Assista Bombardeiros Ucranianos Bullseye Um Tanque Russo

Eles chegaram gritando na altura das copas das árvores, em algum lugar no sul da Ucrânia. O par de bombardeiros da força aérea ucraniana de asa oscilante lançaram um punhado de bombas e depois fugiram, disparando sinalizadores para distrair as defesas aéreas russas. Abaixo e atrás deles, um tanque russo explodiu.

Um dramático vídeo de drone que circulou online na terça-feira, retratando o ataque acima, ressalta uma lacuna crescente entre as forças aéreas ucranianas e russas, à medida que as contra-ofensivas ucranianas no sul e no leste entram em seu segundo mês.

Pilotos ucranianos, contra todas as probabilidades, estão apoiando seus amigos em terra com apoio aéreo agressivo e preciso. Os pilotos russos estão lutando para fazer o mesmo – e estão sendo abatidos no processo.

O vídeo de terça-feira é pelo menos o terceiro nas últimas semanas a apresentar os Su-24s supersônicos de dois lugares e bimotores da Força Aérea Ucraniana com suas asas de geometria variável, em ação sobre a Ucrânia.

É notícia em si que a força aérea ainda tem algum Su-24, enquanto a guerra mais ampla da Rússia contra a Ucrânia chega ao seu oitavo mês. A força aérea ucraniana possuía apenas uma dúzia de Su-24 operacionais, todos eles sobras da era soviética, quando a Rússia atacou no final de fevereiro. Os russos rapidamente derrubaram, ou explodiram no chão, 11 da dúzia.

Mas a Ucrânia tinha vários Su-24s velhos e abandonados armazenados. Com o que deve ter sido um esforço heróico por parte de técnicos e engenheiros, a Força Aérea retornou ao serviço de linha de frente bombardeiros antigos suficientes para restaurar a única unidade Su-24 do serviço, o 7º Regimento de Bombardeiros em Starokostiantyniv, no oeste da Ucrânia.

Agora, os Su-24 estão voando em missões de bombardeio - com frequência suficiente e perto o suficiente das forças da linha de frente para que sejam em todas as redes sociais. Mesmo nesse contexto, o vídeo de terça-feira é especial. Pela precisão do ataque, se não por outro motivo. Os dois bombardeiros, voando rápido logo acima do dossel da floresta, atingiram com bombas não guiadas um tanque russo, enquanto o tanque estava sob a cobertura das árvores.

É difícil exagerar o quão difícil é fazer isso. Para esse tipo de ataque, o principal praticante mundial de apoio aéreo aproximado, a Força Aérea dos EUA, geralmente emprega munições guiadas — e de altitude média. Há mais margem para erro e mais tempo para correções, entre o momento em que o avião lança sua munição e o momento do impacto.

Mas a abordagem da USAF ao CAS pressupõe que suprimiu as defesas aéreas inimigas – e também assume o apoio de uma série de pessoas e sistemas capacitadores. Satélites, drones e controladores no solo fornecendo inteligência em tempo real às tripulações dos bombardeiros, para citar alguns. Pods de sensores de alta fidelidade nos próprios aviões de ataque, para citar outro.

Os ucranianos não têm superioridade aérea. E enquanto eles do desfrutar do apoio das agências de inteligência dos EUA e do têm drones e tropas no solo localizando alvos inimigos, eles não se beneficiam da cadeia de morte de alta tecnologia que os americanos consideram garantida.

É óbvio como as tripulações do Su-24 evitaram ser abatidas pelos russos. Voaram baixo e rápido. É menos óbvio como eles conseguiram atingir um alvo minúsculo com bombas não guiadas – um alvo que eles quase certamente não podiam ver até que estivessem bem em cima dele.

Vídeos que vimos de dentro das cabines de aviões de guerra ucranianos nos últimos sete meses podem oferecer algumas pistas. Uma compilação de vídeo de um piloto do MiG-29 mostra pelo menos dois sistemas de GPS comerciais amarrados ao cockpit. O maior e mais moderno, um Garmin 660, em teoria, poderia ajudar a orientar a tripulação de um bombardeiro a coordenadas precisas.

Portanto, é possível que as forças em terra, ou os operadores de um drone, tenham avistado o tanque russo, identificado suas coordenadas de GPS e as alimentado via rádio de voz para as tripulações do Su-24. rápido o suficiente para as tripulações bombardearem o tanque antes que ele se movesse.

É simples. Mas dificilmente fácil. Todos os envolvidos tiveram que agir rapidamente. E mesmo com direcionamento e navegação precisos, o bombardeio em si era um assunto perigoso. A baixa altitude por si só representava um sério risco para as tripulações. Acrescente a isso o perigo das defesas aéreas russas.

Habilidade e bravura. Eles são o que tornou possível o ataque de tanques dos ucranianos. E é por isso que os russos não estão duplicando o ataque. Sim, a força aérea russa está de volta à ação depois de ficar de fora nas primeiras duas semanas das contra-ofensivas ucranianas. Mas seus maiores sucessos vieram na greve de prédios em posições que os próprios russos ocuparam recentemente.

E mesmo esses ataques se mostraram extremamente caros para os russos. Eles perderam quatro aviões de guerra só no sábado. Em contrapartida, não houve qualquer confirmadas perdas de aviões de guerra ucranianos desde o final de agosto.

Está claro agora que a força aérea ucraniana é melhor em apoio aéreo aproximado do que a força aérea russa. Justin Bronk, analista do Royal United Services Institute em Londres, apontou a relativa escassez de treinamento do lado russo.

Sem um melhor treinamento, os pilotos russos “se esforçariam para empregar efetivamente muitas das capacidades teóricas de suas aeronaves no ambiente aéreo complexo e contestado da Ucrânia”, Bronk previsto quando a guerra era jovem.

Agora vemos com nossos próprios olhos o que os pilotos habilidosos da Ucrânia podem fazer nos céus perigosos sobre o campo de batalha. É a mesma coisa que os pilotos não qualificados da Rússia não pode fazer.