Plataforma de cadeia de suprimentos baseada em blockchain enlatada pela IBM e Maersk

A empresa de tecnologia dos Estados Unidos IBM e a empresa de logística dinamarquesa Maersk decidiram descontinuar sua plataforma de cadeia de suprimentos baseada em blockchain, TradeLens, citando a falta de “colaboração global da indústria” como um dos principais motivos por trás da decisão.

Maersk estabelecido em 29 de novembro, que começou a tomar medidas imediatas para interromper as operações na plataforma, que devem entrar em vigor no primeiro trimestre de 1:

“A equipe TradeLens está tomando medidas para retirar as ofertas e descontinuar a plataforma […] Durante este processo, todas as partes envolvidas garantirão que os clientes sejam atendidos sem interrupções em seus negócios.”

Enquanto a solução de remessa baseada em blockchain era apresentado pelas duas empresas em agosto de 2018 para ajudar os participantes do setor a adotar práticas de cadeia de suprimentos internacionais mais eficientes, a Maersk afirmou que a plataforma não atingiu um nível de “viabilidade comercial” para sustentar as operações:

“Embora tenhamos desenvolvido com sucesso uma plataforma viável, a necessidade de colaboração total da indústria global não foi alcançada”, disse o chefe de plataformas de negócios da Maersk, Rotem Hershko. “Como resultado, a TradeLens não atingiu o nível de viabilidade comercial necessário para continuar trabalhando e atender às expectativas financeiras como um negócio independente.”

A Maersk disse que a empresa continuará seus esforços para digitalizar a cadeia de suprimentos e aumentar a inovação do setor por meio de soluções alternativas para alcançar os fins desejados que foram previstos por meio do TradeLens.

O TradeLens funcionava rastreando e processando dados críticos da cadeia de suprimentos de cada remessa em tempo real, antes de carimbar uma distribuição e registro imutável de eventos on-chain para todos os participantes envolvidos acessarem e validarem.

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Apesar de a TradeLens não ter alcançado os patamares inicialmente previstos pela IBM e Maersk, as duas empresas conseguiram a bordo de mais de 150 empresas na cadeia de suprimentos com foco blockchain, que incluiu uma série de operadores portuários, companhias de navegação e fornecedores de logística.

Entre essas empresas estavam duas das maiores maiores porta-contêineres, CMA CGM e Mediterranean Shipping Company, que integraram o sistema em outubro de 2020.

A descontinuação do TradeLens ocorre porque os dados da IBM afirmam que a plataforma economizou aos usuários cerca de 20% em custos de documentação e reduziu o tempo necessário para enviar mercadorias em 40%.

De acordo com Statista, a tecnologia blockchain torna manter registros de dados mais fácil, mais transparente e mais seguro principalmente devido à sua natureza imutável.

Apesar disso, várias deficiências continuam a impedir a adoção do blockchain no mundo da cadeia de suprimentos, incluindo altos custos de transação, preocupações com privacidade, problemas de escalabilidade e falta de colaboração do setor, conforme evidenciado pela adoção tardia do TradeLens.