Sanções sobre petróleo e gás russos não funcionaram, e agora sabemos por quê.

A guerra russa na Ucrânia, iniciada em 24 de fevereiro de 2022, já dura cerca de 100 dias. As exportações de combustíveis fósseis da Rússia têm sido amplamente citadas como financiadoras da guerra russa e suas atrocidades.

Sanções foram aplicadas pelo Ocidente para reduzir a compra de petróleo e gás russos. O petróleo russo é mais importante porque a receita de exportação de petróleo e seus produtos líquidos da Rússia é muito maior do que a receita de exportação de gás natural.

Os EUA e a Polônia interromperam suas importações de petróleo russo, mas não representavam grandes frações de seu consumo de energia. Lituânia, Finlândia e Estônia obtiveram reduções percentuais acentuadas de mais de 50%. O Reino Unido anunciou que deixaria de importar petróleo russo até o final de 2022. As importações alemãs da Rússia caíram de 35% no início da guerra na Ucrânia para 12% agora. Os países da UE concordou com a paralisação até o final de 2022, mas permitiu algumas isenções para países como Hungria e Eslováquia.

Exportações de combustíveis fósseis nos últimos 12 meses.

Um novo relatório do Centro de Pesquisa em Energia e Ar Limpo (CREA) coletou dados de transporte de combustíveis fósseis de oleodutos e comércios marítimos, dados suficientes para estimar as receitas de exportação russas, mapear tendências e sugerir razões para as tendências.

Em maio de 2021, as receitas de exportação russas foram de 633 milhões de euros/dia (nota: atualmente 1 euro está próximo do valor de 1 dólar). Entre maio de 2021 e maio de 2022, os volumes de exportação caíram 95 milhões de euros/dia. O preço com desconto do petróleo russo, etc., levou a uma queda de 101 milhões de euros/dia. Até agora, parecia que as sanções estavam funcionando.

Mas então o aumento do preço dos combustíveis fósseis no mercado global superou esses dois efeitos e resultou em um aumento da receita de exportação para a Rússia de 447 milhões de euros/dia. Os preços médios de exportação da Rússia foram, em média, 60% maiores do que no ano passado. Em maio de 2022, a receita de exportação aumentou para 883 milhões de euros/dia – um aumento de 39% em relação a maio de 2021 pré-guerra.

O preço do petróleo hoje está acima de US$ 120/barril. E a Rússia está obtendo quase 1 bilhão de euros/dia, ou US$ 1 bilhão/dia, em receitas de exportação de combustíveis fósseis. Com isso, você pode pagar por um enorme esforço de guerra voltado para a Ucrânia.

O presidente Putin havia afirmado que os embargos do Ocidente ao petróleo e ao gás da Rússia sairiam pela culatra e levariam a aumentos de preços globais. Isso parece ter se tornado realidade, embora seja difícil destrinchar as diferentes causas do aumento da demanda global por petróleo e gás.

Outras descobertas do relatório.

Os 93 bilhões de euros que a Rússia recebeu das exportações de combustíveis fósseis nos primeiros 100 dias da guerra estão perto de US$ 1 bilhão/dia com a taxa de câmbio atual. Cerca de 60% disso veio da UE, e é por isso que é importante para a UE parar de comprar petróleo e gás da Rússia. Observe que o carvão é uma fração muito pequena dos combustíveis fósseis exportados pela Rússia.

A divisão desta receita de exportação de 93 bilhões de euros é a seguinte: petróleo bruto: 46 bilhões, derivados de petróleo: 13 bilhões, gás de gasoduto: 24 bilhões, LNLN
G: 5.1 bilhões e carvão: 4.8 bilhões.

Nesse período, China, Alemanha, França, Índia, Emirados Árabes Unidos e Arábia Saudita aumentaram suas importações de petróleo da Rússia. A China é o maior importador agora, já que a Alemanha reduziu.

A Índia é um camaleão. Eles não importaram nada em janeiro de 2022, mas isso disparou para 28 milhões de barris de petróleo em maio de 2022. O país agora compra quase 20% das exportações de petróleo da Rússia. Isso é controverso, já que quantidades significativas de produtos das refinarias da Índia são exportadas para os EUA e Europa, segundo o CREA. Isso não é apoiar as sanções.

Outro aspecto que parece ter sido esquecido é o transporte de petróleo bruto da Rússia por navios-tanque. Isso se tornou crítico. O CREA disse que no período de abril a maio quase 70% do transporte foi transportado por navios-tanque pertencentes a empresas da UE, Reino Unido, norueguesa e grega – com navios-tanque gregos transportando mais de 40% do petróleo russo. Esta porta precisa ser fechada.

Em mais uma revelação, o CREA destacou que nos dois primeiros meses da guerra, 23 grandes empresas compraram combustíveis fósseis da Rússia. E que 15 dessas empresas ainda estavam comprando em maio de 2022. Entre elas, grandes empresas petrolíferas: Exxon, Shell, Total, Repsol, Lukoil, Neste e Orlen.

O estado atual de altos preços de energia e a meta do Ocidente de parar de depender dos combustíveis fósseis da Rússia para o bem da Ucrânia criaram um cabo de guerra. De um lado, os interesses de petróleo e gás querem aumentar a produção para reduzir o custo da gasolina para nossos carros. Por outro lado, esta é uma oportunidade para acelerar as energias renováveis ​​e os veículos elétricos que funcionam com energia eólica, solar e hídrica. Os próximos oito anos até 2030 devem nos dar uma visão mais clara de qual lado está ganhando.