A tecnologia de condução sem mãos da Ford no Lincoln Corsair, a partir de US $ 40,000

DETROIT - Ford Motor está expandindo a disponibilidade de seu sistema de condução em rodovias mãos-livres para o crossover Corsair de nível básico da Lincoln, à medida que a montadora amplia a tecnologia para veículos de preço mais baixo.

O Corsair 2023 será o sexto veículo da linha da Ford a oferecer o sistema e apenas o segundo modelo Lincoln, seguindo o carro-chefe Navigator SUV da marca. Com a expansão do sistema - com a marca ActiveGlide para Lincoln e BlueCruise para Ford — o Corsair será o veículo de menor preço da empresa a oferecer a tecnologia.

O Corsair terá um preço a partir de cerca de US$ 40,000 a US$ 55,000, que inclui um modelo elétrico híbrido plug-in. O pedido para o crossover está aberto agora, com veículos previstos para chegar aos showrooms dos EUA no início de 2023.

Ford Mustang Mach-E elétrico atualmente oferece a tecnologia e começa em cerca de US$ 50,000, incluindo a opção. A Corsair oferecerá o sistema em todos os três acabamentos do veículo, disseram funcionários da empresa.

“Foi apenas uma progressão natural com a Corsair sendo a líder de vendas em volume”, disse Dan DeRubeis, gerente de marca da Corsair, à CNBC. “Acho que essa é a abordagem que continuaremos a adotar com outros programas no futuro.”

ActiveGlide e BlueCruise usam um conjunto de câmeras e sensores, além do mapeamento lidar para condução sem as mãos em mais de 130,000 milhas de rodovias dedicadas na América do Norte. Ele controla a velocidade e a direção do veículo, além de monitorar a atenção do motorista por meio de um sistema de câmera infravermelha.

A Ford diz que mais de 75,000 clientes se inscreveram nos sistemas, com mais de 16 milhões de milhas de condução sem as mãos acumuladas até o final de agosto.

Os sistemas da Ford são semelhantes aos Tecnologia Super Cruise da General Motors, no entanto, eles não são tão amplamente disponíveis ou capazes em algumas situações, como curvas, onde a tecnologia pode precisar devolver o controle de direção ao motorista.

Os sistemas da GM e da Ford oferecem menos recursos do que os sistemas avançados de assistência ao motorista da Tesla, como Autopilot ou “Full-Self Driving”, que foram examinados por prometer demais a funcionalidade de viva-voz e permitir que os motoristas façam uso indevido dos sistemas.

Nenhum veículo à venda hoje é totalmente autônomo. Todos os sistemas de assistência ao motorista ainda exigem que os motoristas prestem atenção.

A adição do ActiveGlide ao Corsair, incluindo recursos de mudança de faixa, faz parte de uma série de atualizações do veículo para o ano modelo 2023. Outras mudanças incluem atualizações de design interior e exterior, como uma nova grade e tela sensível ao toque central de 13.2 polegadas, além de novas opções de acabamento e cores.

O sistema de autoestradas mãos-livres da Ford está atualmente disponível no Lincoln Navigator, bem como nas picapes Ford F-150 e Lightning, no crossover Mustang Mach-E e no SUV Expedition.