Outros pilotos de linha aérea têm negócios. United Pilots votará na autorização de greve

Os pilotos da United Airlines, frustrados com o ritmo lento das negociações contratuais, vão votar para autorizar uma greve.

“A cada dia que passa, os pilotos da United ficam mais frustrados e mais privados de direitos com essa equipe de gerenciamento”, disse Garth Thompson, presidente do capítulo United da Air Line Pilots Association, em entrevista na sexta-feira. “Ter que realizar uma votação de autorização de greve em breve é ​​o que os pilotos estavam procurando.”

A votação da autorização de greve provavelmente será concluída em julho, disse Thompson. O conselho executivo principal votou por unanimidade, 23-0, a favor de um voto de autorização de greve pelos 14,000 pilotos do porta-aviões.

Esses votos geralmente resultam na aprovação da autorização de greve. Mas uma greve, se houvesse, não interferiria nas viagens de verão porque a Lei do Trabalho Ferroviário estabelece um caminho extremamente difícil e demorado para convocar uma, e mesmo assim os membros do sindicato podem ser obrigados a voltar ao trabalho.

Questionado sobre por que a United se tornará a última das três operadoras globais dos EUA a fechar um acordo ou tentativa de acordo, Thompson disse: “A United é pior do que a terceira. Alasca, JetBlue, Spirit, Delta e agora FedEx
FDX
” têm acordos e os pilotos americanos têm um acordo em princípio.

“O United é o último a fechar um acordo”, disse ele. “Acho que o United é lento em reconhecer a realidade do que será necessário para ter um acordo ratificado. Outras operadoras foram mais rápidas em entender o mercado atual. Já se passaram quatro anos e meio e os pilotos estão frustrados.”

Questionado sobre o papel que o CEO da United, Scott Kirby, desempenha, Thompson disse: “Começa no topo. Se Scott Kirby quer um acordo, Scott Kirby conseguirá um acordo. Ele claramente não está pronto.”

A United disse na sexta-feira, em uma declaração preparada: “Oferecemos aos nossos pilotos um acordo líder do setor e estamos trabalhando ativamente com a ALPA para chegar a um acordo. Na verdade, já concordamos com a ALPA em muitas melhorias de qualidade de vida que eles identificaram como importantes para o próximo contrato. Os voos da United continuarão a operar conforme planejado enquanto continuamos o processo de negociação”.

A transportadora está oferecendo aos pilotos aumentos salariais de 18%, incluindo aumentos de 5% que começaram em dezembro. Ao final do contrato proposto de quatro anos, o pagamento anual máximo aumentaria para $ 474,000 para capitães de fuselagem estreita e $ 587,000 para capitães de fuselagem larga. O contrato, que cobre 14,000 pilotos da United, tornou-se alterável em 31 de janeiro de 2019: em todo o setor aéreo, as negociações contratuais foram adiadas pela pandemia.

Nesta semana, disse Thompson, a operadora fez propostas sobre aposentadoria e invalidez de longo prazo, mas “deixam muito a desejar”. Ele disse que as partes estão “distantes em uma série de questões, incluindo agendamento, remuneração, participação nos lucros e licença médica”.

As negociações devem ser retomadas na próxima semana em Denver.