Desde que os preços da gasolina começaram a subir no final do ano passado, o governo dos EUA vem dizendo que consideraria e potencialmente usaria todas as ferramentas à sua disposição para baixar os preços na bomba. O problema para o governo Biden – e para os motoristas americanos – é que não há uma solução de curto prazo para a disparada dos preços da gasolina que estabelecem novos recordes dia após dia.
Cada ferramenta à disposição de Biden tem suas próprias desvantagens e consequências políticas, e cada movimento que o governo está estudando provavelmente não afetará muito os preços da gasolina, dizem analistas e membros da Casa Branca.
A única “solução” para os preços recordes da gasolina não é algo que os formuladores de políticas e os consumidores dos EUA gostariam – uma recessão. E esta é agora uma possibilidade distinta, embora não seja um cenário básico para a maioria dos analistas.
Ainda assim, as chances de uma recessão estão aumentando, alertam bancos de investimento e analistas.
O JPMorgan Chase, por exemplo, alertou nesta semana que um “furacão” pode atingir a economia com o Fed começando a remover a liquidez do sistema e a invasão russa da Ucrânia que pode elevar os preços do petróleo para US$ 150 ou até US$ 175 por barril.
“No momento, está meio ensolarado, as coisas estão indo bem, todo mundo acha que o Fed pode lidar com isso”, Jamie Dimon, CEO do JPMorgan Chase. dito em uma conferência financeira esta semana, realizada pela CNBC.
“Aquele furacão está bem ali, descendo a estrada, vindo em nossa direção”, acrescentou Dimon, avisando: “É melhor você se preparar.”
No entanto, uma recessão não é inevitável, diz o Goldman Sachs, por exemplo.
“Acreditamos que os temores de declínio da atividade econômica este ano serão exagerados, a menos que novos choques negativos se materializem”, escreveram economistas do Goldman Sachs em um relatório. Denunciar datado de 30 de maio.
“Continuamos prevendo um crescimento mais lento, mas não recessivo, com uma recuperação relacionada ao comércio de +2.8% no segundo trimestre, seguida de um crescimento médio de +2% nos quatro trimestres seguintes”, disse o Goldman Sachs.
Se os EUA evitarem uma recessão e um subsequente declínio no consumo de petróleo, o governo não terá as ferramentas para influenciar o preço do petróleo, que é o maior determinante das tendências dos preços da gasolina nos EUA.
Relacionado: Citi: Petróleo está supervalorizado em US$ 50 por barril
Claro, a Casa Branca elogiou a Opep+, e a Arábia Saudita em particular, depois que o grupo, incluindo a Rússia, decidiu acelerar a produção mensal aumenta para 648,000 bpd em julho e agosto, ante o aumento mensal de 432,000 bpd até agora.
“Reconhecemos o papel da Arábia Saudita como presidente da OPEP+ e seu maior produtor para alcançar esse consenso entre os membros do grupo. Os Estados Unidos continuarão a usar todas as ferramentas à nossa disposição para lidar com as pressões dos preços da energia”, disse a secretária de imprensa da Casa Branca, Karine Jean-Pierre, na quinta-feira.
No entanto, o governo ainda não tem “ferramentas” que reduziriam substancialmente os preços da gasolina nos Estados Unidos. A oferta global é restrita porque a Europa está agora fornecendo volumes crescentes de petróleo não russo marítimo, a capacidade global das refinarias encolheu alguns milhões de bpd desde o COVID e os estoques de combustível nos EUA estão em mínimos de vários anos.
Os preços da gasolina são a maior obsessão na Casa Branca no momento, com assessores considerando várias medidas – desde limitar as exportações de petróleo até flexibilizar as regras ambientais para o teor de gasolina – nenhuma das quais reduzirá materialmente os preços na bomba.
“Vamos tomar todas as medidas que pudermos para fazer uma diferença significativa”, disse um funcionário da Casa Branca. Politico essa semana. Mas o funcionário acrescentou: “Enquanto entende e lida com a realidade de que os preços globais do petróleo e do gás são controlados por forças muito maiores do que qualquer pessoa”.
Cada opção que o governo está estudando vem com suas próprias desvantagens e compensações políticas complicadas e potencialmente dolorosas, e essas opções podem nem levar a preços mais baixos da gasolina, disseram fontes com conhecimento das discussões na Casa Branca ao Politico.
“O que eles têm é um monte de políticas de 10 centavos”, disse Claudia Sahm, ex-economista do Federal Reserve e membro do Conselho de Assessores Econômicos do governo Obama, ao Politico.
Enquanto isso, o preço médio nacional da gasolina bateu outro recorde em $4.715 um galão na quinta-feira. Isso é acima de $ 3.041/gal neste momento no ano passado.
Com menos de US$ 0.25 de US$ 5.00, a média nacional pode chegar a US$ 5/gal por volta de 17 de junho, Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo do aplicativo de economia de combustível GasBuddy, dito na quinta-feira.
A gasolina a US$ 5 certamente será politicamente dolorosa para o governo Biden. No entanto, a única “correção” de curto prazo para isso é uma queda na demanda por petróleo por meio de uma recessão – um resultado ainda mais doloroso para a economia, o emprego e os consumidores.
Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com
Mais Top Lidas De Oilprice.com:
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/no-immediate-cure-sky-high-230000729.html