Quer comprar um Tesla Model 3? Graças ao alto estoque agora, você não terá que esperar

Durante anos, os compradores da Tesla tiveram que esperar semanas, senão meses, para que seu novo carro elétrico fosse entregue. Não agora. Se você quiser um novo sedã Modelo 3, um pode estar estacionado em sua garagem em uma semana - graças ao excesso de estoque antes do final do trimestre.

A empresa de veículos elétricos administrada pelo bilionário Elon Musk reduziu os preços em milhares de dólares em sua linha em janeiro para aumentar as vendas e ajudar o crossover Modelo 3 e Modelo Y a atender às qualificações de preço para que os compradores obtenham um crédito fiscal federal de US$ 7,500. A entrega estimada para a versão básica do 3, com preço de $ 42,990 antes das opções e impostos, e um grau de desempenho com tração nas quatro rodas, começando em $ 53,990, tem datas de entrega estimadas para este mês. A disponibilidade do crédito fiscal para modelos da Tesla que usam células de bateria de origem chinesa provavelmente terminará após 31 de março.

A empresa com sede em Austin também parece ter muitos modelos 3 disponíveis imediatamente na maioria dos principais mercados dos EUA e está oferecendo descontos adicionais de até US$ 900 no estoque existente em março. A Tesla não respondeu a uma pergunta por e-mail sobre sua situação de estoque.

Carregar muito estoque, especialmente para veículos elétricos, tem sido incomum nos últimos anos, devido a uma crise de fornecimento de chips de computador e outros componentes-chave alimentada pela pandemia. Musk costuma dizer em teleconferências de resultados que a Tesla tem mais demanda do que pode atender, o que torna surpreendente a disponibilidade atual do veículo mais acessível de sua linha.

Em comparação, os suprimentos do Prius, que economiza combustível da Toyota, que mudará para um novo modelo nas próximas semanas, são quase inexistentes nos EUA (a Longo Toyota no subúrbio de Los Angeles, a maior concessionária Toyota do mundo em volume de vendas, não tem novos 2023 ou Modelos Prius 2024 em estoque.)

A Tesla é a maior marca de veículos elétricos do mundo, mas a chegada de novos modelos de empresas como General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai e Kia, e startups como a Rivian estão expandindo o mercado às custas da Tesla.

“Temos antecipado que a nova competição no espaço de EV acabará cortando a participação de mercado da Tesla”, disse Michelle Krebs, analista executiva da Cox Automotive. Um desafio para o Model 3 também é que é um carro e “as pessoas querem veículos utilitários esportivos, e é por isso que você está vendo uma demanda mais apertada para o Model Y”, disse ela.

O preço médio de transação para novos EVs caiu mais de US$ 1000 no mês passado para US$ 58,385 devido aos cortes de preços da Tesla e de outros fabricantes. Ainda assim, o aumento das taxas de juros está impactando as vendas de automóveis este mês, elevando os pagamentos mensais de empréstimos e leasing, disse Krebs.

Em seu site, a Tesla observa que “os veículos do Novo Modelo 3 e Modelo Y se qualificam para um crédito de imposto federal para compradores qualificados. Esse crédito de US$ 7,500 está em vigor para entregas realizadas antes de uma atualização da orientação federal, que o Tesouro e o IRS pretendem emitir até 31 de março de 2023.”

O Departamento do Tesouro provavelmente anunciará regras modificadas para se qualificar para o crédito na próxima semana, eliminando os veículos que usam baterias feitas com células provenientes da China, disse Sam Abuelsamid, analista principal da Navigant Research e um Forbes contribuinte. Em particular, requisitos mais rígidos para componentes de bateria a serem produzidos na América do Norte podem reduzir os créditos fiscais para EVs produzidos pela GM e outras montadoras que atualmente recebem o incentivo total de $ 7500.

“Eles provavelmente construíram mais Model 3s para tentar aproveitar o crédito fiscal. O que quer que o Tesouro anuncie, o modelo 3 padrão não será mais elegível depois deste mês porque usa baterias CATL chinesas ”, disse ele.

As ações da Tesla caíram cerca de 1%, para US$ 189.77, no final da tarde nas negociações da Nasdaq.