Espera-se que o mercado global de baterias de veículos elétricos (EV) cresça de US$ 17 bilhões para mais de US$ 95 bilhões entre 2019 e 2028.
Com a crescente demanda para descarbonizar o setor de transporte, as empresas que produzem as baterias que alimentam os EVs tiveram um impulso substancial.
Bruno Venditti e Sabrina Lam, do Visual Capitalist, atualizaram seu infográfico anterior para mostrar os maiores fabricantes de baterias do mundo em 2022.
Domínio chinês
Apesar dos esforços dos Estados Unidos e da Europa para aumentar a produção nacional de baterias, o mercado ainda é dominado por fornecedores asiáticos.
Os 10 maiores produtores são todos empresas asiáticas.
Atualmente, as empresas chinesas compõem 56% do mercado de baterias EV, seguido por empresas coreanas (26%) e fabricantes japoneses (10%).
O principal fornecedor de baterias, CATL, expandiu sua participação de mercado de 32% em 2021 para 34% em 2022. Um terço das baterias EV do mundo vêm da empresa chinesa. A CATL fornece baterias de íons de lítio para Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen e Volvo.
Apesar de enfrentar um escrutínio rigoroso após o incêndio da bateria do EV recorda nos Estados Unidos, a LG Energy Solution continua sendo a segunda maior fabricante de baterias. Em 2021, o fornecedor sul-coreano concordou em reembolsar a General Motors US$ 1.9 bilhão para cobrir os 143,000 Chevy Bolt EVs recolhidos devido a riscos de incêndio por baterias defeituosas.
A BYD conquistou o terceiro lugar da Panasonic, pois quase dobrou sua participação de mercado no ano passado. A empresa apoiada por Warren Buffett é a terceira maior montadora do mundo em valor de mercado, mas também produz baterias vendidas em mercados ao redor do mundo. Recente números de vendas apontam para a BYD ultrapassar a LG Energy Solution em participação de mercado nos próximos meses ou anos.
A era da bateria
Veículos elétricos estão aqui para ficar, enquanto os veículos com motor de combustão interna (ICE) devem desaparecer nas próximas décadas. Recentemente, a General Motors anunciou que pretende Pare vendendo veículos ICE até 2035, enquanto a Audi planos parar de produzir esses modelos até 2033.
Além dos VEs, a tecnologia de baterias é essencial para a transição energética, fornecendo capacidade de armazenamento para solar e vento geração.
À medida que os fabricantes de baterias trabalham para suprir a crescente demanda da transição EV e melhorar a densidade de energia em seus produtos, podemos esperar desenvolvimentos mais interessantes nesse setor.
Por Zerohedge.com
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/china-domination-global-electric-vehicle-150000724.html