Ventilação de sucção na estrada apresentada como tecnologia antipoluição que poderia impedir a proibição de veículos motorizados

A tecnologia de sucção de poluição na estrada pode ser uma “alternativa viável para proibir o tráfego [motor]”, diz um especialista em saúde pública. Frank Kelly, o Battcock Chair em Community Health and Policy no Imperial College London, estava respondendo ao (re)lançamento de hoje do Roadvent pela empresa britânica Pollution Solution.

Oito anos de desenvolvimento, a tecnologia foi testada de forma independente para reduzir em 91% a exposição na estrada a poluentes bombeados pelo tráfego motorizado.

O sistema de ventilação à beira da estrada pode ser instalado fora das escolas e ao longo de trechos de estrada que sofrem com a pior poluição do tráfego motorizado, diz o inovador Thomas Delgado, fundador e CEO da Pollution Solution.

Delgado é um empreendedor serial. O entusiasta do automobilismo criou o site de vendas de carros online Compramos Carros Hoje em 2010, quando tinha vinte anos, saindo da empresa nove anos depois.

Uma versão anterior do Roadvent foi lançado em 2018.

O Roadvent “permite que as autoridades [locais] forneçam qualidade do ar limpa, segura e legal ao público enquanto transitam para veículos motorizados 100% elétricos, permitindo que os veículos movidos a combustíveis fósseis permaneçam na estrada”, diz um comunicado sobre LinkedIn de Delgado.

Morte

A poluição rodoviária é uma das principais causas de morte. No ano passado, um legista inglês decidiu que a morte da asmática Ella Adoo-Kissi-Debrah, de nove anos, foi causada pela exposição à poluição do trânsito.

A Public Health England alertou que, se nenhuma ação for tomada para controlar os níveis de poluição, os custos do NHS e da assistência social podem chegar a mais de US$ 25 bilhões até 2035. De acordo com a PHE, pode haver cerca de 2.5 milhões de novos casos no Reino Unido de doença cardíaca coronária , acidente vascular cerebral, câncer de pulmão, asma infantil, doença pulmonar obstrutiva crônica, diabetes, baixo peso ao nascer e demência até 2035 se os níveis atuais de poluição do ar persistirem.

A Cambustion UK testou o Roadvent no UTAC Millbrook Proving Ground, Bedford, Reino Unido, mostrando sua eficácia na captura de ar poluído diretamente da estrada.

“Embora tenha havido progresso na redução das emissões de veículos em locais urbanos, ainda existem pontos de acesso onde o tráfego está parado ou em movimento lento”, afirmou o professor Kelly.

“Roadvent fornece uma alternativa viável promissora para proibir o tráfego, pois o sistema suga a poluição na superfície da estrada antes que ela possa se dispersar nas proximidades [passagens]”, acrescentou.

Fumaça e material particulado de veículos são atraídos para o sistema e bombeados através de tubos para uma unidade de filtragem que captura a maioria dos poluentes.

O sistema é oferecido em módulos de 10 metros com preços dependendo da localização e tipos de filtragem necessários, diz uma empresa de relações públicas indicada por Delgado.

De acordo com esta empresa de relações públicas, os primeiros testes do sistema demonstraram uma redução significativa nas concentrações de dióxido de nitrogênio (NO2), um dos principais poluentes emitidos pelos veículos a diesel.

Alegando ser “tecnologia de engenharia excessiva”, Hirra Khan Adeogun, da caridade climática Possível, disse Roadvent “não resolverá nosso problema de ar tóxico”.

Ela acrescentou que “o tráfego motorizado é uma grande fonte de emissões de CO2 no Reino Unido e essa tecnologia não fará nada para lidar com o impacto do tráfego na crise climática. Já temos as ferramentas mais eficazes para reduzir todos os tipos de poluição dos carros particulares.”

Essas ferramentas, diz ela, incluem cobrança de usuários das vias, pedonalização, infraestrutura cicloviária, transporte público e medidas de redução de estacionamento e tráfego.

“Tudo isso”, acrescentou ela, “vem com os benefícios adicionais de ruas mais seguras”.