XPeng, startup de veículos elétricos da China, deve relatar ganhos, enquanto o Covid atrapalha a economia

XPeng (XPEV), a startup chinesa de veículos elétricos e aspirante Tesla (TSLA) desafiante, relata ganhos na terça-feira. Embora as entregas de veículos da empresa tenham aumentado em julho, a turbulência econômica na China continua sendo uma preocupação para a XPEV e a indústria automobilística em geral.

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A fabricante de veículos elétricos está sediada na China, com escritórios em Mountain View, Califórnia. Desde que abriu seu capital em 2020, enfrentou uma economia em dificuldades, bloqueios por Covid, repressão do governo a empresas de tecnologia e recentes restrições de energia nas principais províncias.

Os pares XPEV incluem Nio (NIO), Baidu (BIDU), Carro li (LI) e WORLD Co. (PORDDF). Todos são grandes players do mercado de EV na China e todos estão se tornando rivais mais sérios da Tesla pelo domínio do segmento de EV na China.

A XPeng atualmente tem uma linha de três veículos, com o novo sedã G9 a caminho. Após seu lançamento no início de 2020, o sedã esportivo P7 da XPeng alcançou rapidamente um total de 20,000 entregas e ultrapassou o SUV compacto G3 como o veículo mais popular da empresa. Com esse resultado, o P7 se tornou o veículo mais rápido a atingir 20,000 entregas de qualquer startup chinesa de EV.

Os ganhos da XPeng esta semana vêm depois Relatórios de vendas de julho mostrou que a empresa ultrapassou a Li Auto e a Nio. A empresa teve 11,524 veículos entregues em julho, um aumento de 43% em relação ao ano anterior. As entregas totais para o ano até agora aumentaram 108% para 80,507 veículos. As vendas de carros elétricos em junho aumentaram 133% ano a ano, para 15,295, segundo a XPeng.

A montadora planeja começar a aceitar reservas para o novo G9 em agosto, seguido de um lançamento oficial em setembro de 2022, anunciou a XPeng. Este novo carro-chefe SUV está definido para substituir o antigo G3.

Ganhos XPeng

Estimativas: Wall Street prevê uma perda de 32 centavos por ação, enquanto as vendas devem crescer 85% para US$ 1 bilhão no segundo trimestre, de acordo com a FactSet. No segundo trimestre de 2, a XPeng registrou uma perda de 2021 centavos.

Resultados : Verifique terça-feira antes da abertura do mercado.

As ações da XPEV caíram 99% para 21.03 durante segunda-feira negociação de mercado. A ação lutou em 2022 e caiu para uma baixa de cerca de 18 em 13 de maio. Um rali de um mês encontrou resistência na média móvel de 200 dias da ação em junho. A XPEV caiu abaixo de sua linha de 50 dias e está sendo negociada no mesmo nível do preço de IPO de agosto de 2020.

Desde que a XPeng abriu seu capital, ela registrou lucro apenas uma vez, no quarto trimestre de 2021. A empresa ganhou 3 centavos por ação e US$ 1.7 bilhão em receita no quarto trimestre de 4. Os analistas estão projetando uma perda líquida de 2021 centavos por ação e US$ 99 bilhões em receita para todo o ano fiscal de 5.8, de acordo com o FactSet.

A empresa ocupa o 12º lugar no Fabricantes de automóveis grupo da indústria. Tesla, Ford Motors (F), Ferrari (RACE) e Li Auto completam os quatro primeiros da categoria.

A ação XPEV tem um 12 Classificação composta de 99. Tem uma classificação de força relativa de 12, um exclusivo Verificação de Estoque IBD Indicador de movimento do preço da ação que chega a 99. A classificação mostra como o desempenho de uma ação nas últimas 52 semanas se compara a todas as outras ações do banco de dados do IBD. A classificação EPS é 6.

XPeng de olho no futuro do carro voador

Em outubro passado, o CEO da XPeng, He Xiaopeng, revelou planos para a última geração de carros voadores da empresa, feitos por sua afiliada HT Aero.

A XPeng pretende ter o carro voador em produção em massa até 2024. Mais importante, a XPeng está planejando vender o veículo por RMB 1 milhão (US$ 157,000).

A empresa diz que sua missão é tornar a alegria de voar acessível a qualquer pessoa que possa dirigir, com assistência de algoritmo de controle de voo, direção assistida inteligente e operação independente do volante.

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