Capacidade planejada da fábrica de baterias para veículos elétricos na América do Norte até 2030. Dados atualizados até novembro.
Departamento de Energia dos EUA, Argonne National Lab
Geórgia, Kentucky e Michigan vão dominar a fabricação de baterias para veículos elétricos nos Estados Unidos até 2030.
Cada um desses três estados será capaz de fabricar entre 97 e 136 gigawatts-hora de baterias EV por ano até 2030, de acordo com os planos que eles traçaram.
Kansas, Carolina do Norte, Ohio e Tennessee também serão participantes importantes, com capacidade planejada para entre 46 e 97 gigawatts-hora de produção de baterias EV por ano até 2030.
Essa capacidade de fabricação planejada foi destacado pelo Departamento de Energia dos EUA na segunda-feira, baseado em um Relatório de novembro de 2022 de Laboratório Nacional de Argonne em novembro.
Para acompanhar a crescente demanda por veículos elétricos, a construção total da capacidade de fabricação de baterias EV na América do Norte passará de 55 gigawatts-hora por ano em 2021 para quase 1,000 gigawatts-hora por ano até 2030. Até agora, o investimento planejado nessas fábricas é mais de US $ 40 bilhões, de acordo com um relatório de outubro do Federal Reserve Bank de Dallas.
O complexo de fabricação de veículos elétricos e baterias da Ford Motor Co. e SK Innovation Co. em construção perto de Stanton, Tennessee, na terça-feira, 20 de setembro de 2022.
Houston Cofield | Bloomberg | Imagens Getty
Até 2030, essa capacidade de fabricação de baterias para veículos elétricos suportará a fabricação de entre 10 milhões e 13 milhões de veículos totalmente elétricos por ano, colocando os EUA em posição de ser um concorrente global de veículos elétricos.
“O aumento da capacidade de fabricação de baterias em mais de 15 vezes até 2030 colocará os EUA no círculo de liderança do mercado de veículos elétricos”, Nick Nigro, fundador da loja de políticas públicas, Política Pública Atlas, disse à CNBC.
“Essa capacidade fornecerá baterias mais do que suficientes para os EUA atingirem a meta do governo Biden de 50% das vendas de VE até 2030”, disse Nigro à CNBC. o o trabalho que a Atlas faz inclui política de transporte e clima.
A onda planejada de fábricas de baterias para veículos elétricos estará próxima às instalações de montagem de veículos elétricos na América do Norte, identificadas por pontos vermelhos no gráfico.
“Realmente parece que eles estão tentando reduzir seus custos gerais de fabricação aqui”, David Gohlke, um dos autores do artigo de Argonne, disse à CNBC. “Eles têm essas baterias relativamente pesadas que precisam enviar do local de montagem da bateria montada para a fábrica de montagem automotiva e precisam garantir que tenham a infraestrutura disponível para fazer isso.”
Praticamente todas as fábricas planejadas no relatório de Argonne produzirão baterias de íon de lítio e serão joint ventures entre montadoras e fabricantes de baterias como Panasonic, Samsung, LG Chem ou SK Innovation, disse Gohlke à CNBC.
Daqui para frente, também será importante capacitar trabalhadores e aumentar as cadeias de abastecimento de minerais necessários, disse Nigro à CNBC.
“O grande desafio para a indústria será estabelecer uma cadeia de suprimentos confiável e desenvolver a capacidade humana para fazer essas fábricas funcionarem”, disse Nigro à CNBC.
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/01/05/map-which-states-will-build-the-most-ev-batteries-in-2030.html