Como os compradores europeus de GNL estão comprando cargas dos Estados Unidos em uma corrida para substituir as entregas de gasodutos russos, a América se tornou um importante fornecedor para a Europa, e suas vendas para a China diminuíram para apenas algumas cargas enviadas até agora este ano.
As importações chinesas de GNL dos EUA caíram 95% entre fevereiro e abril em comparação com o mesmo período de 2021. Enquanto isso, as importações chinesas de GNL da Rússia aumentaram 50%, segundo dados da alfândega chinesa citados por O Wall Street Journal.
Essa é uma grande mudança nos embarques de GNL dos EUA para a China. Os Estados Unidos foram o maior fornecedor de volumes spot de GNL para a China no ano passado, a EIA dito no mês passado.
Até agora este ano, os Estados Unidos enviaram cargas ocasionais de GNL para a China, mas a maioria das exportações foi para a Europa, que está pagando mais pelo fornecimento local de GNL.
Somente em abril de 2022, cinco países europeus – França, Espanha, Reino Unido, Holanda e Polônia – representaram 54.1% do total das exportações de GNL dos EUA, dados do Departamento de Energia dos EUA mostrou semana passada.
A União Europeia e o Reino Unido viram um nível recorde das importações de GNL em abril, uma vez que os preços spot mais altos na Europa em comparação com a Ásia atraíram fornecedores com flexibilidade de destino para enviar GNL para a Europa. Esses fornecedores eram principalmente dos Estados Unidos, disse a EIA no início deste mês.
A invasão russa da Ucrânia e a determinação da Europa de se livrar do vício russo em energia estão mudando os fluxos globais de energia, não apenas em petróleo, mas também em gás.
A Europa está precificando a Ásia para entregas pontuais e está recorrendo ao GNL, principalmente da América, para reduzir sua ainda forte dependência do gás russo. Ao mesmo tempo, a China está comprando mais GNL da Rússia, que o Ocidente não quer tocar. Os altos preços spot de GNL e a demanda sem brilho devido aos bloqueios sem COVID da China reduziram significativamente o apetite chinês pelo GNL dos EUA este ano.
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No entanto, as escassas importações de GNL dos EUA na China não persistirão nos próximos anos porque as grandes estatais chinesas e outras empresas de energia estão assinando ofertas de longo prazo com exportadores americanos nos últimos meses. Algumas dessas entregas de GNL começarão em 2022 e 2023.
No entanto, os fluxos globais de comércio de energia estão mudando, e estão mudando para sempre. A Europa não retornará à energia russa e está em um caminho irreversível para eliminar a dependência do petróleo e do gás da Rússia, mais cedo para o petróleo do que para o gás.
Proibida, sancionada e evitada no Ocidente, a Rússia agora está olhando para o Oriente para vender sua energia. Analistas alertam, no entanto, que a Rússia – não tendo outra escolha – pode se tornar muito dependente da China, especialmente para suas vendas de gás. Além disso, os volumes de gasodutos e GNL que a Rússia está enviando para a China são apenas uma fração das exportações de gasodutos russos para a Europa, mesmo A Rússia reduziu o fornecimento de gás para a Europa nas últimas semanas.
A Rússia já está enviando gás natural via gasoduto para a China através do Oleoduto Poder da Sibéria, que entrou em operação no final de 2019. Há planos para outro grande gasoduto para entregar gás da Rússia para a China, mas isso levará anos para ser concluído e comissionado.
O mercado de gás europeu continua muito maior e muito mais lucrativo, diz Nikos Tsafos, o Presidente James R. Schlesinger em Energia e Geopolítica no Programa de Segurança Energética e Mudança Climática do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS).
“A Rússia pode eventualmente construir um negócio considerável voltado para os mercados asiáticos, mas a mudança não será imediata nem fácil, e dependerá criticamente de parceiros estrangeiros, incluindo a China”, escreveu Tsafos em uma análise no mês passado.
“Para garantir um contrato com a China, a Rússia teve que oferecer uma barganha: a China paga muito menos pelo gás russo do que a Europa”, acrescentou.
Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/why-chinese-imports-u-lng-230000370.html