Quais ações vão sofrer com a paralisação dos trilhos?

Principais lições

• O presidente Biden assinou um projeto de lei para evitar uma possível greve ferroviária que poderia custar à economia cerca de US $ 2 bilhões por dia.
• Embora uma greve tenha sido evitada, a questão da licença médica remunerada não foi resolvida, o que deixou muitos sindicalistas em apuros.
• Com a alta da inflação já afetando a economia, uma paralisação das ferrovias teria levado os preços às alturas em um momento precário.
• Veja listas de indústrias e empresas específicas abaixo.

A ameaça de uma greve ferroviária apresentou muitos problemas que teriam devastado a economia nesta temporada de festas, com um impacto estimado de US$ 2 bilhões diários. As empresas ferroviárias e os líderes sindicais tiveram até 9 de dezembro para assinar um novo acordo, depois que um acordo provisório alcançado em setembro foi comprometido por pelo menos três sindicatos que rejeitaram seus contratos com as transportadoras. À medida que o prazo se aproximava, havia sérias preocupações sobre o impacto de uma greve ferroviária nessa época do ano.

O presidente Joe Biden assinou um projeto de lei em 2 de dezembro para evitar um possível fechamento ferroviário. O Congresso agiu rapidamente, talvez com a pressão adicional de inflação já tendo atingido uma alta de 40 anos em 2022.

Vamos analisar as negociações do sindicato ferroviário e examinar quais empresas sofrem com problemas ferroviários.

O que está acontecendo com as negociações da Rail Union?

As negociações entre os sindicatos e as empresas ferroviárias não iam bem e parecia que uma greve era inevitável. As negociações estavam em andamento desde 2019 e os dois lados tinham até 9 de dezembro deste ano para chegar a um acordo. A essa altura terminaria o período de reflexão e, sem muita esperança de resolução, o governo optou por se envolver, dadas as apostas: cerca de US$ 2 bilhões por dia.

Como resultado, um projeto de lei bipartidário foi aprovado na Câmara em 30 de novembro e no Senado no dia seguinte. O projeto de lei acabou caindo na mesa do presidente Biden em 2 de dezembro, e ele o assinou imediatamente para evitar o que chamou de “uma catástrofe de Natal”.

A Casa Branca liberado A declaração do presidente Biden sobre o projeto de lei em 1º de dezembro para anunciar que ele o assinaria assim que chegasse à sua mesa. O presidente Biden disse que a ação bipartidária salvaria a economia de uma paralisação “devastadora” que afetaria negativamente milhões de famílias em todo o país.

Vale a pena mencionar que o Senado votou 80 a 15 em 1º de dezembro para impor um contrato provisório alcançado em setembro, mas não acordado pela maioria dos membros do sindicato na época. O Senado não aprovou uma disposição que acrescentaria licença médica paga aos contratos dos ferroviários, o que foi um ponto de discórdia para muitos trabalhadores em primeiro lugar. Enquanto oito dos 12 sindicatos ferroviários ratificaram este acordo, quatro sindicatos resistiram devido a questões não resolvidas de licença médica remunerada e uma política rígida de comparecimento.

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Como o governo conseguiu intervir?

A Lei do Trabalho Ferroviário estabelece procedimentos para o Congresso mediar conflitos entre transportadoras e trabalhadores. Se os procedimentos do RLA não levarem a uma resolução, a Constituição dá ao Congresso o poder de regular o comércio entre os estados, o que significa que eles podem forçar ambos os lados a aceitar um acordo para evitar danos à economia americana. A partir do momento em que o acordo trabalhista decidido pelo Congresso entrar em vigor, os ferroviários não poderão legalmente entrar em greve.

Os dois lados estão satisfeitos com o acordo?

Os principais gargalos são as questões de licença médica remunerada e condições gerais de trabalho. O presidente Biden abordou isso em seu declaração na conta afirmando:

“E, olhe, eu sei que este projeto de lei não tem licença médica remunerada que esses trabalhadores ferroviários e, francamente, todos os trabalhadores da América merecem, mas essa luta não acabou. Eu não comprometi que iríamos parar apenas por causa de - não conseguimos colocar isso neste projeto de lei, que iríamos parar de lutar por isso.

Foi surpreendente para alguns que um presidente pró-trabalhista apoiaria um acordo que não oferecia licença médica remunerada, mas muitos outros acharam que era uma ação necessária para evitar maiores danos econômicos.

Quais seriam as possíveis ramificações de um desligamento?

Os riscos de uma possível greve ferroviária expuseram alguns dos problemas mais gerais associados à cadeia de suprimentos.

Estima-se que a greve ferroviária poderia ter congelado cerca de 30% das remessas de carga dos EUA com base no peso, custado à economia cerca de US$ 2 bilhões por dia e deixado milhões de passageiros retidos. Também haveria cerca de 765,000 americanos (muitos membros do sindicato) desempregados e sem renda.

Provavelmente também teria aumento da inflação. Quando as restrições da pandemia diminuíram, foi difícil para a economia adequar a oferta à nova demanda. Isso contribuiu parcialmente para o aumento dos preços de bens e serviços. Se tivéssemos uma paralisação ferroviária, isso interromperia toda a cadeia de suprimentos, uma perspectiva particularmente assustadora durante as festas de fim de ano. Isso provavelmente aumentaria ainda mais os preços de quase tudo.

Quais ações podem sofrer com uma parada ferroviária?

Um fechamento ferroviário teria paralisado completamente muitas indústrias e prejudicado muitas empresas de capital aberto. Aqui estão algumas ações que provavelmente sofreriam com uma paralisação ferroviária:

• 3M (MMM). Uma greve ferroviária significaria que a carga química não poderia ser entregue, então a empresa teria dificuldades para produzir a maioria de seus produtos.
• Trinity Industries, Inc. (TRN). A Trinity oferece produtos e serviços de transporte ferroviário em toda a América do Norte. Se houvesse uma paralisação, eles não seriam capazes de gerar tanta receita.
• União do Pacífico (UNP). Esta é uma das principais ferrovias da parte oeste dos Estados Unidos, e a greve teria deixado muitos passageiros presos junto com a carga presa nos portos.
• CSX Corp. (CSX). Como fornecedora líder de transporte ferroviário de carga na América do Norte, uma greve teria devastado esta empresa.
• ExxonMobil (XOM). As empresas de combustível teriam dificuldades com os embarques e teriam que depender exclusivamente da indústria de caminhões.
• Berkshire Hathaway Inc Classe A (BRK.A). A Berkshire comprou a Burlington Northern Santa Fe, que é a maior ferrovia da América do Norte. Esta greve teria prejudicado seriamente a receita da BNSF.
• Walmart Inc. (WMT). Haveria muitas interrupções na cadeia de suprimentos de bens de consumo básicos e mercadorias, pois dependemos fortemente do transporte ferroviário.

Quais setores seriam afetados por uma greve ferroviária?

Pudemos destacar alguns dos estoques que sofreriam o impacto de uma paralisação ferroviária, mas a verdade é que muitos outros setores também seriam afetados. Aqui estão algumas das indústrias que uma greve ferroviária prejudicaria:

produtos quimicos

O Conselho Americano de Química forneceu uma análise econômica que estimou que uma greve ferroviária interromperia o movimento de cerca de US$ 2.8 bilhões em carga química semanalmente. O mesmo relatório constatou que, se a greve durasse um mês, o PIB perderia cerca de 1%, ou US$ 156 bilhões. O ACC representa grandes empresas como 3M, Eli Lilly, ExxonMobil e Chevron.

Distribuir

Embora muitos varejistas já tenham estocado mercadorias para as festas de fim de ano, outra interrupção na cadeia de suprimentos teria doído. Como a carga que entra nos Estados Unidos em navios geralmente usa trens e caminhões para ser entregue, poderíamos ter outra situação em que os portos estão cheios de contêineres que não podem ser movidos.

Combustível

Em 2021, havia 162,000 barris por dia de petróleo bruto transportados em trilhos de carga. Com mais de 70% do etanol sendo transportado por ferrovia, uma paralisação limitaria muito o acesso ao produto utilizado na maior parte da gasolina no país. As companhias de petróleo teriam que depender de caminhões e os preços na bomba voltariam a subir.

Suprimento de comida

Estima-se que 25% dos grãos do país sejam transportados por ferrovia e que nossos produtores de alimentos enviem cerca de 1.2 bilhão de vagões de grãos anualmente. Esta greve pode ter impactado o abastecimento de alimentos no país, já que as empresas de transporte rodoviário já estão lutando para acompanhar preços do gasóleo.

Também não podemos ignorar as consequências da perda de empregos que aconteceria como resultado da greve e todos os passageiros retidos que não poderiam visitar suas famílias durante as férias se a greve continuasse por um longo período período.

Como você deve investir?

O risco de outro desastre econômico é suficiente para tornar o investimento mais assustador do que nunca. Assim como a inflação parecia estar diminuindo um pouco, tivemos um quase acidente que teria alimentado a inflação, se o presidente não tivesse intercedido.

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ponto de partida

Muitas pessoas não perceberão o quão perto chegamos de outra questão econômica catastrófica. Embora o novo acordo entre as empresas ferroviárias e os sindicatos não seja perfeito para nenhum dos lados, conseguimos evitar maiores danos à economia em um momento já volátil.

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