Por que o aeroporto de Istambul faz sentido para a abertura da maior boutique de varejo de viagem da Cartier

A maior butique Cartier para agraciar o canal global de varejo de viagens foi inaugurada no Aeroporto de Istambul no momento em que o turismo está se recuperando em toda a Europa – e enquanto a Turquia atrai russos para passar férias lá. O impressionante espaço da marca francesa, com 1,400 pés quadrados, também tem uma fachada dourada de 40 pés em uma posição de canto voltada para fora, tornando-a visível à distância.

A Cartier fez parceria com a joint venture da Gebr. Heinemann, Unifree Duty Free e ATÜ Duty Free, para abrir a boutique, que fica na zona de relógios e joias de luxo do aeroporto. É ladeado pela Omega de um lado e pelo joalheiro local Atasay, do outro.

A chegada de uma loja Cartier desse porte é um golpe e tanto para o Aeroporto de Istambul. O hub turco já tem uma série de boutiques de marcas de ponta, incluindo Bottega Veneta, Bulgari Celine, Christian Dior, Fendi, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Prada e Saint Laurent em uma área apelidada de 'colina de luxo'.

Cartier adiciona cachet extra. O CEO da ATÜ Duty Free, Ersan Arcan, comentou: “Consideramos a presença da Cartier no Aeroporto de Istambul – um dos primeiros nomes que vêm à mente entre as marcas globais de elite – como um desenvolvimento essencial para (nosso) varejo de boutique”.

Jan Richter, diretor de compras de moda, acessórios, relógios e joias da Heinemann, acrescentou: “A Cartier é uma das três principais marcas de luxo do mundo. Significa relógios e joias lendários que são passados ​​de geração em geração.” Peças icônicas incluem seus relógios Tank e Santos; o anel Trinity criado por Louis Cartier em 1924 e a pulseira Juste Un Clou revelada em 1971 em Nova York. Um 'Icon Bar' no centro da nova loja apresenta alguns dos produtos mais famosos.

Para os compradores de luxo de hoje no aeroporto, o mix de produtos também inclui linhas novas e contemporâneas, como Clash De Cartier e interpretações modernas de clássicos como Santos, para atrair um público mais jovem. A área de entrada destaca peças da coleção atual, além de marroquinaria, perfumes e óculos de sol.

Turquia convida russos para

Então, por que escolher Istambul para sua maior loja de aeroporto e por que agora? A unidade foi, de fato, planejada há algum tempo, mas adiada por causa da pandemia. As negociações do contrato com a Cartier foram finalizadas em 2021. A marca vem construindo ativamente sua presença na Turquia, de acordo com o diretor-gerente da Cartier na Turquia e Levant, Nicolas Martin, enquanto a boutique do aeroporto garante visibilidade muito além da região.

Fortuitamente, do ponto de vista de vendas, a Cartier também se beneficiará da decisão da Turquia de ignorar as sanções da OTAN resultantes da invasão da Ucrânia pela Rússia, incentivando os russos a viajar diretamente para a Turquia. Turkish Airlines adicionou mais de 300 voos para a Rússia antes do verão segundo o jornal i.

Os viajantes provavelmente serão ricos e ávidos de compras duty-free. No entanto, dado quão notavelmente estável como a economia russa está desde o início da guerra contra a Ucrânia em fevereiro, apesar das sanções - e com o rublo subindo novamente contra a maioria das moedas, incluindo a lira turca -, os russos de classe média também podem visitar a butique Cartier no aeroporto de Istambul.

É irônico que Cartier possa se beneficiar dessa maneira. O proprietário da marca, o conglomerado de luxo com sede na Suíça Richemont - presidido pelo bilionário sul-africano Johann Rupert - juntamente com o proprietário da Gucci, Kering, puxado do Conselho de Joalheria Responsável em março por causa de seus laços contínuos com a Rússia na época.

No ano fiscal de 21/22 de março da Richemont, a decisão da empresa de suspender as atividades comerciais na Rússia – que representa menos de 2% das vendas do grupo – levou a um impacto negativo de € 168 milhões (US$ 169 milhões, hoje) nas operações da empresa. resultado.

Durante o EF21/22, as joalherias de Richemont – Buccellati, Cartier e Van Cleef & Arpels – entregaram o que o grupo chamou de “uma mudança radical no desempenho” com vendas combinadas superiores a € 11 bilhões. Os desempenhos da Cartier e da Van Cleef & Arpels foram descritos como “excelentes”, ajudando a aumentar sua liderança de mercado.

De volta ao aeroporto de Istambul, mesmo sem russos que gastam muito, o hub atraiu consistentemente passageiros internacionais e subiu no ranking do aeroporto durante a pandemia. Os principais cidadãos vieram da Turquia, Emirados Árabes Unidos e Kuwait.

Como um gateway de conexão para a Turkish Airlines, que manteve grande parte de sua rede de rotas aberta durante a crise do Covid-19, Istambul saltou de 14^th em 2019, para sexto em 2020 e segundo em 2021, atrás de Dubai International, transportando 26.5 milhões de passageiros (todos com base em dados do Conselho Internacional de Aeroportos). No ano passado, o tráfego no aeroporto ultrapassou os principais centros de varejo da Europa Ocidental, como os aeroportos de Frankfurt, Paris Charles de Gaulle, Londres Heathrow e Amsterdam Schiphol.

Resiliência do luxo

“O segmento de luxo provou ser extremamente resiliente durante a crise do Covid-19”, disse Richter, da Heinemann. “Por causa do valor intrínseco e duradouro de uma preciosa peça de joalheria, é atraente para os compradores. No Aeroporto de Istambul, que estava aberto quando muitos outros aeroportos estavam fechados, as marcas de luxo tiveram um desempenho acima da média.”

Não surpreendentemente, a Heinemann continuará explorando a rica costura do luxo e, como parte dessa estratégia, está fortalecendo sua colaboração com as principais marcas de luxo em todo o mundo, sendo a Cartier apenas um exemplo, como a longa lista de marcas de alta qualidade acima indica.