Volkswagen Boss prevê que a gigante automotiva alemã ultrapassará a Tesla nas vendas de veículos elétricos até 2025

A Volkswagen (ETR: VOW3) pretende suplantar a Tesla (NASDAQ: TSLA) como a maior vendedora de veículos elétricos do mundo até 2025. De acordo com o executivo-chefe da montadora alemã, Herbert Diess, falando no recente Fórum Econômico Mundial (WEF) em Davos, a Volkswagen vai se encontrar e, eventualmente, ultrapassar:

“A Tesla atualmente está na liderança quando se trata de EVs, provavelmente também é a empresa de carros mais digital e eles têm algumas vantagens. Ainda estamos com o objetivo de acompanhar e provavelmente ultrapassar até 2025 quando se trata de vendas.”

Explanando ainda mais sobre esse objetivo, Diess também afirmou que a Volkswagen se beneficiaria muito ao resolver as restrições da cadeia de suprimentos nos próximos meses. Sobre por que a Tesla foi a escolha preferida entre os investidores em relação a outras montadoras tradicionais, incluindo a Volkswagen, Diess disse que “os mercados são sempre sobre o futuro”.

Volkswagen vai “criar impulso” na Tesla no “segundo semestre”

Além disso, Diess também explicou que a Tesla opera um modelo de negócios sólido que permite colher rendimentos positivos. No entanto, o CEO da Volkswagen dobrou sua crença de que as vendas da empresa alcançariam as da Tesla, liderada por Elon Musk. De acordo com Diess, parte disso ocorre porque a Tesla está enfrentando as dores do crescimento associadas à expansão. A empresa automotiva americana tem uma nova Gigafactory nos arredores de Berlim, na Alemanha, e planeja construir outra fábrica em Xangai, na China.

Do jeito que Diess vê, esses compromissos operacionais extras diminuirão a capacidade de produção da Tesla pelo menos por um tempo. Por outro lado, esse desenvolvimento também abrirá as portas para a Volkswagen atacar. Falando à CNBC no fórum, Diess disse:

“Acho que para a Tesla, também, acelerar agora provavelmente será um pouco mais desafiador. Eles estão abrindo novas fábricas e estamos tentando manter a velocidade. Acreditamos que no segundo semestre do ano, vamos criar algum impulso.”

As ações da Volkswagen mudaram de mãos cerca de 0.9% mais baixas durante o pregão de pré-mercado de terça-feira. Essa queda representou parte de um declínio radical no setor automobilístico, como visto no Stoxx 600 pan-europeu.

Escassez de semicondutores

Diess também falou sobre as restrições contínuas da cadeia de suprimentos provocadas pela pandemia de coronavírus.

“Eu diria que veríamos um alívio dessa situação no meio do ano e no segundo semestre, deveríamos estar em melhor forma – se a situação não estiver piorando, o que eu acho que não”, disse ele.

Em resposta a uma pergunta sobre clareza, Diess sugeriu que a escassez de semicondutores pode não necessariamente terminar este ano. No entanto, o chefe da Volkswagen enfatizou que a situação definitivamente vai melhorar. “Acho que as cadeias de suprimentos estão ficando em ordem novamente”, supôs.

A indústria automobilística e o espaço de tecnologia vêm enfrentando a escassez de chips semicondutores há dois anos. Esses chips são componentes cruciais para a fabricação de produtos acabados, como carros, computadores e telefones celulares.

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