Diess foi sucedido por Oliver Blume, o chefe da Porsche, que é a vaca leiteira da empresa com sede em Wolfsburg, Alemanha.
A montadora acaba de confirmar sua intenção de dar à Porsche sua independência por meio de uma oferta pública inicial.
Este IPO acontecerá em Frankfurt no final de setembro ou início de outubro, diz a empresa.
A Volkswagen lembra aos investidores que a transação é. “sujeito a novos desenvolvimentos do mercado de capitais”. Não detalha.
O “Conselho de Administração e o Conselho de Supervisão visam um IPO”, disse a Volkswagen em um comunicado que você pode encontrar SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA .
Ações preferenciais também serão oferecidas a investidores de varejo em países da Europa, uma tentativa de explorar a base de fãs leais da Porsche.
A Volkswagen também aprovou uma participação de 25% mais uma ação nas ações ordinárias da Porsche AG a ser vendida para a Porsche SE. Isso daria às famílias controladoras Porsche e Piech uma participação minoritária de bloqueio e reforçaria sua pressão por uma rédea mais apertada sobre a montadora.
“No caso de um IPO bem-sucedido, a Volkswagen AG convocará uma assembleia geral extraordinária em dezembro de 2022, na qual proporá a seus acionistas que uma dividendo no valor de 49% da receita bruta total da colocação das ações preferenciais e da venda das ações ordinárias seja distribuído aos acionistas no início de 2023”, informou a empresa.
Jogando catchup com Tesla Os investidores esperam uma avaliação de 60 bilhões de euros a 85 bilhões de euros (US$ 59.4 bilhões a US$ 84.1 bilhões). Mas alguns especialistas também apontam que as avaliações de outros carros-chefe de luxo europeus, como a Ferrari (RACE ) e Aston Martin (AGDF ) , diminuíram muito.
A capitalização de mercado da Ferrari está atualmente em US$ 35 bilhões. Mas a Porsche produz mais carros do que a Ferrari, que aposta mais na escassez e na exclusividade.
Se o IPO fosse avaliado em 85 bilhões de euros, seria o maior IPO da Alemanha e o maior da Europa desde 1999, segundo Reuters.
A ânsia da Volskwagen em realizar o IPO da Porsche também reflete a corrida das duas marcas para alcançar a Tesla (TSLA ) no mercado de veículos elétricos.
A VW espera que esta transação traga fundos adicionais para acelerar seus esforços para oferecer mais modelos elétricos e desenvolver seu próprio software.
A fabricante alemã quer dedicar 89 bilhões de euros (US$ 88.1 bilhões) ao desenvolvimento de veículos elétricos nos próximos cinco anos. A outra ambição é ver as vendas de veículos elétricos representarem um quarto das vendas totais do grupo a partir de 2026.
No momento, o grupo vende muito menos veículos elétricos do que a Tesla, a número 1 do mundo no setor.
A Volkswagen também espera que, ao se separar, a Porsche tenha mais liberdade para competir mais fortemente com a Tesla e outros fabricantes de veículos elétricos de luxo, como a Lucid. (LCD ) ,
Em 2021, a Porsche vendeu Veículos 301,915 , com 41,296 (menos de 14%) sendo o Taycan totalmente elétrico. O EV vendeu mais do que o ícone do carro esportivo Porsche 911 (38,464 unidades). A montadora quer que 80% de suas vendas sejam de veículos elétricos até 2030.