As ações da XPeng sobem 48% a partir de um padrão de fundo duplo. Você deve comprá-lo?

As ações da XPeng Inc. (NYSE:XPEV) subiram 48% no pré-mercado de quinta-feira, após prometer perspectivas de entrega. A XPeng registrou 5,811 entregas de veículos elétricos em novembro. Apesar do número ter caído 63% em relação ao ano anterior, aumentou 14% em relação a outubro. O aumento nas entregas refletiu a flexibilização das regras do Covid-19, que atingiram os fabricantes de veículos elétricos na China este ano.

A XPeng disse que espera que as entregas aumentem significativamente em dezembro de 2022. As entregas serão impulsionadas por um aumento na produção de G9s. Analistas projetam até 10,000 entregas em dezembro. A perspectiva de entrega ofuscou uma perda relatada no terceiro trimestre de US$ 3. A receita da XPeng, no entanto, aumentou 0.39%, para $ 19.3 milhões ou £ 959.2 milhões. O positivo notícias do mercado de ações e as perspectivas impulsionaram as perspectivas para XPEV, que já caiu 80% no acumulado do ano.

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XPEV se recupera acima da MA em meio a uma divergência de alta no RSI

Gráfico XPEV por TradingView

No gráfico diário, o XPEV se recuperou acima das médias móveis de 20 e 50 dias. É a primeira vez que o estoque está se recuperando acima das médias móveis desde julho. 

O XPEV também está se recuperando de um fundo duplo que se formou próximo a US$ 6.2. Uma divergência de alta no RSI também ocorreu em direção a US$ 6.2. O nível pode vir a ser o preço mais baixo se o XPEV mantiver a recuperação. A leitura do RSI de 60 indica que o XPEV ainda não atingiu os níveis de sobrecompra.

Quão atrativo é o XPEV?

Este artigo encontra investir em XPEV favorável no curto prazo. Com as entregas e perspectivas, o XPEV pode continuar subindo. Os níveis em torno de $ 12 e $ 14 devem ser observados.

De notar que as vendas de carros chineses tendem a recuperar no final do ano. Então, é possível que a XPEV mantenha os ganhos no médio prazo, com a expectativa.

No entanto, consideramos os maiores riscos do mercado de ações ainda altos. A China também ainda precisa flexibilizar ainda mais sua rígida política Covid-19, e isso pode pesar nas montadoras.