Por que a Turquia gostaria de ver de perto os Rafales do Catar

A Turquia poderá em breve ter a oportunidade de examinar o caça multimissão Dassault Rafale F3R, de fabricação francesa, se o Qatar implantar alguns desses jatos sob um acordo de treinamento recentemente ratificado. Isso pode ser valioso para os militares turcos, já que sua rival, a Grécia, recentemente adquiriu e começou a colocar em campo a avançada aeronave de geração 4.5.

Pelo acordo, o Catar pode implantar 36 jatos e 250 militares para a Turquia temporariamente para treinamento. Um piloto turco deve estar presente como observador durante todos os exercícios de treinamento. Vale a pena notar que Doha comprou pelo menos seis Rafales DQ variantes de dois lugares. No entanto, ainda não se sabe quais jatos o Qatar implantará. Doha opera um frota diversificada de caças de geração 4.5 construídos no Ocidente, incluindo avançados F-15 e Eurofighter Typhoons.

O contrato de treinamento foi assinado em 2 de março de 2021 e aprovou em 15 de setembro. Aviões de guerra do Catar poderiam, portanto, chegar à Turquia no início de 2023, uma vez que o acordo estipula que Doha precisa avisar Ancara 60 dias antes de qualquer desdobramento.

A Turquia e o Catar desfrutaram de laços de defesa exponencialmente crescentes nos últimos anos. O Catar comprou drones turcos e a Turquia construiu recentemente dois navios mecanizados de embarcações de desembarque para a marinha do Catar.

A Turquia também tem uma base militar no Catar e ampliou sua presença militar lá depois que Doha foi submetida a um bloqueio expansivo por seus vizinhos em 2017. Em outubro, a Turquia novamente tropas despachadas ao estado peninsular para ajudar a reforçar a segurança para a Copa do Mundo FIFA de 2022.

“Os laços de defesa da Turquia com o Catar remontam a antes do bloqueio e continuam a se desenvolver porque o Catar tem algo a aprender com a experiência militar da Turquia”, disse-me Ryan Bohl, analista sênior do Oriente Médio e Norte da África da RANE, inteligência de risco. “A Turquia continua a ver o Catar como um importante aliado regional e, mais importante, um meio-chave de apoio econômico para sua economia em dificuldades em casa.”

“Os exercícios de defesa fazem muito sentido no contexto de suas relações gerais”, disse Bohl.

Dados esses laços estreitos, Doha pode se sentir confortável em deixar a Turquia examinar alguns de seus Rafales e treinar contra eles para obter uma compreensão mais íntima de suas capacidades.

Os Estados Unidos proibiram a Turquia de comprar caças furtivos F-35 Lightning II de quinta geração após sua compra contenciosa de sistemas de mísseis de defesa aérea S-400 da Rússia. Os EUA alertaram por anos que ter S-400s baseados na Turquia poderia permitir que a Rússia obtivesse informações confidenciais sobre as capacidades do F-35.

Bohl está cético de que uma implantação do Rafale do Catar na Turquia possa comprometer as capacidades do jato francês ou dar a Ancara qualquer vantagem militar séria sobre Atenas.

“Acho que o medo de a Turquia usar esses exercícios para obter uma vantagem militar sobre a Grécia é mínimo”, disse ele. “Embora a Turquia continue a brandir sabres contra a Grécia ocasionalmente, especialmente quando eles precisam de algum tipo de impulso nacionalista do público em casa, seus laços com a OTAN tornam a ameaça potencial de qualquer conhecimento técnico obtido desses exercícios em uma categoria de ameaça diferente da de o S-400.”

“Afinal, esses são jatos franceses e a França também faz parte da OTAN.”

Suleyman Ozeren, professor da American University e membro sênior do Orion Policy Institute, apontou que o silêncio francês sobre qualquer implantação do Qatari Rafale poderia ser interpretado como, no mínimo, uma luz âmbar de Paris.

“Sob circunstâncias normais, o governo francês deveria ter cuidado com o olhar mais atento da Turquia sobre as capacidades do Rafale e adquirir know-how sobre este caça a jato”, ele me disse. “E se fosse esse o caso, os franceses poderiam ter avisado os catarianos sobre isso.”

“Mas, hipoteticamente falando, se não houver tal preocupação expressa, então isso pode ser um sinal de consentimento silencioso do lado francês para permitir que os militares turcos observem – test drive se você quiser – os Rafales para uma perspectiva de uma oferta para comprá-los. no futuro”, disse.

De qualquer maneira, a Turquia sem dúvida se beneficiaria com a oportunidade de ver de perto o Rafale e testar sua força aérea contra ele.

Vale lembrar que as duas ocasiões em que mísseis ar-ar derrubaram jatos turcos na segunda metade do século passado envolveu jatos de fabricação francesa.

Em 14 de setembro de 1983, um Mirage F1 iraquiano abateu um jato turco F-100F Super Sabre com um míssil Super 530F-1 depois que ele entrou no espaço aéreo do Curdistão iraquiano. Pouco mais de 13 anos depois, em 8 de outubro de 1996, um Mirage 2000 grego abateu um F-16D Block 40 turco com um míssil R.550 Magic II depois que o jato turco violou o espaço aéreo grego perto da ilha de Chios.

O Rafale é mais avançado do que qualquer outro no atual arsenal turco. E se a Turquia não pode obter o Bloco 70 F-16 Vipers avançado solicitou aos Estados Unidos, a lacuna de poder aéreo tecnológico entre Ancara e Atenas só aumentará ainda mais a favor deste último.

Não seria, portanto, surpreendente se Ancara aproveitasse a oportunidade para se familiarizar com o que poderia se tornar a aeronave rival mais sofisticada que já enfrentou por muito tempo.