Devemos construir muito mais gasodutos de gás natural

“A região é desafiada com restrições de gasodutos que causam preocupações de confiabilidade e volatilidade de preços”, Gordon van Welie, Presidente e CEO, ISO-Nova Inglaterra, Julho de 2017

“Existem restrições significativas de pipeline que estão criando disparidades de preços nos mercados físicos que não vimos antes”. David Givens, Argus Media, Julho de 2022

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Subindo ao longo de julho e vendo o pico do mês imediato chegar a US$ 9.75 por MMBtu, os preços do gás natural nos EUA estão subindo (Figura).

Os mapas meteorológicos ficaram em vermelho escuro: “Cidades do Texas experimentam julho mais quente de todos os tempos. "

Apesar dos preços muito mais altos, a demanda de gás nos EUA por eletricidade estava perto de recordes em julho, acima de 45 Bcf/d, contra 39 Bcf/d em julho de 2021.

De fato, nossa demanda de gás natural está se tornando inelástica e será realmente aumentada por mais políticas climáticas e carros elétricos, não reduzida.

Isso é exatamente o que acontece quando você continua a diminuir grandes quantidades de capacidade de carvão, tem um sistema nuclear em declínio e vê os dois vento e solar comprovadamente baixo desempenho, já que temperaturas extremas os tornam menos eficientes.

Sem mencionar que os comerciantes internacionais de commodities continuam a alavancar a invasão da Ucrânia por Putin para aumentar os preços do gás nos EUA.

Para ter certeza, porém, essa última parte não deveria estar acontecendo.

Infelizmente, nossa elite política não tem conhecimento de energia o suficiente para desacelerar essa especulação.

Os EUA já estão no limite das exportações de GNL há muitos meses.

E, ao contrário do petróleo, não existe um mercado global de gás; existe um mercado GLOBALIZADOR do gás.

Os preços do gás natural na Europa, por exemplo, atingiram mais de US$ 115 alguns dias após a invasão da Ucrânia por Putin, enquanto aqui nos EUA eles eram apenas US$ 6-7.

Os preços do gás nos EUA estão baixos e estáveis ​​desde que a era do xisto decolou em 2008, mas agora estamos vendo os preços mais altos desde então.

O maior problema de hoje para o mercado de gás dos EUA é que a produção doméstica permanece totalmente estável, na faixa de 94-96 Bcf/d para produção seca (Figura abaixo).

O sistema de gás natural dos EUA requer mais oferta.

Sabemos disso porque o fluxo e refluxo de notícias A saída do Freeport LNG – um terminal de exportação de GNL de 2 Bcf/d no Texas que está offline desde meados de junho – vem movimentando substancialmente o mercado.

Com um incêndio não mortal atribuído a erro humano e não mecânico (tornando a aprovação federal mais fácil), Freeport pode estar parcialmente online em outubro.

Agora em um crescente 12-13 Bcf/d de capacidade, as exportações de GNL são uma coisa muito boa se as apoiarmos logicamente: apoiando mais produção doméstica de gás.

Ambos Presidente biden e Secretário de Energia Granholm promoveram publicamente mais GNL, cargas promissoras para a Europa carente de gás.

Mais GNL dos EUA é realmente um imperativo moral.

Vou argumentar com orgulho contra qualquer um: nós, defensores do GNL, estamos do lado certo da história.

As exportações de GNL dos EUA apoiam o desenvolvimento humano e são essenciais para ajudar nossos parceiros a sair do gás russo.

As exportações de GNL ajudam a reduzir as emissões de CO2 e combater as mudanças climáticas: 1) substituindo o carvão, 2) ajudando os países pobres e bilhões de humanos perigosamente presos à biomassa a ter acesso a um combustível moderno e de baixo carbono como o gás e 3) apoiando o vento e energia solar.

Dependentes do clima, o vento e o sol, é claro, são naturalmente intermitentes, então uma mudança climática pode torná-los menos confiáveis ​​do que o anunciado (ninguém parece estar discutindo isso).

E é o gás natural que preenche.

Assim, “mais produção nacional” é a segunda parte da nossa equação “LNG é ótimo” e mais produção demanda mais dutos.

Após anos de queda em 2019 e 2020, o Departamento de Energia dos EUA faixas 7.4 Bcf/d de capacidade adicionada no ano passado, ou pouco mais de um terço do que adicionamos em 2018.

Em outras palavras, em termos de nova infraestrutura necessária, estamos indo na direção oposta necessária para suportar um combustível que está crescendo em importância:

• Constatação da Realidade 1: Nós podia ver surpreendentes 86,000 MW de capacidade de carvão serão retirados até 2030, ou 40-45% da frota total atual.
• Reality Check 2: até a cidade de Nova York com tonalidade verde virou-se a três novas usinas de gás natural quando aposentou a Indian Point Nuclear em 2021.

Rev. Jesse Jackson tem falou sobre oleodutos também são bons para nossos objetivos de justiça social, pois a energia de custo mais alto prejudica desproporcionalmente os mais vulneráveis.

Justamente por isso, mais gás natural vem ganhando rapidamente ainda mais apoio bipartidário: esta guerra mostrou que o antifracking e o anti-pipeline são pró-Putin.

Para seu crédito, muitos grupos verdes se manifestaram a favor do gás e/ou disseram que estão mais dispostos a comprometer um pouco de seu absolutismo climático.

O lado bom da guerra ilegal de Putin? Os americanos estão percebendo que devemos conversar mais uns com os outros, demonizando menos.

A guerra clima-energia só pode ser vencida se percebermos que somos todos americanos, não republicanos versus democratas.

Já disse isso um milhão de vezes: esquerda, centro ou direita, nunca conheci ninguém que fosse “pró-poluição”.

Mas simplesmente não podemos permitir que as fantasias energéticas superem a física e os altos custos: carros eólicos, solares e elétricos não são uma panacéia, mas parte da solução climática.

We vi o que aconteceu em 2021, quando os preços do gás eram muito mais altos do que em 2020.

O carvão teve seu melhor ano desde 2014 e as emissões aumentaram (o gás emite 50% menos CO2 que o carvão).

Na verdade, eu diria que o preço do gás natural é ainda mais importante do que o preço da gasolina, uma vez que determina esmagadoramente o preço da eletricidade, que é um produto ainda mais indispensável que a gasolina – e cada vez mais.

Duplo carvão e duplo nuclear, o gás é facilmente nossa principal fonte de energia em 40% da geração.

Já enfrentamos problemas de confiabilidade da rede que podem prejudicar gravemente nossos objetivos de eletrificação e carros elétricos.

Então, se você acha que está ruim agora, imagine os problemas quando colocarmos dezenas de milhões de carros elétricos na rede.

A maioria dos CEOs de concessionárias vê o aumento na demanda de carga de energia após 2030, então a hora de se preparar é agora.

As metas climáticas da Califórnia baseadas em gás, por exemplo, podem impulsionar o necessidades de energia em 70% até 2045.

É hora de acordar e aprender com a Europa (por exemplo, até a Alemanha está agora correndo para construir terminais de importação de GNL).

É hora de construir muito mais gasodutos de gás natural.