Por que os funcionários da Southwest estão loucos? Então você não gosta quando seu voo está atrasado por várias horas ou cancelado? Bem, se isso faz você se sentir melhor, os funcionários das companhias aéreas não gostam muito mais fácil, pois ninguém gosta de ser o portador de más notícias.
De acordo com a ZD Net Business , os pilotos da Southwest alegam “que a tecnologia da empresa simplesmente não está à altura da tarefa de programar a equipe com eficiência. A tal ponto que os pilotos muitas vezes têm seus voos alterados e ficam fora de posição, às vezes não podendo retornar imediatamente para casa.”
A Southwest, como todo o setor aéreo, tem enfrentado dificuldades para recrutar e treinar pilotos suficientes, já que muitos deles fizeram uma compra ou se aposentaram cedo. Devido a fatores como exaustão mental induzida por covid, o setor aéreo tem lidado com uma escassez contínua de mão de obra, assim como quase todos os outros setores.
A falta de funcionários disponíveis, bem como funcionários adoecendo por causa da covid e dos padrões climáticos induzidos pelas mudanças climáticas, são os principais culpados pelos cancelamentos de voos. E ninguém gosta de trabalhar para uma indústria com a qual todo mundo está bravo. (E eles realmente não gostam quando clientes irados perdem a paciência injustamente com eles.)
Ou, como observou uma fonte no artigo: “Nossos pilotos estão cansados de dizer 'Sinto muito'”.
É especialmente irritante para os funcionários, porque por muito tempo a Southwest Airlines teve a reputação de ter alguns dos melhores serviços ao cliente do setor e alguns dos funcionários mais felizes. Ele foi classificado como “o mais alto em satisfação na pesquisa anual da JD Power, que analisa a satisfação dos clientes com as companhias aéreas norte-americanas”.
Mas agora muitos funcionários temem que a empresa tenha perdido de vista o que a fez se destacar depois que o novo CEO Robert Jordan assumiu no início deste ano, e o Dallas Morning News recentemente descreveu a empresa como “tentando equilibrar a crescente demanda de viagens com uma força de trabalho que é ambos menores e danificados após dois anos de voo pandêmico”, observando que “já cortou mais de 20,000 voos neste verão, enquanto tenta reduzir seus horários para se ajustar ao número de funcionários que possui.”
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Funcionários da Southwest estão tentando chamar a atenção para o problema Funcionários da Southwest recentemente fizeram piquete em uma festa em Nashville, onde executivos da Southwest estavam comemorando lucros recordes. enquanto segurava placas indicando “Operação da Southwest. Do Primeiro ao Pior” e “Explorar a cultura agora é a cultura do Sudoeste”.
E em um podcast recente com o número SWAPA centrado no piloto , o presidente da Southwest Airlines Pilots Association, Casey Murray, chamou a companhia aérea de “uma empresa que apoiou seus funcionários a uma empresa apoiada por seus funcionários” e que não tinha “visão real, nenhuma motivação real”.
Em última análise, especialistas concordam que a única maneira de as companhias aéreas recrutarem mais pilotos e funcionários, como agentes de portão, trabalhadores de rampa e mecânicos, tornando a experiência de viagem aérea mais fácil, é pagar para recrutar mais talentos.
Em vez disso, Murray afirma que cerca de 75% dos funcionários da Southwest atualmente têm contratos em negociação. “Eles são responsáveis por produzir o receita ," ele disse. Mas, de acordo com o sindicato, os executivos pagam a si mesmos bônus avultados e realizam festas para comemorar lucros recordes.
Em maio, funcionários rejeitaram um contrato proposto , que deu aumentos imediatos de 6.5%, bem como aumentos de 3% para os três anos seguintes.