretende realizar sua oferta pública inicial nos EUA em 2023, de acordo com Bloomberg , o que tornaria a VinFast uma das primeiras empresas vietnamitas a ser negociada no mercado americano.
A VinFast terá que trabalhar duro para encontrar um lugar no concorrido mercado de veículos elétricos.
Ivan Small, professor associado de antropologia e estudos internacionais na Central Connecticut State University, escreveu no ano passado que muitas empresas automobilísticas “desde a Peugeot até a Isuzu entraram e posteriormente saíram do mercado automotivo dos EUA”, e as startups têm ainda mais dificuldade.
O “investimento da VinFast no mercado americano demonstra o compromisso da empresa em ter sucesso ao aumentar sua presença global”, disse Small em um artigo publicado pela Instituto ISEAS-Yusof Ishak , uma instituição de pesquisa no âmbito do Ministério da Educação em Cingapura.
“Ao focar nas vendas de veículos elétricos na América, a VinFast vê uma oportunidade de saltar para um mercado de transição onde os líderes da indústria não são mais necessariamente fabricantes de equipamentos originais estabelecidos”, acrescentou.
Atrair compradores mais jovens Small disse que Vinfast vê concorrência com empresas como a Tesla (TSLA Obter relatório gratuito assim como muitos outros, como Amazon (AMZN Obter relatório gratuito Rivian apoiado (RIVN Obter relatório gratuito ,, “que são bancários que podem atrair novos clientes com base em inovação experimental e preços competitivos”.
“Novas tecnologias muitas vezes atraem compradores mais jovens dispostos a experimentar marcas que ainda não estão estabelecidas”, acrescentou.
Small disse que "em vez de se concentrar no acesso à vizinha China, o maior mercado automotivo do mundo, o Vingroup voltou-se para o segundo maior, mas 'original, mercado automotivo global - os Estados Unidos, para estabelecer o reconhecimento internacional da marca".
Ele citou várias razões prováveis para essa estratégia, incluindo as atuais tensões políticas entre Vietnã e China, “as complicações históricas para empresas automotivas estrangeiras que dependem de parceiros chineses em joint ventures e a sensibilidade do governo chinês à competição de veículos verdes, um setor-chave de desenvolvimento industrial que recebeu apoio estratégico de Pequim.”
O mercado automotivo do Vietnã está agora entre os que mais crescem no Sudeste Asiático, de acordo com Minh-Ngoc Nguyen, um pesquisador que escreve para Estadista .
“Embora ainda sejam vistos como um item caro, os carros estão cada vez mais lotando as ruas das cidades vietnamitas, emergindo como um dos principais meios de transporte ao lado das motocicletas para muitos residentes urbanos”, escreveu ela em janeiro.
“Um total de 332,963 automóveis foram vendidos no mercado vietnamita nos primeiros 10 meses deste ano, um aumento de 52% ano a ano, de acordo com a Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã.
As vendas de automóveis montados no mercado interno aumentaram 52%, para 190,009 unidades, enquanto as de importados aumentaram 53% ano a ano, para 142,954.