O primeiro Rimac Nevera foi entregue a um cliente no mês passado, marcando um momento histórico em veículos elétricos. O hipercarro croata leva a coroa como o carro de produção mais potente (1,813 cavalos de potência) e mais rápido (258 milhas por hora) do mundo. Um Tesla
TSL,
-2.51%
O Model S Plaid parece fraco em comparação.
O carro parece bom demais para ser verdade. E esse pode ser o caso.
Unum é o segundo hipercarro projetado pela Alieno, uma empresa búlgara praticamente desconhecida. Em 2018, renderizações 3D de seu primeiro modelo — Alieno Arcano – foram revelados, mas o carro ainda não viu a luz do dia. A empresa com sede em Tuhovishta, perto da fronteira grega, mencionou que estava “lançando as fundações” para sua fábrica naquele mesmo ano, mas nada foi construído ainda. Isso é uma bandeira vermelha.
No momento, Alieno não tem carro conceito ou modelo do mundo real. Em vez disso, tem renderizações em 3D, que parecem ter sido tiradas de um jogo de corrida.
Quanto aos detalhes, elementos vitais do design do carro, como os pilares A, estão faltando, e o projeto também sofre de designações de especificações aparentemente aleatórias. Por exemplo, existe algo chamado “Sistema Sinérgico Octopus”, que facilita a variante de saída de energia “The Rocket Successor” (TRS) com base em propulsores de ar frio montados em grades. Além do TRS, o Alieno Unum possui uma variante de saída de energia THF (“The Heavenly Founder”), que é “impulsionada por, controlada por eletricidade”.
Caso o Unum caia em águas profundas, o sistema TRS promete que o carro permanecerá flutuante usando ar comprimido para manter a cabine pressurizada. Isso é uma coisa de James Bond ali.
Alieno Unum não tem um, nem dois ou mesmo quatro, mas sim, 24 motores elétricos - seis em cada roda alimentados por uma bateria de até 180 quilowatts-hora (kWh), supostamente capaz de atingir até 633 milhas de alcance.
Em entrevista à revista australiana Drive em 2021, Ahmed Merchev, fundador da Alieno, insistiu que a empresa estava a caminho de entregar carros no início de 2022.
“Superamos todas as dificuldades técnicas e já estamos aceitando pré-encomendas”, disse Merchev Tração no início deste ano.
Avanço rápido para julho de 2022, e as datas mudaram para “não antes de 2024-2027. "
Merchev ainda está convencido de que as coisas estão indo conforme o planejado, e ele convida os investidores a investir US$ 911 e reivindicar uma participação de 0.001% na Alieno. O total que ele está procurando é de US$ 9.1 milhões, o que equivaleria a uma participação de 10% na empresa.
Para tornar o investimento ainda mais fácil, a empresa iniciou seu próprio token ALIENO. De acordo com seu site, “o token ALIENO é uma criptomoeda e um token multicadeia, integrado ao ecossistema da ALIENO – desenvolvedor e fabricante dos hipercarros elétricos ALIENO”.
O whitepaper do token afirma que, “inicialmente, 1 bilhão de tokens ALIENO foram emitidos … dadas as expectativas de que o ALIENO se tornará um unicórnio da empresa com uma avaliação de mais de US $ 1 bilhão, mas apenas a quantidade necessária de tokens ALIENO será colocada em circulação periodicamente para apoiar as atividades da ALIENO.”
Enviei o whitepaper para avaliação a Juan Villaverde, analista sênior de criptomoedas da Weiss Ratings.
Ele encontrou vários problemas com o que ele chama de “um artigo leve muito genérico”, mas por uma questão de brevidade, aqui estão os mais gritantes:
“O fato de estar listado apenas em uma DEX (troca descentralizada) é uma bandeira vermelha porque você não precisa de permissão para listar em uma DEX”, diz Villaverde.
Depois, há a questão do preço. No whitepaper – se é que se pode chamar assim – os aumentos graduais de preços são mencionados, o que provavelmente é contra a lei – você não pode garantir retornos. Também é ilógico porque a empresa basicamente diz que venderá tokens a US $ 1 até que sejam vendidos, embora os preços “aumentem gradualmente”. Isso não faz sentido.
O jornal também afirma que “[o] comércio com o token ALIENO, bem como todas as outras atividades relacionadas a ele, são realizadas por e às custas da EDNORO Ltd., uma empresa do ecossistema da ALIENO”.
Mais uma vez, uma afirmação ilógica. Se for um token e for negociado apenas em DEXs, não há empresa envolvida na negociação ou liquidação. Essa frase parece ser lançada lá para dar um ar de legitimidade, mas ao fazê-lo expõe a coisa toda como outra coisa.
Outra curiosidade: “Com o certificado número BB-39 de 10.12.2021, a EDNORO Ltd. é inscrita pelo escritório central da NATIONAL REVENUE AGENCY (NRA) da Bulgária, no Registro Público das pessoas jurídicas, que por profissão prestam serviços para câmbio entre moedas virtuais e moedas reconhecidas sem revestimento de ouro, e dos provedores de carteiras, que oferecem serviços de custódia.”
Mais uma vez, uma afirmação estranha. Esta empresa aparentemente oferece custódia. Custódia de quê? O token está no blockchain, portanto, não há necessidade de custódia. Não é assim que os ativos de criptografia funcionam. E você não precisa de uma empresa para fornecer serviços de custódia ou carteira.
Para resumir, temos uma empresa desconhecida com uma fábrica ainda inexistente e dois carros inexistentes aparentemente sem financiamento real. Também temos algumas renderizações de carros com qualidade de jogo para PC e um token de criptografia questionável que não inspira exatamente confiança.
Para os mais otimistas, apesar de todas as bandeiras vermelhas, pode parecer que Alieno está simplesmente acumulando capital para lançar o que poderia ser um dos hipercarros mais incríveis deste século. Para outros, inclusive para mim, todo o projeto pode parecer uma campanha do tipo kickstarter do fundador Merchev, com muitos problemas a serem resolvidos antes que possamos ver algo real saindo dele. O termo vaporware vem à mente.
Entrei em contato com a Alieno, pedindo à empresa que abordasse os problemas urgentes de produção e financiamento descritos neste artigo, e não recebi nenhum feedback depois de mais de uma semana.
Se você ainda acredita que o Alieno Unum é um projeto viável e quer ser um orgulhoso proprietário um dia, eis quanto esse privilégio pode custar: 2.7 milhões de euros (US$ 2.7 milhões) para a versão RP5 com 5,221 cavalos de potência e tanto quanto 4.5 milhões de euros uma versão da designação TRS.
Qual é a sua opinião sobre Alieno Unum? Deixe-me saber na seção de comentários abaixo.
Source: https://www.marketwatch.com/story/the-alieno-unum-is-purported-to-be-a-5-221-horsepower-ev-funded-by-its-own-crypto-we-tried-to-get-to-the-bottom-of-this-2-7-million-hypercar-11662206328?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Opinião: O Alieno Unum é supostamente um EV de 5,221 cavalos de potência financiado por sua própria criptomoeda. Tentamos chegar ao fundo desse hipercarro de US$ 2.7 milhões.
O primeiro Rimac Nevera foi entregue a um cliente no mês passado, marcando um momento histórico em veículos elétricos. O hipercarro croata leva a coroa como o carro de produção mais potente (1,813 cavalos de potência) e mais rápido (258 milhas por hora) do mundo. Um Tesla
-2.51%
TSL,
O Model S Plaid parece fraco em comparação.
Mas logo atrás do Nevera há algo ainda mais sinistro: o Alieno Unum, um monstro de 5,221 cavalos de potência capaz de chegar a 363 mph.
O carro parece bom demais para ser verdade. E esse pode ser o caso.
Unum é o segundo hipercarro projetado pela Alieno, uma empresa búlgara praticamente desconhecida. Em 2018, renderizações 3D de seu primeiro modelo — Alieno Arcano – foram revelados, mas o carro ainda não viu a luz do dia. A empresa com sede em Tuhovishta, perto da fronteira grega, mencionou que estava “lançando as fundações” para sua fábrica naquele mesmo ano, mas nada foi construído ainda. Isso é uma bandeira vermelha.
No momento, Alieno não tem carro conceito ou modelo do mundo real. Em vez disso, tem renderizações em 3D, que parecem ter sido tiradas de um jogo de corrida.
Quanto aos detalhes, elementos vitais do design do carro, como os pilares A, estão faltando, e o projeto também sofre de designações de especificações aparentemente aleatórias. Por exemplo, existe algo chamado “Sistema Sinérgico Octopus”, que facilita a variante de saída de energia “The Rocket Successor” (TRS) com base em propulsores de ar frio montados em grades. Além do TRS, o Alieno Unum possui uma variante de saída de energia THF (“The Heavenly Founder”), que é “impulsionada por, controlada por eletricidade”.
Caso o Unum caia em águas profundas, o sistema TRS promete que o carro permanecerá flutuante usando ar comprimido para manter a cabine pressurizada. Isso é uma coisa de James Bond ali.
Alieno Unum não tem um, nem dois ou mesmo quatro, mas sim, 24 motores elétricos - seis em cada roda alimentados por uma bateria de até 180 quilowatts-hora (kWh), supostamente capaz de atingir até 633 milhas de alcance.
Em entrevista à revista australiana Drive em 2021, Ahmed Merchev, fundador da Alieno, insistiu que a empresa estava a caminho de entregar carros no início de 2022.
“Superamos todas as dificuldades técnicas e já estamos aceitando pré-encomendas”, disse Merchev Tração no início deste ano.
Avanço rápido para julho de 2022, e as datas mudaram para “não antes de 2024-2027. "
Merchev ainda está convencido de que as coisas estão indo conforme o planejado, e ele convida os investidores a investir US$ 911 e reivindicar uma participação de 0.001% na Alieno. O total que ele está procurando é de US$ 9.1 milhões, o que equivaleria a uma participação de 10% na empresa.
Para tornar o investimento ainda mais fácil, a empresa iniciou seu próprio token ALIENO. De acordo com seu site, “o token ALIENO é uma criptomoeda e um token multicadeia, integrado ao ecossistema da ALIENO – desenvolvedor e fabricante dos hipercarros elétricos ALIENO”.
O whitepaper do token afirma que, “inicialmente, 1 bilhão de tokens ALIENO foram emitidos … dadas as expectativas de que o ALIENO se tornará um unicórnio da empresa com uma avaliação de mais de US $ 1 bilhão, mas apenas a quantidade necessária de tokens ALIENO será colocada em circulação periodicamente para apoiar as atividades da ALIENO.”
Enviei o whitepaper para avaliação a Juan Villaverde, analista sênior de criptomoedas da Weiss Ratings.
Ele encontrou vários problemas com o que ele chama de “um artigo leve muito genérico”, mas por uma questão de brevidade, aqui estão os mais gritantes:
“O fato de estar listado apenas em uma DEX (troca descentralizada) é uma bandeira vermelha porque você não precisa de permissão para listar em uma DEX”, diz Villaverde.
Depois, há a questão do preço. No whitepaper – se é que se pode chamar assim – os aumentos graduais de preços são mencionados, o que provavelmente é contra a lei – você não pode garantir retornos. Também é ilógico porque a empresa basicamente diz que venderá tokens a US $ 1 até que sejam vendidos, embora os preços “aumentem gradualmente”. Isso não faz sentido.
O jornal também afirma que “[o] comércio com o token ALIENO, bem como todas as outras atividades relacionadas a ele, são realizadas por e às custas da EDNORO Ltd., uma empresa do ecossistema da ALIENO”.
Mais uma vez, uma afirmação ilógica. Se for um token e for negociado apenas em DEXs, não há empresa envolvida na negociação ou liquidação. Essa frase parece ser lançada lá para dar um ar de legitimidade, mas ao fazê-lo expõe a coisa toda como outra coisa.
Outra curiosidade: “Com o certificado número BB-39 de 10.12.2021, a EDNORO Ltd. é inscrita pelo escritório central da NATIONAL REVENUE AGENCY (NRA) da Bulgária, no Registro Público das pessoas jurídicas, que por profissão prestam serviços para câmbio entre moedas virtuais e moedas reconhecidas sem revestimento de ouro, e dos provedores de carteiras, que oferecem serviços de custódia.”
Mais uma vez, uma afirmação estranha. Esta empresa aparentemente oferece custódia. Custódia de quê? O token está no blockchain, portanto, não há necessidade de custódia. Não é assim que os ativos de criptografia funcionam. E você não precisa de uma empresa para fornecer serviços de custódia ou carteira.
Para resumir, temos uma empresa desconhecida com uma fábrica ainda inexistente e dois carros inexistentes aparentemente sem financiamento real. Também temos algumas renderizações de carros com qualidade de jogo para PC e um token de criptografia questionável que não inspira exatamente confiança.
Para os mais otimistas, apesar de todas as bandeiras vermelhas, pode parecer que Alieno está simplesmente acumulando capital para lançar o que poderia ser um dos hipercarros mais incríveis deste século. Para outros, inclusive para mim, todo o projeto pode parecer uma campanha do tipo kickstarter do fundador Merchev, com muitos problemas a serem resolvidos antes que possamos ver algo real saindo dele. O termo vaporware vem à mente.
Entrei em contato com a Alieno, pedindo à empresa que abordasse os problemas urgentes de produção e financiamento descritos neste artigo, e não recebi nenhum feedback depois de mais de uma semana.
Se você ainda acredita que o Alieno Unum é um projeto viável e quer ser um orgulhoso proprietário um dia, eis quanto esse privilégio pode custar: 2.7 milhões de euros (US$ 2.7 milhões) para a versão RP5 com 5,221 cavalos de potência e tanto quanto 4.5 milhões de euros uma versão da designação TRS.
Qual é a sua opinião sobre Alieno Unum? Deixe-me saber na seção de comentários abaixo.
Source: https://www.marketwatch.com/story/the-alieno-unum-is-purported-to-be-a-5-221-horsepower-ev-funded-by-its-own-crypto-we-tried-to-get-to-the-bottom-of-this-2-7-million-hypercar-11662206328?siteid=yhoof2&yptr=yahoo