O que você economiza com veículos elétricos durante os altos preços do gás?

Costumo tweetar ou escrever sobre a inevitabilidade da transição para veículos elétricos (EVs). Toda vez que o faço, as inevitáveis ​​(e muitas vezes) respostas raivosas são previsíveis:

• Muito caro.
• A infraestrutura não existe para torná-los viáveis.
• E quanto à vida útil da bateria e os danos ao meio ambiente associados a eles?
• Você ainda está usando combustíveis fósseis para carregá-los (claro, mas é doméstico e há cada vez mais fontes de energia renovável na rede).

Eu tenho respondeu a essas narrativas em artigo anterior. Uma das minhas peças até respondeu à narrativa “você é um elitista” mostrando como uma mudança para EVs poderia realmente nivelar o campo de jogo para comunidades marginalizadas e de baixa renda. Esta manhã, percebi que pode ser útil enquadrar as economias de EVs em números de orçamento simples que a pessoa média entende.

Antes de seguir esse caminho, vou em frente e declaro claramente as isenções de responsabilidade. Os custos iniciais de um EV são cerca de US $ 10,000 mais altos do que os carros convencionais movidos a gasolina, de acordo com Kelly Blue Book, e a infraestrutura de carregamento não está onde deveria estar. No início deste ano, o governo Biden anunciou planos agressivos para melhorar a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos do país e, com o tempo, prevejo que os custos iniciais diminuirão. Um recente MSNBC artigo observa que os VEs têm custos menores de manutenção, combustível e impostos que compensam os custos iniciais. Mike Winters passou a escrever: “Um Departamento de Energia dos EUA Denunciar mostra que, após 15 anos, os carros elétricos geralmente custam menos do que os modelos similares apenas a gasolina, quando você considera preço, manutenção, financiamento, reparos, isenção de impostos federais e custos de combustível”.

O Centro de Dados de Combustíveis Alternativos do Departamento de Energia dos EUA tem uma calculadora de custo de veículo útil site do Network Development Group. Outros sites privados também têm essas calculadoras. Usando Calculadora do ChargeVC.org, digitei números hipotéticos assumindo 30 milhas por dia, 0.157 avg. custo por quilowatt-hora e custos de gás de $ 4.50 por galão. A economia foi de cerca de US $ 2000 por ano. Eu posso compartilhar minha própria experiência de orçamento doméstico também. Atualmente, temos 3 carros em nossa casa e viajo cerca de 35 milhas de ida para o trabalho. Antes de comprar um EV em 2021, eu orçava cerca de US$ 600 por mês para custos de combustível. Depois dessa compra, reduzi esse orçamento para US$ 300 por mês. Não preciso de uma mudança de óleo em mais de um ano. Houve uma generosa redução de impostos em abril, e eu uso as faixas de pedágio da Geórgia sem nenhum custo, o que acaba economizando cerca de US$ 100 por mês. CNBC recentemente realizou um comparação bastante completa com base no desempenho estimado de milhagem de gás de carros modernos. Para ser claro, no entanto, um EV pode não ser mais barato em todas as situações e, para muitas pessoas, os tempos de carregamento equivalem à perda de produtividade.

Para mim, a poupança não é apenas “dólares e centavos”. Também salvamos nosso sistema climático. De acordo com a Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA), os gases de efeito estufa continuam a aumentar em ritmo acelerado. O Índice Anual de Gases de Efeito Estufa da NOAA (AGGI) é uma métrica de baixa incerteza que inclui dados globais de alta qualidade. De acordo com a NOAA site do Network Development Group, “O AGGI em 2021 foi de 1.49, o que significa que aumentamos a influência do aquecimento dos gases de efeito estufa em 49% desde 1990. Demorou ~240 anos para o AGGI ir de 0 a 1, ou seja, atingir 100% , e 31 anos para aumentar em mais 49%.”

Com dois filhos adolescentes, a economia da transição para os veículos elétricos é como um investimento em seu futuro bem-estar no planeta habitável que conhecemos.