Quanto o estacionamento está custando às cidades dos EUA [Infográfico]

E se a agitação das ruas da cidade de Nova York - o tráfego de pára-choques a pára-choques, legiões de táxis amarelos e caminhões de entrega buzinando abrindo caminho pelo tráfego já denso - se transformasse em lugares ao ar livre, parques urbanos arejados e ciclovias e faixas de ônibus imperturbáveis ? O que parece implausível é o conteúdo real de um novo plano apelidado NY 25×25, que é apoiado por ninguém menos que o novo major da cidade, Eric Adams, e propõe tirar 25% do espaço das ruas da cidade de Nova York dos carros até 2025.

De acordo com a ONG Transportation Alternatives, que concebeu o esquema, a cidade de Nova York tem 6,300 milhas de ruas e três milhões de vagas gratuitas de estacionamento na rua, cujo número supera em um terço o número de carros na cidade. Embora os carros continuem a fazer parte de qualquer cidade no futuro, seja na forma de ônibus, veículos de entrega ou transporte para deficientes físicos, a ideia de que terras e recursos públicos devem estar disponíveis gratuitamente para aqueles que optarem por dirigir e parque em cidades populosas está perdendo terreno.

Calcular o valor das vagas de estacionamento de uma cidade, incluindo o estacionamento gratuito, em valores em dólares, coloca em perspectiva os recursos dedicados a esse serviço há muito tidos como garantidos. Uma análise de 2018 do Research Institute for Housing America mostra que, apesar de uma conta alta de US$ 6,500 por família, o custo das vagas de estacionamento na cidade de Nova York não é tão inflado quanto em outras cidades.

A análise que analisou cinco cidades americanas descobriu que as do Oeste e do Centro-Oeste – que provavelmente dependem mais de carros – têm muito mais valor atrelado a vagas de estacionamento. Em Jackson, Wyoming, são fornecidas 27 vagas de estacionamento desconcertantes por família, o que é em parte explicado pela popularidade da cidade entre os turistas. No entanto, uma pesquisa do estacionamento predominantemente gratuito de Jackson mostrou em 2017 que uma grande parte das vagas permanece vazia mesmo na alta temporada turística. Ao todo, o estacionamento empatou um valor de mais de US$ 190,000 por família na cidade. A história é semelhante em Seattle, onde o estacionamento valia quase US$ 120,000 por família, mas também foi cada vez mais subutilizado nos últimos anos, de acordo com o relatório.

Tamanho de 13 Parques Centrais

Embora o valor do estacionamento por residência da cidade de Nova York tenha sido o mais baixo na pesquisa, foi o segundo mais alto em termos gerais, com US$ 20.6 bilhões, atrás dos US$ 35.8 bilhões de Seattle. Isso significa que a cidade de Nova York tem estacionamento que é muito valioso em geral, mas que já não é utilizado por todos os seus muitos moradores, colocando a cidade em uma posição melhor para reaproveitar parte desse espaço em locais mais baseados em carros, como Jackson, Wyoming ou Des Moines. , Iowa. A cidade de Nova York também teve a maior participação de estacionamento na rua na pesquisa, com mais de 65% de todos os estacionamentos, tornando o reaproveitamento impactante para pedestres e ciclistas. A quota de 25% dos espaços de estacionamento propostos para serem convertidos para uso não automóvel é igual ao tamanho de 13 Parques Centrais, de acordo com The Guardian

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