Mas os investidores que pensam em capitalizar o ganho devem proceder com cautela.
Vroom (marcador:
VRM
) registrou uma perda ajustada de 71 centavos para o primeiro trimestre, uma perda menor do que a perda de US$ 1.01 prevista por analistas consultados pela FactSet. As vendas atingiram US$ 924 milhões, acima das previsões de US$ 872.7 milhões. Os investidores também estavam reagindo positivamente ao anúncio da empresa de que Tom Shortt, ex-diretor de operações, se tornaria diretor executivo imediatamente, sucedendo Paul Hennessy.
Para o ano fiscal de 2022, a Vroom espera vendas de unidades de comércio eletrônico de 45,000 a 55,000, com uma perda de Ebitda ajustada, ou lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização, entre US$ 375 milhões e US$ 325 milhões.
Vroom subiu mais de 70% em um ponto na terça-feira. Na última verificação, as ações subiram 15%, para US$ 1.24. À primeira vista, esse é um ganho substancial, mas, na realidade, não é provável que cause um grande impacto no preço das ações da plataforma de veículos usados, que caiu drasticamente desde sua oferta pública inicial em junho de 2020.
Nos últimos 12 meses, a Vroom perdeu 96% de seu valor, perdendo 88% somente este ano. As ações, que foram negociadas a US$ 1.93 na terça-feira, estão bem longe da máxima histórica de fechamento de US$ 73.87 em setembro de 2020. Na época, a empresa estava avaliada em US$ 8.82 bilhões. Hoje, o valor de mercado da Vroom caiu para US$ 148 milhões.
Não ajuda que a empresa tenha aberto o capital no início em meio a uma ambiente volátil para carros usados. Além da inflação, a produção de novos automóveis estagnou em meio à escassez global de chips, elevando os preços dos carros usados. Também afetou os concorrentes
CarMax
(
KMX
) e
Carvana
(
CVNA
), com as ações caindo 29% e 83% no acumulado do ano, respectivamente. Mesmo assim, a Carvana manteve um valor de mercado de US$ 7.31 bilhões, enquanto a CarMax está avaliada em US$ 14.9 bilhões.
A Vroom disse na terça-feira que começaria a implementar um plano de realinhamento de negócios para mudar as coisas. O plano prioriza a economia da unidade, reduzindo as despesas operacionais e maximizando a liquidez. Cortes de empregos estão incluídos. A administração espera atingir aproximadamente US$ 135 milhões a US$ 165 milhões em reduções de custos e melhorias operacionais ao longo de 2022.
“A VRM tem lutado com a intensidade operacional do negócio e reconhece a necessidade de consertar suas operações e reduzir custos para eventualmente crescer com lucratividade”, escreveu o analista da Wedbush, Seth Basham, em uma nota de pesquisa.
Basham baixou sua meta de preço para US$ 4 de US$ 5, mantendo uma classificação Outperform nas ações - um dos poucos analistas a manter uma perspectiva otimista sobre as ações. O sentimento dos analistas azedou gradualmente nas ações, com 75% dos 12 analistas que cobrem as ações no FactSet classificando-as como Hold. Apenas 25% tiveram uma classificação de compra.
“Enquanto aplaudimos os esforços para estabilizar as perdas, reiteramos nossa classificação de desempenho de mercado na Vroom, dado um cenário difícil da indústria e uma redução significativa nas vendas”, escreveu a analista da William Blair, Sharon Zackfia.
A empresa ainda precisa enfrentar uma série de riscos, incluindo seu histórico operacional limitado e falta de lucratividade, acrescentou.
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