Com mais de 15 anos no ramo, facilmente as pessoas mais inteligentes que conheci em energia residem em Calgary e Toronto:
- “Não fique preso na história de abastecimento. A demanda é insaciável. É imparável. E está crescendo agressivamente globalmente. E o mundo se tornou egoísta desde que surgiu a Covid… você está se protegendo e para se proteger você vai jogar fora todas as suas preocupações ambientais… e procurar se proteger e isso significa queimar mais petróleo… no mundo em desenvolvimento há uma corrida para sair da pobreza… está até acelerada por causa da Covid por causa da falta de atenção que esses países receberam do mundo desenvolvido”, Rafi Tahmazian, Gerente Sênior de Portfólio, Canoe Financial, 2022
Assim como itens essenciais como ar, água e comida, o óleo é tão importante quanto qualquer coisa em nosso mundo.
O petróleo é o recurso energético mais crítico do mundo, o combustível sustentável por trás de uma economia global de US$ 100 trilhões e uma população de mais de 8 bilhões.
Nunca vou entender esse ódio recém-descoberto pelo petróleo, especialmente vindo do Ocidente, que se beneficiou inimaginavelmente da era do petróleo que começou com Edwin Drake em 1859.
O petróleo é o ouro negro que não tem substituto algum.
O petróleo é o combustível de transporte que alimenta uma frota global de automóveis de mais de 1.4 bilhão, em comparação com uma pequena frota de carros elétricos de menos de 20 milhões.
O petróleo é literalmente a base da globalização, o condição necessária da interação física humana.
A pressão por energias renováveis, como eólica e solar, para substituir o petróleo, prova uma ignorância energética que só pode vir de um país onde um em cada quatro os adultos pensam que o Sol orbita a Terra.
A energia eólica e solar competem apenas no setor de energia (20-25% da forma como os humanos consomem energia), enquanto o petróleo supera no setor de transporte.
Uma quantidade infinita de energia eólica e solar fará cerca de zero para reduzir a necessidade diária de petróleo dos EUA de 19 a 20 milhões de barris por dia, o mais importante, um desfiladeiro de gasolina de mais de 400 milhões de galões por dia.
O objetivo irracional de “não investir em petróleo” inevitavelmente significa custos mais altos para tudo e inflação desenfreada porque o petróleo está arraigado em quase todas as coisas que fazemos ou consumimos.
Com demanda"pronto para explodir”, petroquímicos são difundidos em nosso mundo: mais de 6,000 produtos do dia a dia têm o óleo como componente integral.
E, a propósito, isso inclui a produção e o transporte de energias renováveis e os próprios carros elétricos (as supostas tecnologias de “panacéia dupla” para combater as mudanças climáticas).
À medida que a imensa revolução da mineração necessária para construir mais carros eólicos, solares e elétricos se desenvolve, e a demanda por eles continua aumentando, seus custos inevitavelmente aumentarão muito mais do que muitos querem que você pense.
Na verdade, mesmo tão cedo na “transição energética”, estamos já vendo um pouco disso, e a necessidade de “panacéia dupla” para altos subsídios injustos (um Robin Hood reverso tirar o dinheiro dos impostos dos pobres para dar aos ricos no mercado para comprar um carro elétrico) estão fadados a se tornar politicamente ou financeiramente insustentáveis em algum momento.
Basta perguntar aos europeus perigosamente irrealistas como sua “panacéia dupla” funcionou sob o controle de Putin: “A Alemanha volta a queimar carvão à medida que sua crise energética se aprofunda.”
Física (por exemplo, a gasolina tem 100 vezes mais densidade de energia de uma bateria de íon-lítio) e custos mais altos do que os modelos otimistas acabarão forçando nossas metas emergentes de energia climática europeia a serem retiradas aqui nos EUA (por exemplo, apenas vendas de veículos elétricos na Califórnia após 2035).
Os carros elétricos, por exemplo, exigem seis vezes mais minerais do que os carros convencionais à base de petróleo – nem de longe tão "limpo" quanto anunciado.
Todos nós deveríamos estar chocados com o fato de grupos ambientais apoiarem tanto essa quantidade de extração e potencial destruição de terras, para não mencionar o trabalho infantil inerente à indústria de EV.
Talvez tudo isso explique porque a maior montadora do mundo já está dando o alarme: “Toyota repensa estratégia de EV com novo CEO. "
NOSSO Forbes o especialista Michael Lynch tem escrito tudo sobre os problemas de EV que ninguém quer falar.
Os números a favor dos carros a óleo são tão avassaladores que, para combater as alterações climáticas, uma obsessão por melhorias de eficiência e desempenho para a energia de combustão interna seria muito mais útil do que a obsessão por carros elétricos, pouco práticos e caros (até 13% ano passado a US$ 66,000 a unidade) para o consumidor médio.
Na verdade, acho que um dos nossos maiores problemas de energia climática é o fato de que jovens jornalistas ocidentais (auxiliados por cientistas climáticos que devoram combustíveis fósseis e consultores de energia renovável que assumiram o controle da academia) usurparam completamente a conversa sobre energia climática - não comercial especialistas controlando a narrativa está levando cada vez mais a custos mais altos e menos confiabilidade.
Mas seu segredo está à vista de todos: eles exigem uma plano de decrescimento de menos dinheiro e menos humanos.
Este lote superprivilegiado desfruta de um mundo onde eles podem se concentrar apenas nas mudanças climáticas e ignorar completamente as questões muito reais de acessibilidade energética, confiabilidade energética, segurança energética e a gigantesca necessidade de mais... sua próxima refeição virá.
Chocante, eu sei, mas Putin e a China adoram a política energética ocidental ditada por adolescentes suecas.
E como o principal combustível do mundo, esse inevitável “mais” gira em torno de mais petróleo (juntamente com seu combustível irmão, o gás natural, combinado para 65% da energia mundial).
Os anti-petróleo enfrentam um preço muito real Catch 22 que eles poderiam ter aprendido naquela aula de economia que nunca fizeram: “qualquer redução absoluta na demanda de petróleo simplesmente reduzirá o preço do petróleo, o que simplesmente incentivará mais demanda de petróleo”.
Independentemente disso, os veículos de passageiros respondem por apenas 25-30% do consumo mundial de petróleo - portanto, a obsessão por EV é limitada em reduzir nossa necessidade de ouro negro.
Não apenas uma frota crescente de carros a óleo com motor de combustão interna, produtos petroquímicos, combustível para aviação e caminhões pesados são apenas alguns dos mercados a serem conhecidos quando se trata de nossa capacidade, ou falta dela, de “transição para longe do petróleo”.
Com 85% do mundo (mais de 7 bilhões de humanos) lutando em países ainda em desenvolvimento, observando o ocidente superprivilegiado devorar enormes quantidades de petróleo para estabelecer os mais altos padrões de vida da história da humanidade, aposte nas necessidades globais de petróleo muito maiores do que nós, ocidentais. gostamos de dizer a nós mesmos.
Mesmo as companhias petrolíferas europeias, sob tremenda pressão climática dizer coisas sobre o “fim do petróleo” que eles mesmos devem saber que não é verdade, parecem menos assustados hoje em dia para se defender: “BP defende estratégia de transição após conter recuo de petróleo e gás.”
Venho dizendo há quase um ano que o lado bom da guerra ilegal de Putin é que ele acordou alguns dos mais sonolentos do ocidente superprivilegiado.
Depois de cair no ano passado pela primeira vez desde 1990, a recuperação da China dos bloqueios da Covid este ano deve levar o mundo a ultrapassar 102 milhões de barris por dia de consumo.
Não espere um aumento ininterrupto, mas a tendência histórica clara é que a demanda global por petróleo cresce com o crescimento econômico e populacional global – porque o petróleo é insubstituível.
E estaremos dobrando o PIB global e adicionando mais de 2 bilhões de humanos até 2050.
Os perigos do negócio antipetróleo, no entanto, dificilmente desaparecerão.
O ESG, por exemplo, era inimaginavelmente favorecendo Petrolíferas russas controladas por Putin em detrimento das canadenses que competem no mercado livre em um dos países mais livres do mundo.
Exposto ao mundo por Putin, ESG pulou o tubarão de novo ao longo do ano passado - até mesmo o pioneiro do ESG, BlackRock, não tem medo de empurrando de volta sobre o irrealismo.
Nossos investimentos em petróleo devem permanecer contínuos porque é um produto indispensável cujos campos enfrentam taxas anuais de declínio natural de 6-9%.
Em outras palavras, o mundo precisa investir centenas de bilhões de dólares todos os anos em petróleo simplesmente para ficar parado.
Larry Fink está certo ao dizer que os ambientalistas precisa buscar uma aliança com nossas companhias petrolíferas, não um ódio hipócrita contra elas.
Não segure a respiração.