Esta semana a Foxconn, uma empresa taiwanesa sob a influência da China, injetou outros US$ 170 milhões na Lordstown Motors, a empresa de caminhões elétricos de Ohio. Isso segue a compra da fábrica de Lordstown pela Foxconn e US$ 50 milhões em ações em novembro de 2021.
Embora os Estados Unidos tenham alcançado a independência na produção de petróleo e gás, a China está tentando ativamente orientar os Estados Unidos na direção de uma maior dependência de veículos movidos a bateria. Um novo Congresso pode querer considerar se isso faz sentido.
A Lordstown Motors estava com grandes dificuldades financeiras em 2021 e pode ter falido, mas a Foxconn a resgatou. Embora o novo financiamento dependa da aprovação do Tesouro dos EUA Comitê de Investimento Estrangeiro nos EUA (CFIUS), é provável que o governo chinês tenha permissão para expandir sua participação na Lordstown Motors.
O investimento da Foxconn e outros projetos de eletrificação tornam os Estados Unidos mais dependentes da China. É vantajoso para a China apoiar as empresas americanas de veículos elétricos a bateria, porque a China fabrica as baterias. Quanto maior o número de ônibus, caminhões e carros movidos a bateria nos Estados Unidos, mais baterias a China pode vender.
A China comprou outras empresas de veículos elétricos e baterias elétricas dos EUA. A empresa chinesa BYD ganhou um contrato em 2018 para vender ônibus elétricos para o Estado da Geórgia. A Smith Electric fez parceria com a Wanziang para fabricar veículos elétricos.
A América está enfrentando um problema de dependência em seu setor vital de transporte, assim como a Europa entrou em um problema de dependência da Rússia.
As empresas chinesas podem listar nas bolsas de valores americanas, levantando capital na América para empresas chinesas. Mas as empresas americanas não são listadas nas bolsas de valores chinesas. A Li Auto, uma empresa chinesa de automóveis híbridos, abriu seu capital na NASDAQ no ano passado e pretende vender híbridos no mercado americano.
Considere que nossas leis permitem que empresas chinesas comprem 100% das empresas americanas, mas as empresas americanas geralmente não podem comprar 100% das empresas chinesas. O governo da China mantém participação em empresas chinesas compradas por empresas americanas.
Os adolescentes estão mudando do Facebook e Instagram para o Tik Tok, o queridinho da mídia social chinesa. Mas o Gmail e muitos outros aplicativos de mídia social americanos são proibidos na China. Os algoritmos da China podem ser usados para influenciar e rastrear nossos adolescentes, mas os adolescentes chineses não podem acessar nossas plataformas.
A China cria Centros Confúcio em universidades americanas para ensinar aos estudantes americanos as vantagens do Partido Comunista Chinês. No entanto, a China não permitiria que Sociedades Federalistas, ou Sociedades Adam Smith, fossem estabelecidas em universidades chinesas.
As atuais políticas energéticas enfraquecem em vez de fortalecer os Estados Unidos. Por meio de metas federais e estaduais para energia renovável e veículos elétricos movidos a bateria, os Estados Unidos estão se tornando mais dependentes da China – um país que não é amigável conosco.
O que fazer?
Ou a América tem que aceitar a dependência da China e viver de maneira restrita, ou precisa se desconectar à força da China e abandonar os mandatos para veículos elétricos movidos a bateria, turbinas eólicas e painéis solares. Os Estados Unidos precisam incorrer gradualmente nos custos de transferir a fabricação no exterior para outros lugares.
O próximo Congresso precisa considerar as ramificações de ambas as opções. Como a segunda é difícil, a tentação será manter o status quo e aceitar a primeira opção por padrão. Isso seria um erro grave. É hora de parar de dar à China influência sobre os Estados Unidos.
Fonte: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/11/08/chinas-cash-drives-america-towards-electrification/