A grande dia para a United Airlines foi ofuscada pelos dados de inflação, abrindo o que alguns analistas veem como uma potencial oportunidade de compra na ação.
As ações da companhia aérea caíram quase 7% ontem, apesar da grande notícia de que a United compraria 200 787 Dreamliners da Boeing. As ações caíram mais 1% nas negociações de pré-mercado na quarta-feira, e a página de negociação da empresa permanece entre as mais visitados no Yahoo Finance.
“O declínio é provável em resposta ao relatório CPI [Índice de Preços ao Consumidor] que mostrou que as tarifas aéreas dos EUA caíram 3% de outubro a novembro”, escreveu Colin Scarola, analista da CFRA, em nota momentos após a última leitura do IPC. “Entretanto, os dados da tarifa aérea CPI não têm sido historicamente representativos das tendências de preços da UAL. Por exemplo, os dados da CPI mostraram que as tarifas aéreas dos EUA caíram 8% do segundo para o terceiro trimestre, mas o preço real da UAL caiu apenas 2% Q/Q no terceiro trimestre. Além disso, é de se esperar alguma moderação nas tarifas aéreas, dado o quanto os preços dos combustíveis caíram recentemente, permitindo que as companhias aéreas cobrem menos enquanto aumentam a lucratividade. Notavelmente, a UAL prevê um preço médio de combustível de $ 3 para o quarto trimestre, mas a partir de hoje, os preços do combustível de aviação estão abaixo de $ 1 (-3% vs. previsão).”
Companhias aéreas rivais como Delta, Jetblue e Southwest também sofreram grandes perdas na terça-feira.
Scarola acrescentou que a venda foi exagerada e reiterou uma classificação de compra para as ações da United. Ela também aumentou suas estimativas de ganhos na United para 2022, 2023 e 2024 e elevou o preço-alvo de US$ 60 para US$ 59.
A mudança nas ações da United ocorreu quando a companhia aérea fez uma grande jogada para melhorar a lucratividade na década seguinte.
A transportadora anunciou terça-feira fez um pedido de 100 787 Dreamliners topo de linha da Boeing com opções para comprar mais 100. Em um comunicados à CMVM, a United descreveu a compra como “o maior pedido de fuselagem larga por uma transportadora dos EUA na história da aviação comercial” e disse que espera receber a entrega entre 2024 e 2032.
A United também exerceu opções de compra de 44 aeronaves Boeing 737 Max para entrega entre 2024 e 2026, acrescentando que os pedidos a levarão a contratar 15,000 novos funcionários em 2023.
“Estamos batendo recordes todos os meses na demanda de viagens,” O CEO da United, Scott Kirby, disse no Yahoo Finance Live descreveu a capacidade de adicionar mais aviões como “uma aposta de que é uma opção em uma recuperação realmente forte, que achamos que vai acontecer, mas não um requisito se a recuperação for menos robusta do que prevemos”.
E enquanto Kirby disse que “se você apertar bem os olhos … [poderia] ver o que eu chamaria de comportamento pré-recessão”, ele reafirmou que a recuperação contínua das viagens deste ano da pandemia do COVID-19 continuou e “a demanda é muito forte para nós agora mesmo."
Brian Sozzi é um editor geral e âncora no Yahoo Finance. Siga Sozzi no Twitter @BrianSozzi e na LinkedIn.
Clique aqui para obter as últimas tendências de cotações de ações da plataforma Yahoo Finance
Leia as últimas notícias financeiras e de negócios do Yahoo Finance
Baixe o aplicativo Yahoo Finance para Apple or Android
Siga o Yahoo Finance em Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn e YouTube
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/why-united-airlines-stock-fell-7-despite-massive-boeing-deal-111532341.html