"A escassez de oferta resultará em um número maior do que o planejado de 'veículos sobre rodas' construídos, mas que permanecerão no estoque da Ford aguardando peças necessárias, no final do terceiro trimestre", disse a Ford em um documento regulatório.
Isso significa que os estoques da montadora de Dearborn, Michigan, permanecerão limitados. A Ford, por exemplo, encontra-se com entre 40,000 e 45,000 veículos inacabados porque faltam algumas peças. Esses carros haviam sido prometidos aos revendedores para o mais tardar no final do mês. Não será o caso, segundo a Ford, que espera poder terminar de montá-los antes do final do ano.
A Ford não é um caso isolado. Em julho, a GM já havia avisado que ficou com 95,000 mil veículos inacabados por falta de componentes.
“Os desafios da cadeia de suprimentos podem não estar nas notícias com tanto destaque quanto na primavera passada, mas continua sendo o maior problema enfrentado pelos fabricantes em todos os setores”, disse James Sampson, sócio da Black Horse Consulting & Advisory em um postar no LinkedIn.
Tudo isso significa que, dado o desequilíbrio que já existe entre demanda e oferta, a vantagem se ampliará ainda mais em favor da demanda. Basicamente, os preços dos carros continuarão a subir porque não há um número suficiente deles. Os prazos de entrega continuarão a aumentar em várias semanas ou até meses.
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Também não devemos esquecer que o financiamento da compra de carros está novamente custando mais porque o Federal Reserve está em um ciclo de aumento de suas taxas de juros. Assim, as taxas de empréstimo automático são muito mais altas.
A taxa média mensal de um carro novo atingiu 6.14% em agosto, segundo a Edmunds.com , o maior desde janeiro.
As más notícias transmitidas pela Ford ajudaram assim a consolidar a ideia de que quase todos os fabricantes de automóveis permanecem limitados pela sua cadeia de abastecimento. A indústria automobilística passou, assim, por uma semana ruim em Wall Street.
É certo que a queda do setor também é alimentada por temores em torno da saúde da economia prejudicada por inflação em seu ponto mais alto em 40 anos, mas as más notícias dadas pela Ford abalaram completamente os investidores.
As ações da Ford perderam 16.4% nos últimos cinco pregões. GM caiu 11.2% e Rivian (RIVN caiu 14.5%. Stellantis, antiga Fiat Chrysler, caiu 10%, Lucid (LCD caiu 13.3%, enquanto a Tesla (TSLA , líder de mercado em veículos elétricos, caiu 9.2%.