Investigação da incursão na pista JFK atrasada porque os pilotos rejeitam entrevistas gravadas

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes disse que sua investigação sobre o atentado de 13 de janeiro^th A incursão na pista do Aeroporto Internacional Kennedy foi interrompida porque não foi possível entrevistar os pilotos da American Airlines envolvidos.

Em um relatório preliminar divulgado no final da tarde de sexta-feira, a agência disse que tentou entrevistar os pilotos três vezes, mas seu sindicato, a Allied Pilots Association, recusou seus pedidos porque as entrevistas seriam gravadas. Como resultado, o NTSB disse que intimará os pilotos.

“Como resultado da repetida relutância da tripulação em prosseguir com uma entrevista gravada, foram emitidas intimações para seu testemunho”, disse o NTSB.

Três pilotos estavam na cabine no momento em que o voo 106 da American cruzou uma pista ativa de onde um voo da Delta estava prestes a decolar. O voo da Delta parou repentinamente, a 1,400 metros do Boeing 777 americano que tinha como destino Londres Heathrow. Antes do relatório preliminar do NTSB, foi amplamente divulgado que as aeronaves estavam a 1,000 pés de distância.

Respondendo ao relatório do NTSB em uma declaração preparada, a APA disse que a gravação de entrevistas de investigação é uma técnica nova e indesejável.

“Historicamente, essas entrevistas foram conduzidas de maneira que as partes tomassem notas ou produzissem um registro estenográfico”, disse a APA. “Recentemente, no entanto, os investigadores do conselho começaram a exigir que algumas entrevistas com testemunhas fossem transcritas e gravadas eletronicamente em nome da produção de um 'registro mais preciso'.

“Juntamo-nos ao objetivo de criar um registro preciso de todas as entrevistas realizadas no decorrer de uma investigação”, disse a APA. “No entanto, acreditamos firmemente que a introdução de dispositivos eletrônicos de gravação em entrevistas com testemunhas tem mais probabilidade de atrapalhar o processo de investigação do que de melhorá-lo.

“Não apenas a gravação de entrevistas pode levar a respostas menos sinceras das testemunhas que podem optar por proceder de acordo com tais requisitos, mas a existência e potencial disponibilidade de gravações de entrevistas após a conclusão de uma investigação tenderá a levar muitos membros da tripulação dispostos a eleger não participar de entrevistas”, disse a APA.

Embora os pilotos tenham recusado o pedido do NTSB para entrevistas gravadas, eles se comunicaram com a agência por meio de seu sindicato, disse o porta-voz do NTSB, Peter Knudson.

“É uma política de longa data que os investigadores gravem entrevistas, mas apenas com o consentimento do entrevistado”, disse Knudson.

“Usamos rotineiramente dispositivos de gravação”, disse ele. “Eles podem ser usados ​​para criar resumos ou transcrições de entrevistas e eles vão para o arquivo. Isso não é novidade.”

Ele disse que as versões em áudio não são liberadas ao público.