General Motors (GM) planeja construir uma rede de carregamento rápido de VE com a Pilot Company e EVgo (EVGO), já que os EUA gastam bilhões em infraestrutura de recarga para suportar o crescente número de carros elétricos nas estradas. As ações da GM caíram perto de baixas e as ações da EVGO dispararam.
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A Pilot, operadora líder de paradas de caminhões e centros de viagens, e a GM instalarão carregadores rápidos de 2,000 EV em 500 locais Pilot e Flying J ao longo das rodovias dos EUA. A EVgo instalará e operará as barracas de carregamento rápido a partir de 2023. A rede de carregamento de EV permitirá viagens de longa distância "costa a costa" alimentadas por bateria, disse um comunicado conjunto na quinta-feira.
Tanto a GM quanto a Pilot têm uma ligação com a lenda do investimento Warren Buffett. Buffett's Berkshire Hathaway (BRKB) detém 39% da Piloto, com sua participação prevista para chegar a 80% em 2023. A Berkshire também possui 62 milhões de ações da GM em seu portfólio de ações amplamente seguido.
Uma vez concluída, a rede de carregamento de veículos elétricos terá paradas em intervalos de 50 milhas ao longo das rodovias dos EUA.
A parceria faz parte do investimento de US$ 750 milhões da GM em infraestrutura de carregamento de veículos elétricos. As empresas também esperam capitalizar os investimentos americanos em infraestrutura de recarga.
EVgo e GM já fazem parceria em um esforço para adicionar 3,000 carregadores rápidos nos EUA até 2025.
No segundo trimestre, as vendas de veículos totalmente elétricos saltaram 2% para quase 66 – uma participação recorde de 197,000%. Mas as vendas gerais de veículos novos caíram 5.6%, de acordo com a Cox Automotive.
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Rede de carregamento de VE combina dólares público-privados
“A GM e a Pilot Company projetaram este programa para combinar investimentos privados com programas de subsídios governamentais e utilitários pretendidos para ajudar a reduzir a ansiedade de alcance e fechar significativamente a lacuna na demanda de carregadores de veículos elétricos de longa distância”, disse Shameek Konar, CEO da Pilot Company, em um comunicado conjunto. lançamento pelas três empresas quinta-feira.
A ansiedade de alcance – o termo dado às preocupações dos consumidores com as limitações de alcance dos EVs e a escassez comparativa de locais de carregamento – é um grande obstáculo para a adoção de carros elétricos. Em 8 de julho, um memorando da Casa Branca dizia que Tesla (TSLA) Vai abrir sua rede Supercharger para não proprietários de Tesla de veículos elétricos.
Até 2030, os EUA pretendem ousadamente que metade dos novos veículos vendidos sejam elétricos. GM, Ford (F) e Stellaris (PISO) compartilham esse objetivo.
A recente Lei de Infraestrutura Bipartidária do Congresso, sancionada em novembro, visa US$ 7.5 bilhões em gastos para construir uma rede nacional de carregadores de veículos elétricos. No final de junho, o governo Biden divulgou a “catalisação” de US$ 700 milhões em investimentos do setor privado para fabricar um quarto de milhão de carregadores de veículos elétricos a cada ano.
Estoque GM, Estoque EVgo
As ações da General Motors caíram 0.4%, para 31.58 no mercado de ações hoje. O EVgo subiu 11.6% para 7.11 na quinta-feira.
As ações da GM e da EVgo permanecem abaixo das médias móveis de 50 e 200 dias, com pouco brilho linhas de força relativa.
A Tesla subiu 0.5% na quinta-feira. Rival EVgo ChargePoint (IBD) caiu 5%.
Empresas Federais de Carregamento de VEs Combustíveis de Bilhões
Com bilhões em financiamento federal em jogo, vários projetos de carregamento de veículos elétricos estão decolando:
- Volkswagen (VWAGY) e Siemens (SIEGI) anunciou em 28 de junho que investirá US$ 450 milhões na Electrify America para oferecer suporte a 10,000 carregadores rápidos em 1,800 estações de carregamento. Esta última empresa foi criada como parte da expiação de US $ 2 bilhões da VW pelo escândalo Dieselgate.
- A Siemens também investirá US$ 250 milhões para construir 1 milhão de carregadores de veículos elétricos nos EUA nos próximos quatro anos.
- Na Califórnia, a ChargePoint está em parceria com a SMTC para produzir 10,000 carregadores rápidos até 2026.
- Em meados de junho, Carregamento intermitente (BLNK) adquiriu a SemaConnect, que possui 13,000 carregadores de VE. Ele descreveu a compra em parte como uma maneira de “capitalizar a conta de infraestrutura de veículos elétricos da Administração Biden de US$ 7.5 bilhões”.
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Fonte: https://www.investors.com/news/gm-stock-warren-buffett-companies-gm-pilot-unite-ev-charging-evgo/?src=A00220&yptr=yahoo