Um Boeing 737 MAX 8 do lado de fora do hangar durante uma visita à mídia do Boeing 737 MAX na fábrica da Boeing em Renton, Washington.
Matt McKnight | Reuters
BoeingAs entregas de aeronaves da empresa em outubro caíram em relação ao mês anterior, depois que uma falha na fuselagem de seu best-seller 737 Maxes atrasou a entrega de novos aviões.
A Boeing entregou um total de 35 aviões em outubro, abaixo dos 51 em setembro. Desses, 22 eram 737 Maxes.
A unidade de aeronaves comerciais da fabricante com sede na Virgínia havia dito aos investidores que a falha afetaria seus números de entrega para o mês.
"Vamos nos recuperar disso rapidamente", disse Stan Deal, executivo-chefe da unidade de aviões comerciais da Boeing, durante um evento com investidores na semana passada. “Podemos aumentar e recuperar nossas entregas no final do ano, mas essa qualidade adversa que temos que gerenciar fora do sistema foi um impacto.”
A Boeing está fabricando cerca de 31 dos 737 por mês. Na semana passada, a empresa disse aos investidores que espera entregar entre 400 e 450 de seus 737s no próximo ano, acima dos cerca de 375 aviões este ano.
A empresa registrou pedidos de 122 de seus aviões 737 Max em outubro de transportadoras, incluindo Alaska Airlines e International Consolidated Airlines Group, controladora da British Airways.
Problemas na cadeia de suprimentos e escassez de mão de obra impediram a fabricante de aumentar ainda mais a produção, um problema que também atingiu a rival Airbus, no momento em que os viajantes estão retornando em massa. JetBlue e Unido estão entre as companhias aéreas que reclamaram de aeronaves atrasos na entrega.
Boeing na semana passada estabeleceu um plano de recuperação para investidores e analistas que preveem um retorno às vendas anuais de cerca de US$ 100 bilhões até meados desta década. O CEO Dave Calhoun disse que a empresa poderia lançar um novo avião, mas não até meados da próxima década, já que os avanços na tecnologia dos motores ainda não garantem um corte de combustível suficiente para atrair compradores.
A empresa luta desde dois acidentes mortais do 737 em 2018 e 2019, o Pandemia de Covid-19, falhas de fabricação que interromperam as entregas de seus 787 Dreamliners e problemas em seu unidade de defesa, incluindo atrasos e estouros de custos dos dois 747 que estão programados para servir como Força Aérea Um.
Fonte: https://www.cnbc.com/2022/11/08/boeings-aircraft-deliveries-slipped-in-october-on-737-fuselage-flaw.html