Você obterá comunicações por satélite (lentas) do seu Tesla. Como você vai usá-lo?

O mundo celular foi abalado ontem por uma história que SpaceX/Starlink e TMobile implantar uma capacidade de aparelhos 5G comuns para fazer SMS/MMS e outras operações de baixa velocidade com satélites, em qualquer lugar do mundo. Mais tarde, Elon Musk afirmou que essa habilidade também seria possível em TeslaTSLA
Carros

Não há muitos detalhes aqui, mas para adicionar algum contexto:

1. A nova funcionalidade usa as bandas 5G, portanto, isso exigirá um Tesla mais recente com rádio 5G. Não se sabe se uma atualização do rádio estará disponível para carros existentes.
2. Isso não começará até o final de 2023 e apenas com os novos Starlink Satellites lançados no veículo de lançamento Starship ainda em funcionamento.
3. A largura de banda é limitada a cerca de um megabit em uma grande região. Para telefones, eles estão limitando a SMS/MMS, embora possam fazer algumas funções de baixa largura de banda no futuro.
4. Como apenas novos satélites o suportarão, a conectividade será intermitente por algum tempo (o que pode ser bom para mensagens de texto que podem esperar que um novo satélite sobrevoe).
5. Não se sabe, mas é provável que os motoristas precisem se inscrever na conectividade premium da Tesla (US $ 10 / mês) para fazer uso disso para não emergências

Como você vai usá-lo?

Claramente, um recurso útil para telefones e carros são as mensagens de emergência. Se você estiver perdido ou quebrar no meio do nada, poderá sinalizar por ajuda. Na verdade, espera-se que isso seja possível para qualquer pessoa com qualquer aparelho 5G, não apenas um T-Mobile. De fato, em emergências, eles podem permitir chamadas de voz. As muitas histórias de pessoas perdidas no deserto fora do alcance celular serão coisa do passado.

De fato, no momento, não está claro quais funções isso permitirá para uso comum, além de enviar mensagens de texto. Os usos atuais de dados de celular no carro são principalmente largura de banda muito alta para ser fornecida regularmente por satélite. Isso inclui streaming de música e vídeo, mapas visuais de satélite, atualizações de tráfego ao vivo, atualizações de software e navegação na web. É possível que uma navegação melhor possa caber nessa largura de banda, e também que os dados de tráfego, por serem transmitidos para todos em uma região, possam ser suportados. Você não vai assistir NetflixNFLX
ou streaming de música.

Alguma navegação na web de baixa largura de banda pode ser possível. Infelizmente, a maioria dos sites aproveitou as conexões de alta largura de banda que a maioria das pessoas tem e se tornou inutilizável em conexões de largura de banda muito baixa, embora há muito tempo elas funcionassem bem.

Isso mudaria se a Tesla equipasse os carros com algum terminal Starlink dedicado, embora não com uma antena ou consumo de energia tão grande quanto o terminal existente. Os terminais Starlink usam técnicas complexas de antena phased-array para “direcionar” seu feixe para um satélite alvo, a fim de obter altas taxas de dados.

Ajuda para dirigir sozinho?

Uma função interessante disso seria fornecer ajuda de operações remotas para veículos autônomos, que a Tesla promete que chegará “muito em breve”. (Notoriamente, eles dizem isso há cerca de 8 anos.) Se eles realmente vierem, a maioria das empresas espera que os carros ainda precisem de rara ajuda de humanos, não para dirigi-los remotamente, mas para dar conselhos estratégicos sobre o que fazer em situações confusas, particularmente se nenhum motorista estiver a bordo. Um desafio com isso é que os carros precisam passar por zonas mortas de celular, onde não podem obter essa assistência remota dessa maneira. Os Teslas com uma conexão de largura de banda mais alta podem usar o Starlink para garantir a conexão em qualquer lugar em que o carro possa ver o céu. De fato, mesmo uma conexão de baixa velocidade pode permitir que um carro envie uma foto estática de sua situação e receba conselhos estratégicos. Em alguns casos, o vídeo com baixa taxa de quadros também pode ser enviado, desde que não haja muitos carros precisando dele em uma área. Os novos satélites precisariam ser abundantes para fazer isso – ou os carros precisariam de um terminal que pudesse se comunicar com os satélites mais antigos.

Esta é uma vantagem interessante porque, claro, o CEO da Tesla é um bom amigo do CEO da SpaceX. Outros carros podem não ter o mesmo acesso a essa funcionalidade.

Starlink e celular

A Starlink oferece uma tremenda capacidade de melhorar a conectividade para todos em locais remotos. Em particular, não ficaria surpreso ao ver a Starlink oferecer um “Mini-Cell in a box” que consiste em um terminal Starlink e uma torre de celular por um preço baixo. Esta caixa pode ser colocada em qualquer cidade pequena para oferecer dados 5G dentro e ao redor dessas pequenas cidades, ou em colinas para maior alcance. De fato, uma caixa com painéis solares e uma bateria pode ser descartada em quase qualquer lugar que possa alcançar pessoas suficientes para ser lucrativa. Muitas áreas rurais até ficariam felizes com essa caixa se ela fosse desligada ou entrasse em modo de emergência de baixa potência à noite, quando as baterias estivessem fracas. Tal caixa não precisaria dos novos satélites Starlink. Para muitas pessoas, a capacidade de obter pequenas zonas com voz e dados decentes em cada cidade pequena pode ser mais útil do que mensagens de texto em todos os lugares.