Fumaça do navio de transporte de carros Felicity Ace em chamas, visto da Marinha Portuguesa NPR … [+] Setúbal navio a sudeste das ilhas portuguesas dos Açores no meio do Atlântico. A tripulação do navio foi levada de helicóptero para a ilha do Faial, no arquipélago, a cerca de 170 quilómetros (100 milhas) de distância, na quarta-feira, 16 de fevereiro de 2022. Não houve registo de feridos. (Marinha Portuguesa via AP)
PRESSÃO ASSOCIADA
A Volkswagen disse que é muito cedo para comentar sobre relatos de que o incêndio em seu navio fretado que transportava quase 4,000 veículos de luxo para os EUA foi iniciado por carros elétricos.
Enquanto isso, o banco de investimentos UBS disse que se toda a carga fosse destruída, isso poderia reduzir cerca de € 400 milhões (US$ 454.50 milhões) dos lucros da VW.
Uma reportagem do jornal britânico Daily Mail citou o capitão do Felicity Ace, João Mendes Cabecas, dizendo no sábado que as baterias de íons de lítio nos carros elétricos a bordo pegaram fogo e o incêndio exigiu equipamentos especializados para extingui-lo. Cabecas falava no porto de Hortas, nos Açores, depois de ter sido resgatado com tripulantes do navio em chamas.
“O navio está queimando de uma ponta à outra. Tudo está pegando fogo a cerca de cinco metros acima da linha d'água”, disse ele ao Daily Mail.
Mas a causa do incêndio ainda não foi confirmada oficialmente.
A VW respondeu a perguntas por e-mail com este comentário.
“Neste momento, quaisquer comentários sobre a causa são especulativos e, claro, estarão sujeitos a investigação assim que o navio estiver seguro”, disse a VW.
Acreditava-se que os SUVs elétricos Volkswagen ID.4 estavam no navio atingido. Fotógrafo: Liesa … [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
Os carros elétricos têm sido notícia por pegar fogo de repente, mas até agora não houve evidências suficientes para demonstrar que os veículos movidos a bateria são excepcionalmente vulneráveis. Incêndios em carros são relativamente comuns, mas a mídia geralmente destaca incêndios em carros elétricos.
O banco de investimentos UBS disse que se todos os veículos a bordo fossem danificados ou destruídos, assumindo um preço médio de venda de € 100,000 (US$ 115,000), isso levaria a um prejuízo no primeiro trimestre para a VW de cerca de € 400 milhões.
O Felicity Ace estava carregando 3,965 VWs, Porsches, Audis, Bentleys e Lamborghinis.
“Os veículos exportados são produtos de alto preço e alta margem, portanto, o incidente pode ter um impacto financeiro significativo nos números do primeiro trimestre. Na pior das hipóteses, se todos os veículos foram danificados ou destruídos, estimamos uma perda de cerca de € 1 milhões, refletindo a alta participação de veículos de luxo no navio”, disse o UBS.
“No entanto, esperaríamos uma compensação financeira de uma seguradora em tal cenário. Mesmo que os veículos possam ser recuperados, o envio para os clientes pode sofrer um atraso significativo, com um pequeno impacto negativo nos números do primeiro trimestre”, disse o UBS.
Enquanto isso, se os carros elétricos a bordo fossem a causa do incêndio, isso teria um grande impacto negativo no futuro do transporte de exportações intercontinentais de carros elétricos.
À medida que os carros elétricos se tornam mais onipresentes, uma série de mitos e riscos ou desvantagens não comprovados se acumulam. Incêndios espontâneos foram considerados uma ameaça por causa de incêndios em laptops, tablets ou telefones e seu design semelhante. O clima extremo pode desestabilizar as baterias, incluindo grandes variações de temperatura e níveis elevados de poeira e partículas. A necessidade de estações de carregamento rápido de alta tensão foi considerada um risco potencial de incêndio. Mas até agora esses riscos são mais especulativos do que comprovados, e mais dados são necessários.
VW diz que é prematuro comentar sobre relatório que carros elétricos iniciaram incêndio em transportadores no Atlântico
Fumaça do navio de transporte de carros Felicity Ace em chamas, visto da Marinha Portuguesa NPR … [+] Setúbal navio a sudeste das ilhas portuguesas dos Açores no meio do Atlântico. A tripulação do navio foi levada de helicóptero para a ilha do Faial, no arquipélago, a cerca de 170 quilómetros (100 milhas) de distância, na quarta-feira, 16 de fevereiro de 2022. Não houve registo de feridos. (Marinha Portuguesa via AP)
PRESSÃO ASSOCIADA
A Volkswagen disse que é muito cedo para comentar sobre relatos de que o incêndio em seu navio fretado que transportava quase 4,000 veículos de luxo para os EUA foi iniciado por carros elétricos.
Enquanto isso, o banco de investimentos UBS disse que se toda a carga fosse destruída, isso poderia reduzir cerca de € 400 milhões (US$ 454.50 milhões) dos lucros da VW.
Uma reportagem do jornal britânico Daily Mail citou o capitão do Felicity Ace, João Mendes Cabecas, dizendo no sábado que as baterias de íons de lítio nos carros elétricos a bordo pegaram fogo e o incêndio exigiu equipamentos especializados para extingui-lo. Cabecas falava no porto de Hortas, nos Açores, depois de ter sido resgatado com tripulantes do navio em chamas.
“O navio está queimando de uma ponta à outra. Tudo está pegando fogo a cerca de cinco metros acima da linha d'água”, disse ele ao Daily Mail.
Mas a causa do incêndio ainda não foi confirmada oficialmente.
A VW respondeu a perguntas por e-mail com este comentário.
“Neste momento, quaisquer comentários sobre a causa são especulativos e, claro, estarão sujeitos a investigação assim que o navio estiver seguro”, disse a VW.
Acreditava-se que os SUVs elétricos Volkswagen ID.4 estavam no navio atingido. Fotógrafo: Liesa … [+] Johannssen-Koppitz/Bloomberg
© 2021 Bloomberg Finance LP
Os carros elétricos têm sido notícia por pegar fogo de repente, mas até agora não houve evidências suficientes para demonstrar que os veículos movidos a bateria são excepcionalmente vulneráveis. Incêndios em carros são relativamente comuns, mas a mídia geralmente destaca incêndios em carros elétricos.
O banco de investimentos UBS disse que se todos os veículos a bordo fossem danificados ou destruídos, assumindo um preço médio de venda de € 100,000 (US$ 115,000), isso levaria a um prejuízo no primeiro trimestre para a VW de cerca de € 400 milhões.
O Felicity Ace estava carregando 3,965 VWs, Porsches, Audis, Bentleys e Lamborghinis.
“Os veículos exportados são produtos de alto preço e alta margem, portanto, o incidente pode ter um impacto financeiro significativo nos números do primeiro trimestre. Na pior das hipóteses, se todos os veículos foram danificados ou destruídos, estimamos uma perda de cerca de € 1 milhões, refletindo a alta participação de veículos de luxo no navio”, disse o UBS.
“No entanto, esperaríamos uma compensação financeira de uma seguradora em tal cenário. Mesmo que os veículos possam ser recuperados, o envio para os clientes pode sofrer um atraso significativo, com um pequeno impacto negativo nos números do primeiro trimestre”, disse o UBS.
Enquanto isso, se os carros elétricos a bordo fossem a causa do incêndio, isso teria um grande impacto negativo no futuro do transporte de exportações intercontinentais de carros elétricos.
À medida que os carros elétricos se tornam mais onipresentes, uma série de mitos e riscos ou desvantagens não comprovados se acumulam. Incêndios espontâneos foram considerados uma ameaça por causa de incêndios em laptops, tablets ou telefones e seu design semelhante. O clima extremo pode desestabilizar as baterias, incluindo grandes variações de temperatura e níveis elevados de poeira e partículas. A necessidade de estações de carregamento rápido de alta tensão foi considerada um risco potencial de incêndio. Mas até agora esses riscos são mais especulativos do que comprovados, e mais dados são necessários.
Fonte: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/02/21/vw-says-premature-to-comment-on-report-electric-cars-started-atlantic-transporter-fire/