Volvo inicia produção em série de caminhões elétricos pesados

A Volvo Trucks disse na quarta-feira que a produção de três modelos de caminhões elétricos pesados ​​​​está em andamento, com seu presidente dizendo à CNBC que a notícia representava "um grande momento" para a empresa.

Em comunicado, a Volvo Trucks disse que os veículos eletrificados Volvo FM, Volvo FMX e Volvo FH podem rodar com um peso total de 44 toneladas.

Segundo a empresa, o alcance do FM elétrico é de até 380 quilômetros, ou pouco mais de 236 milhas. Os alcances para o FMX e FH são de até 320 km e 300 km, respectivamente.

A empresa disse que a produção estava começando em uma instalação em Gotemburgo, na Suécia. No próximo ano, a produção começará em um local em Ghent, na Bélgica.

As baterias serão fornecidas por uma fábrica da Volvo Trucks em Ghent. A Volvo Trucks, que faz parte do Grupo Volvo, disse que agora tem “seis modelos de caminhões elétricos em produção em série globalmente”.

Falando à CNBC na manhã de quarta-feira, o presidente da Volvo Trucks, Roger Alm, estava otimista sobre as perspectivas da empresa no futuro.

“Na verdade, já vendemos 1,000 unidades desses caminhões elétricos pesados ​​antes do início da produção”, disse ele. Elm acrescentou que o negócio viu “uma demanda crescente vindo à nossa frente também”.

Em comentários publicados no site de sua empresa, Elm disse que, até o ano de 2030, “pelo menos 50% dos caminhões que vendemos globalmente devem ser elétricos”.

Tanto para caminhões quanto para carros, opções de carregamento adequadas serão importantes quando se trata de dissipar as preocupações com a “ansiedade de autonomia”, um termo que se refere à ideia de que os veículos elétricos não são capazes de realizar longas viagens sem perder energia e ficar presos.

Durante sua entrevista à CNBC, Alm, da Volvo Trucks, foi questionado sobre a infraestrutura de carregamento. “É claro que precisamos … construir a infraestrutura da rede de carregamento, isso é muito importante”, disse ele.

No início deste ano, a Volvo Trucks disse que começou a testar veículos que usam “células de combustível movidas a hidrogênio”, com a empresa sueca alegando que seu alcance pode se estender até 1,000 quilômetros, ou um pouco mais de 621 milhas.

Em um comunicado, a empresa disse que o reabastecimento dos veículos levaria menos de 15 minutos. Os pilotos de clientes devem começar nos próximos anos, com a comercialização “planejada para a última parte desta década”.

O foco da Volvo Trucks em tecnologias de emissão zero a coloca em concorrência com empresas como Tesla e Daimler Trucks, que estão desenvolvendo caminhões elétricos.

Assim como a Volvo Trucks, a Daimler Truck está se concentrando em veículos elétricos a bateria e movidos a hidrogênio. Em março de 2021, a Daimler Truck e o Grupo Volvo estabeleceram a cellcentric, uma joint venture 50:50 centrada na produção de células de combustível.